Согласно исследованию Общероссийского Народного Фронта по Краснодарскому краю (ОНФ), среди основных проблем промышленников назывались отсутствие промышленных парков в крае, проблемы с земельными участками, инфраструктурой и дорогие кредиты, сообщает ИА РБК Кубань. По мнению представителей промышленной отрасли, наиболее перспективными направлениями для импортозамещения на Кубани являются АПК, транспорт, судостроительная отрасль и пищевая промышленность. Исследование ОНФ «Страна живет, когда работают заводы» проводится в 87 регионах страны. По его итогам составят резолюцию и отправят Владимиру Путину. Промышленный комплекс сработал на Кубани «в ноль» с приростом 0,1%. Значительныйрост отметили в производстве пищевых продуктов — 108,1%. В текстильном и швейном производстве – 110,4%. За счет увеличения в предыдущие годы мощностей нефтеперерабатывающих заводов производство нефтепродуктов возросло на 13%. Более чем на 10% увеличились объемы производства строительных материалов, готовых металлических изделий. Отрицательной остается динамика в восьми из 14 ключевых отраслей промышленного комплекса. На 11,7% снижено химическое производство, производство резиновых и пластмассовых изделий — на 28,5%. В машиностроительной отрасил индекс промышленного производства сокращен на 45,8%.
В Газпроме не считают, что в том случае, если ЕК все же вынесет положительное решение по наложению на компанию штрафа за нарушение антимонопольного законодательства ЕС, это ощутимо скажется на финансовом положении компании.
Flexotels представляет собой инновационную концепцию мобильного отеля. Складные гостиничные номера доставляются грузовиками на место развертывания и собираются за считанные минуты. В одной машине можно перевозить до 20 модулей. Гостиничный номер хотя и предоставляет минимальный набор удобств, но значительно уютнее и комфортнее палатки. Он электрифицирован, запирается на ключ и содержит две кровати с постельным бельем. Компания предлагает данный сервис для тех, кто отправляется офисом на природу, организовывает корпоративный выезд за город, или частное мероприятие под открытым небом. Аренду и все обслуживание представители этого сервиса обещают недорогие. Источник: http://www.flexotels.com
«Да, Chevrolet отказался от участия в программе по утилизации. Зачем нужна эта программа, если скидки на машины сейчас покрывают скидки по утилизации?» — сообщил РИА «Новости» представитель Chevrolet. «Не могу сказать, что мы сразу отказались от этой идеи, но в итоге не приняли участие (в программе утилизации)», — уточнила представитель Opel. В марте автоконцерн GM объявил об уходе с российского рынка марки Opel и бюджетных моделей Chevrolet в рамках реструктуризации бизнеса. В апреле GM пообещал вернуться через два года.
Жители Кубани уже столкнулись с трудностями при оформлении полисов ОСАГО после ограничения ЦБ лицензии РОСГОССТРАХ. «Наша доля на рынке ОСАГО в регионе составляет 40%. Ежедневно к нам приходит более 1,5 тысяч клиентов для оформления полиса автогражданской ответственности. Приостановка продаж полисов ОСАГО — это очень серьезная проблема для тысяч кубанских автовладельцев, которые в одночасье по решению ЦБ остались без возможности приобрести полис ОСАГО и выполнить требование закона, — говорит Александр Казаков, директор Краснодарского филиала компании РОСГОССТРАХ. – В связи с остановкой продаж к нам поступают многочисленные жалобы от клиентов, особенно в отдаленных селах, что они не могут купить полисы ОСАГО в другом месте. Для этого надо ехать за десятки километров в районный центр, да и там полисы ОСАГО не всегда можно купить без проблем: ведь некоторые страховщики еще в прошлом году закрыли свои офисы». В Краснодарском крае РОСГОССТРАХ — единственная компания, которая имеет 102 офиса продаж и более 2000 страховых агентов. Соответственно, теперь многие кубанцы столкнулись с проблемой доступности ОСАГО. «Мы благодарны нашим верным клиентам, которые в этой сложной ситуации уверены, что всё разрешится, и просят, чтобы мы записали их на следующую неделю, – продолжает Александр Казаков. — Мы также надеемся, что данный кризис разрешится в ближайшее время и миллионы клиентов не пострадают». В Краснодарском крае действует филиал ООО «Росгосстрах», который включает 62 агентства и страховых отделов, а также 15 центров и пунктов урегулирования убытков и Региональный центр урегулирования убытков в Краснодаре. Сегодня под брендом РОСГОССТРАХ действуют компании: ОАО «Росгосстрах», ООО «Росгосстрах», ОАО «РОСГОССТРАХ ЖИЗНЬ», ООО «РГС-Медицина» (ОМС), ОАО «РГС Банк» (РОСГОССТРАХ БАНК). Клиентская база системы РОСГОССТРАХ насчитывает более 43 млн человек. На территории Российской Федерации действуют более 4000 офисов и представительств РОСГОССТРАХ. Система РОСГОССТРАХ является одним из крупнейших российских работодателей – в ней работает более 100 тыс. человек, включая около 60 тыс. агентов. 6 октября 2014 года система РОСГОССТРАХ отметила 93 года со дня своего создания.
Расходы бюджета города в прошлом году составили 26 млрд 635 млн рублей, рост к уровню 2013 г. более чем на 4 млрд рублей. Из муниципального бюджета профинансировано 398 учреждений образования, здравоохранения, культуры, спорта. Расходына образование в прошлом году составили почти 11 млрд рублей, по сравнению с 2013 годом они увеличились на 740 млн рублей, на здравоохранение — 1 млрд 569 млн рублей, на социальную политику — 829 млн рублей. Практически пятую часть расходов бюджета Краснодара или 5 млрд 275 млн рублей составили расходы на жилищно-коммунальное хозяйство, сообщает пресс-служба администрации города.
В ближайшие 1,5 года Д,Рогозин предложил принять решение с учётом дальнейшего вывода старого ледокольного флота о строительстве 3го и 4го серийного ледоколов, учитывая будущее освоение месторождений шельфа Арктики.
Это продукция таких предприятий как Саранский телевизионный завод, Рузхиммаш, Сарансккабель-Оптика, Саранский приборостроительный завод, Электровыпрямитель, Орбита, Ардатовский светотехнический завод, Конвертор, ВНИИИС имени Лодыгина и других.
Валовая прибыль компании в 2014 г увеличилась до 11,87 млн долл США , а операционная составила 6,35 млн долл США по сравнению с операционным убытком 163,42 млн долл США в 2013 г, вызванным списанием активов.
Японские компании выразили сильное желание участвовать в расширении проекта Сахалин-2. Причем это подразумевает участие как в качестве покупателей, так и на уровне кредитных и проектных организаций. Об этом 26 мая 2015 г рассказал главный исполнительный директор компании Sakhalin Energy, которая является оператором проекта, Р.Дашков. Такое заявление Р.Дашков сделал после поездки в Японию, куда он прибыл для рассмотрения перспектив развития проекта Сахалин-2. Также было необходимо убедиться, что японская все еще заинтересована в расширении проекта Сахалин-2. Японские главы министерства промышленности и экономики заявили о своей поддержке в отношении расширения нашего СПГ-завода. С учетом дополнительной линии мощность завода составит до 15 млн т/год СПГ. Причем японская сторона проявляет интерес к расширению проекта не только как покупатели. Они готовы участвовать и на уровне кредитных, организаций и проектных организаций. В начтоящее время обсуждается техническая концепция строительства 3й линии, а также варианты привлечения дополнительной ресурсной базы. К концу 2015 г планируется перейти к непосредственной стадии разработки проекта и подготовке рабочей документации. Расширение проекта актуально и в текущих условиях, поскольку Sakhalin Energy имеет репутацию надежного поставщика СПГ в страны Азиатско-Тихоокеанско региона. Выгодно и территориальное расположение о Сахалин к Японии, что снижает расходы на транспортировку СПГ. Завод по сжижению газа в рамках проекта Сахалин-2 является единственным действующим в России. Мощность завода составляет 9,6 млн т СПГ. Проект Сахалин-2 реализует Sakhalin Energy Investment (SEIC). Акционерами проекта являются Газпром с долей участия в 50% +1 акция, Shell - 27,5% -1 акция, японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%). В феврале 2014 г Газпром и Shell договорились о подготовке документации на проектирование 3й линии производства. Первый в России завод по сжижению природного газа был открыт на юге Сахалина в конце февраля 2009 г. Компания была основана в 1994 г с целью разработки Пильтун-Астохского нефтяного и Лунского газового месторождений в Охотском море на континентальном шельфе острова Сахалин. Согласно проекту Сахалин-2, СПГ производится и экспортируется с завода СПГ через терминал в поселке Пригородное на побережье залива Анива в южной части острова. Поставки СПГ начались в марте 2009 г, проектная мощность — 9,6 млн т/год. В ноябре 2014 г Япония предложила проект строительства МГП Сахалин — Хоккайдо. В октябре 2014 г и А.Миллер не исключал возможность отказа от проекта Владивосток СПГ в пользу строительства магистрального газопровода (МГП) в Японию, пропускной мощностью 15 млрд м3 и возможностью последующего увеличения мощностей. Из-за недостатка суши на своей территории Японии легче построить более протяженный и дорогой морской участок МГП, нежели дотянуть МГП до острова Хонсю, протянуть по острову и снова морем вывести на Хоккайдо. Хотя тема строительства МГП постепенно сошла на нет, поскольку Газпрому невыгодно строить МГП, когда уже налажены поставки СПГ в Японию. Тему строительства МГП Сахалин — Хонсю (регион Канто) 21 мая 2015 г поднял директор Tokyo Gas С.Мураки на 3м форуме «Россия — Япония: точки соприкосновения». Обсудить на Форуме
