В приложении реализована концепция мобильности, теперь нет необходимости быть привязанным к рабочему месту с компьютером, в то же время можно всегда оперативно управлять своим бизнесом, размещая объявления, просматривая их, а также участвуя в тендерах и создавая их.
В минувшую субботу со станции Ейск отбыл последний в сезоне-2017 поезд дальнего следования маршрутом Ейск – Москва. В зимний период путешествия на поезде в Москву и Санкт-Петербург возможны лишь на перекладных.
В Ненецком автономном округе (НАО) Росгеология пробурила первые 470 м Северо-Новоборской параметрической скважины. Об этом 11 сентября 2017 г сообщает пресс-служба холдинга. По итогам 1 полугодия 2017 г был построен «зимник», подготовлена площадка для размещения буровой установки, транспортировано буровое оборудование, материалы, техника, ГСМ, проведены подготовительные и строительно-монтажные работы, устроено техническое водоснабжение. После этого выполнено бурение скважины в интервале 0-470 м, крепление направлением, проведены комплексы ГТИ и ГИС, оперативная интерпретация полученных данных, составлены информационные геологические отчеты. Работы на объекте продолжаются. По их результатам будут выделены интервалы возможных потенциальных природных резервуаров в разрезе палеозойских отложений. Бурением скважины занимается дочка Росгеологии — НПЦ Недра. Работы выполняются по государственному контракту, заключенному в августе 2016 г. Заказчиком выступает Департамент по недропользованию по Северо-Западному федеральному округу. В рамках контракта НПЦ Недра должны пробурить параметрическую скважину Северо-Новоборская с проектной глубиной 2300 м, проектным горизонтом R3. Цель проекта — уточнить геологическое строение и получить параметрические характеристики осадочного разреза северной части Ижма-Печорской впадины, находящейся в НАО. Результаты исследований позволят оценить перспективы нефтегазоносности территории и определить новые направления геологоразведочных работ (ГРР) на углеводородное сырье, которые будут рекомендованы к постановке. Завершить исследования в рамках госконтракта геологи должны к концу 2018 г. Ижма-Печорская впадина расположена между Тиманской грядой на западе, дислокациями Печоро-Колвинского авлакоге-на на востоке, впадинами Предуральского краевого прогиба на юге. С запада и востока она ограничена системой разломов фундамента ( на западе — Ижемский сброс, на востоке — Припечор-ская зона разломов с амплитудами смещения поверхности фундамента 500 — 800 м), выраженными в отложениях платформенного чехла крутыми флексурами. Во впадине фиксируются крупные и сравнительно пологие Омра-Сойвинский, Велью-Тэбукский и другие уступы, осложненные локальными поднятиями. Граница Ижма-Печорской впадины с Печоро-Колвинским авлакогеном отчетливо фиксируется по серии кулисообразно расположенных разломов фундамента амплитудой до 2 км. Ижма-Печорская впадина протягивается на 800 км при ширине до 200 км. Мощность осадочных образований в ее пределах увеличивается с севера на юго-восток от 1 до 5 км. На юге Ижма-Печорской впадины выделяются Ухтинская, Ижма-Омринская, Омро-Сойвинская и Тэбукская зоны нефтегазонакопления. В Ухтинской зоне выявлено 3 месторождения: нефтяные Чибьюское и Ярегское и газовое Верхнечутинское. Ижма-Омринская зона является газоносной. Здесь расположены газовые месторождения Немядь-ское, Кушкоджское, Седьиольское и нефтегазовое Войвожское. Наиболее интересными в Ижма-Печорской впадине являются Вельюское и Лемьюское нефтяные месторождения. Северная часть области изучена недостаточно. Основное число месторождений нефти и газа расположено в южной части Ижма-Печорской впадины. Значение комплекса в северных районах провинции, где пермские и мезозойские отложения имеют наибольшие мощности и погружаются на глубины 1000 — 2500 м, резко возрастает. Продуктивность сероцветных пермских песчаников установлена в Верхнепечорской впадине ( Курьинское месторождение), в южной части Ижма-Печорской впадины ( Вельюское, Лемьюское, Исаковское месторождения), на Печоро-Кожвинском ( Печорого-родское, Печоро-Кожвинское месторождения), Крлвинском ( Во-зейское, Харьягинское, Хыльчуюское месторождения) мегавалах, на Шапкина-Юрьяхинском ( Южно-Шапкинское, Василковское, Кумжинское, Коровинское месторождения) и Сорокинском ( На-ульское, Южно-Торавейское, Седьягинское месторождения) валах. При этом в Верхнепечорской впадине и на Шапкина-Юрьяхинском валу присутствуют газоконденсатные, на Печоро-Кожвинском мегавалу — газонефтяные залежи, в остальных районах, как правило, залежи утяжеленных нефтеи. Обсудить на Форуме
Сегодня, 13:20 Золотую медаль получило белое сухое коллекционное «Шардоне. Шато Тамань Резерв» 2011 г. Три серебряных медали завоевали красное сухое коллекционное «Саперави. Шато Тамань Резерв» 2011г, и две новинки винодельни — белое сухое «Пино Блан. Аристов» 2016 г., и природное сладкое «Цитронный Магарача. Шато Тамань Резерв» 2014 г. Mundus Vini является одним из престижнейшихконкурсов, проводимых в Германии, и его целью является поддержка повышения качества и продаж вин в мире.В этом году вина оценивали 150 членов жюри из 36 стран. Образцы дегустировались «вслепую» и оценивались по 100-бальной системе принятой OIV. По правилам OIV, только 40% от всех поданных образцов могут получить медали. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: дегустация,конкурс,Кубань-Вино 11.09.2017
Газпром трансгаз Екатеринбург возглавил А. Крюков. Об этом 11 сентября 2017 г сообщает Газпром. Д. Гайдт, возглавлявший Газпром трансгаз Екатеринбург с 1998 г, освобожден от занимаемой должности в связи с уходом на пенсию — накануне ему исполнилось 70 лет. А.Крюков родился в 1976 г в Свердловской области. Окончил Уральский государственный технический университет по специальности «турбостроение». В структуре Газпрома работает 19 лет. В 1998–2007 гг прошел путь от инженера по эксплуатации оборудования газовых объектов до начальника газокомпрессорной службы №1 Вуктыльского линейного производственного управления магистральных газопроводов (ЛПУМГ) предприятия «Севергазпром». В 2007–2008 гг — заместитель начальника Сосногорского ЛПУМГ «Севергазпрома» (с февраля 2008 г — Газпром трансгаз Ухта). В 2008–2014 гг — начальник Воркутинского ЛПУМГ Газпром трансгаз Ухта. В 2014–2017 гг — заместитель генерального директора по эксплуатации газопроводов Газпром трансгаз Ухта. Газпром трансгаз Екатеринбург — дочка Газпрома. Компания обеспечивает транспортировку природного газа на территории Свердловской, Челябинской, Оренбургской и Курганской областей. Эксплуатирует свыше 8,7 тыс км магистральных газопроводов (МГП) и газопроводов-отводов, 13 компрессорных станций, 280 газораспределительных станций и 31 автомобильную газонаполнительную компрессорную станцию. Обсудить на Форуме
При поддержке Роснефти судостроительный комплекс (ССК) Звезда заключил соглашение с французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz (GTT) о технической оценке возможностей судостроительного комплекса по строительству систем хранения сжиженного газа мембранного типа для последующего приобретения лицензии GTT на строительство судов-газовозов. Документ был подписан в рамках ВЭФ-2017. Данное соглашение подписано в развитие договоренностей, достигнутых на ПМЭФ-2017 в г Санкт-Петербурге. Соглашение предусматривает проведение технической оценки верфи по стандартам GTT и разработку необходимого плана действий, который позволит освоить производство систем хранения сжиженного газа мембранного типа. После подготовки кадров, ответственных за реализацию проекта, ССК Звезда изготовит полномасштабную рабочую модель системы хранения GTT, а французская инжиниринговая компания сможетпринять решение о предоставлении судоверфи соответствующего сертификата. ССК Звезда планирует запустить производство уникальных для РФ судов-газовозов, строительство которых является одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи. Суда-газовозы могут быть востребованы при реализации ряда проектов по освоению шельфовых месторождений, а также для транспортировки добытого на территории РФ природного газа. GTT – инжиниринговая компания, являющаяся экспертом в сфере мембранных контейнерных систем использующихся для транспортировки и хранения сжиженных газов, в частности СПГ. Более 50 лет GTT поддерживает прочные связи со всеми участниками газовой отрасли (судостроительные верфи, судовладельцы, газовые компании, операторы терминалов, классификационные общества). Компания разрабатывает и предоставляет технологии для судов-газовозов и плавучих терминалов, которые сочетают в себе операционную эффективность и безопасность. GTT также разрабатывает решения, предназначенные для наземного хранения сжиженных газов и использования сжиженного природного газа в качестве топлива для судов, а также полный спектр различных услуг. ССК Звезда создается на базе Дальневосточного завода Звезда консорциумом Роснефтегаза, Роснефти и Газпромбанка. Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока и производственных цехов полного цикла для строительства крупнотоннажных судов и морской техники, а также цехов для строительства офшорной морской техники. Судостроительный комплекс Звезда будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники. Обсудить на Форуме
С целью обеспечения надежного, бесперебойного электроснабжения потребителей столичного региона в День города и избирательных участков в Единый день голосования Московская объединенная электросетевая компания (МОЭСК, входит в Россети) усиливает контроль за работой электросетевых объектов. Об этом 8 сентября 2017 г сообщает компания. В оперативной готовности находятся 443 бригады (2291 чел) и 2726 ед спецтехники. В случае необходимости персонал отреагирует на любые изменения оперативной обстановки в регламентные сроки. Аварийные бригады компании оснащены всем необходимым оборудованием, средствами защиты и спецтехникой, включая передвижные электростанции различной мощности (ПЭС). При серьезном технологическом нарушении при помощи ПЭС энергетики оперативно подадут электроэнергию на социально значимые и жизненно важные объекты столичного региона на период проведения ремонтно-восстановительных работ. Для надежного электроснабжения потребителей во всех филиалах компании в период праздников будет организовано круглосуточное дежурство ответственных лиц, оперативного и ремонтного персонала. Уже разработана четкая схема оповещения и вызова аварийно-восстановительных бригад в случае возникновения технологических нарушений. Организовано проведение внеплановых проверок охраняемых и неохраняемых объектов. Приняты дополнительные меры по антитеррористической защищенности энергообъектов, пожарной безопасности, усилен пропускной режим. Установлен порядок взаимодействия и экстренной связи с территориальными органами (подразделениями) ФСБ, МВД и МЧС России, территориальными органами исполнительной власти, территориальными сетевыми организациями. Обсудить на Форуме
Роснефть, ССК «Звезда» и Росморпорт подписали соглашение о сотрудничестве по размещению заказов на строительство уникальных ледоколов осадкой около 3 м и мощностью 6,4 МВт, а также судов служебно-вспомогательного флота ледового класса. Об этом сообщается 8 сентября 2017 г. В соответствии с соглашением Росморпорт разместит на комплексе «Звезда» заказ на строительство одного мелкосидящего ледокола с опционом еще на 3. Ледоколы будут использоваться для организации проводки судов в морских портах РФ и на подходах к ним, в том числе для нужд морских терминалов, оператором которых является Роснефть. В результате реализации соглашения судостроительный комплекс расширит производственную линейку и получит дополнительный опыт в строительстве ледоколов и судов ледового класса. Участники подписания подтвердили взаимный интерес к развитию сотрудничества в области судостроения, эксплуатации судов и внедрения инновационных решений при реализации совместных проектов. Долгосрочный заказ от Росморпорт на проектирование и строительство ледоколов позволит снизить себестоимость строительства за счет серийности заказов. Обсудить на Форуме
Работа группы будет направлена на снижение количества отказов в технологическом присоединении новых потребителей к системе газоснабжения, снижение количества нарушений по охранным зонам газопроводов, а также обеспечение спроса на газ в среднесрочной перспективе.
В главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота – г Полярный, прибыла дизель-электрическая подводная лодка «Владикавказ» с экипажем однотипной подводной лодки «Калуга». Об этом 8 сентября 2017 г сообщает Минобороны России. Более 3х месяцев подводники находились вдали от пункта постоянного базирования. Экипаж успешно выполнил задачи дальнего похода, принял участие в Главном Военно-морском параде в Кронштадте и отработал поставленные задачи боевой подготовки на Балтике и в Баренцевом море. На пирсе главной базы командир подводной лодки капитан 2 ранга Виталий Попов произвел доклад заместителю командующего Северным флотом по работе с личным составом контр-адмиралу А.Минакову об успешном выполнении задач межфлотского перехода. Подводники выразили готовность к новым походам после пополнения запасов и кратковременного отдыха. От лица командования Северного флота контр-адмирал А. Минаков поздравил военных моряков с возвращением в родную базу и пожелал дальнейших успехов в службе и боевой подготовке. После кратковременного отдыха экипаж подводной лодки приступит к плановой боевой подготовке в базе. ДЭПЛ «Владикавказ» была построена на судостроительном заводе Красное Сормово и зачислена в состав Северного флота. Наименование «Владикавказ» было присвоено кораблю после подписания договора о шефском взаимодействии с администрацией Северной Осетии в 1997 г. В 2015 г корабль прошел плановый ремонт и модернизацию в Центре судоремонта Звездочка. Комплекс ходовых испытаний на Белом море и вернулся в строй соединения подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота. В 2016 и в 2017 гг корабль неоднократно выполнял задачи походов и мероприятий боевой подготовки в морской зоне. Дизель-электрические подводные лодки данного проекта являются одними из наименее шумных подводных кораблей. Оснащены современным ракетным и торпедным вооружением, отличаются высокой скрытностью. Основное предназначение – борьба с надводными кораблями и подводными лодками. Обсудить на Форуме
