Ремонт дорог будет вестись комплексно. На улицах появятся новый асфальт и бордюры, новое освещение и тротуары, будет сделано дополнительное озеленение. В этом году по краевой подпрограмме «Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения Краснодарского края» будет отремонтировано несколько объектов — ул. Кубанская Набережная на участке от Кожевенной до Индустриальной, ул. Ялтинская от Селезнева до Северной, ул. Красных партизан от ул. им. Тургенева до ул. Рашпилевской, ул. Северная от ул. Ялтинской до ул. Аэродромной, ул. Ставропольская от ул. им. Мачуги до ул. им. Вишняковой, сообщает пресс-служба администрации города. Кроме магистральных улиц приведут в порядок и два путепровода по ул. Северной — через ул. Щорса и ул. Тихорецкую.
Кризис во все отрасли вносит свои коррективы. Инфляция на уровне 16,4% в годовом выражении приводит к тому, что реальные доходы населения сокращаются. По итогам первого квартала 2015 года их падение составило 1,4%. По нашим оценкам, к концу 2015 года ситуация будет только ухудшаться и этот показатель в среднем по России может снизиться на 5,24%. Естественно, что подобная динамика не замедлит сказаться на состоянии потребительского сектора экономики.
По данным главного метеорологического управления страны, очаг землетрясения залегал на глубине 50 км, толчки силой до 5 баллов по принятой в Японии 7-балльной шкале ощущались в префектуре Ибараки, жители столицы почувствовали только 4 балла из 7.
В мае 2015 г ЗАО «Сибпромкомплект» выполнил отгрузку трубной продукции в теплогидроизоляции для строительства объекта ОАО «Ямал СПГ» на базе Южно-Тамбейского месторождения. Доставка труб выполняется водным транспортом из Тюменского речного порта в арктический морской порт Сабетта, расположенный на западном берегу Обской губы в Ямальском районе Ямало-Ненецкого АО. Благодаря удобному географическому расположению завода «Сибпромкомплект» между производителями трубного металлопроката и основными нефтегазоносными регионами страны существенно сокращаются транспортные издержки в себестоимости трубной продукции и сроки доставки до объекта строительства. Специально разработанная для этого проекта «мультимодальная» упаковка способна обеспечить сохранность продукции при перевалках и перевозке различными видами транспорта.
Известно, что горизонтальные скважины требуют особое оборудование — хвостовики, которые не производились в РФ. В 2014 г Газпром нефть обратилась к 2 российским заводам, и они выполнили заказ.
21 мая 2015 г, в рамках заседания комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Мосгордумы, состоялись общественные слушания по инвестиционной программе МОЭСК (входит в ГК «Россети») по городу Москве на период 2015-2020 гг. Слушания прошли под председательством руководителя комиссии Степана Орлова. В мероприятии также приняли участие председатель Мосгордумы Алексей Шапошников, представители депутатского корпуса, исполнительных органов власти и общественности. МОЭСК – одна из первых компаний естественных монополий группы «Россети», которая в инициативном порядке уже второй год подряд выносит на широкое обсуждение свои долгосрочные планы работы. Предварительно проект инвестпрограммы был доступен для обсуждения на официальном сайте МОЭСК. По словам генерального директора МОЭСК Петра Синютина, до 2020 года МОЭСК намерена инвестировать в развитие сетевой инфраструктуры столицы более 148 млрд руб. Основная часть средств будет направлена на повышение надежности и качества электроснабжения москвичей, а также на удовлетворение растущего спроса на электроэнергию. Предполагается реконструировать и построить более 8000 км электросетей, ввести свыше 11 000 мегавольтампер (МВА) трансформаторной мощности, в том числе для 6,5 тысяч объектов социальной сферы. Скорректированная инвестпрограмма предполагает снижение доли заемных средств и финансирование проектов, в основном, за счет собственных средств компании. «Мы выполняем все взятые на себя инвестиционные обязательства, корректируя наши планы с учетом значимости того или иного объекта для надежности электроснабжения и востребованности вводимых энергомощностей. Внедряются оптимальные технические решения, в том числе, отечественных производителей», – отметил Петр Синютин. В своем выступлении глава компании особо указал на важность проводимых изменений в области упрощения процедуры подключения к электросетям. «О востребованности услуги свидетельствует рост количества заявок на техприсоединение. Сегодня в общей структуре затрат работы по подключению новых потребителей превышают 30%, – подчеркнул он. – Для удобства клиентов запущена программа «3 шага – 2 визита», для категории до 15 кВт внедрена опция полного онлайн-подключения с возможностью прохождения всех этапов на нашем специализированном портале (utp.moesk.ru)». К приоритетным направлениям инвестпрограммы МОЭСК относятся также развитие существующей электросети, в том числе, напряжением 20 кВ; доведение стандартов электроснабжения Новой Москвы до столичных, а также увеличение резерва мощности и открытие действующих подстанций для новых присоединений. В ходе слушаний руководство сетевой компании подробно ответило на все вопросы парламентариев, которые касались самых разных аспектов – от целесообразности реализации конкретных проектов и источников их финансирования – до решения задачи по развитию в мегаполисе электромобильной инфраструктуры. Как отметил председатель комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов, благодаря выстроенной работе энергетиков в столице удалось снять проблему энергодефицита и создать необходимый запас резервной мощности для дальнейшего поступательного развития территорий Москвы. По итогам слушаний, в целом проект инвестиционной программы был одобрен депутатами Мосгордумы. Обсудить на Форуме
По словам главы консорциума Group MENATEP Ltd Т.Осборна, это необходимая мера, ведь российские власти пока не исполнили решение голландского арбитража, который присудил выплатить экс-акционерам им причитающееся.
Совпадение это или нет, но именно 1,8 млрд долл США экономической помощи выделяет ЕС Украине, соглашение о которой было подписано в г Риге перед саммитом Восточное партнерство.
Цена корзины ОПЕК — или барреля нефти ОПЕК — это среднее арифметическое цен на сорта нефти стран-участниц организации: Алжира, Анголы, Эквадора, Ирана, Ирака, Кувейта, Ливии, Нигера, Катара, Саудовской Аравии, ОАЭ и Венесуэлы.
Сейчас, при слабом рубле, когда импорт покидает российский рынок, отечественные текстильные и швейные фабрики не в силах занять освободившиеся ниши и сокращают выпуск продукции. С начала года он упал в среднем на 20%. За последние полгода власти приняли несколько программ поддержки текстильной и швейной промышленности. На федеральном уровне промышленникам предлагают компенсировать часть расходов по кредитам на пополнение оборотных средств. А предприятия, реализующие инвестпроекты, вправе рассчитывать на семилетнее обнуление налога на имущество и снижение налога на прибыль до 13,5%. Такими мерами чиновники рассчитывают к 2020 году увеличить долю отечественной швейной продукции на родном рынке до 40% с нынешних 25%. Заградительные меры Производители считают, что эти меры закрывают дыры в отрасли, но не решают проблем в комплексе. Они предложили правительству создать уполномоченный банк для кредитования предприятий легпрома, куда отчислялось бы 30–40% импортных пошлин на продукцию легкой промышленности. Следующая мера — ввести запрет на закупку товаров легпрома, изготовленных из иностранных материалов и комплектующих, для компаний с государственным участием. Сейчас власти одной рукой помогают, а другой перекрывают воздух. Так, с 2016 года будут снижены ввозные пошлины на многие виды одежды и обуви, а по некоторым видам продукции — почти обнулены. Российский союз предпринимателей текстильной и легкой промышленности (Союзлегпром) считает, что нужно вводить заградительные пошлины на ввоз одежды. В российских магазинах доля импортной одежды — 75%. Как отмечает директор по развитию компании QB Finance Маргарита Горшенева, главные проблемы российского легпрома — нехватка местного сырья, высокие затраты на создание новых производств. Татьяна Удачина, гендиректор компании Tribuna Если бы швейная отрасль получила поддержку со стороны государства, то у нас был бы колоссальный успех. Например, в других странах затраты производителей на выставочно–ярмарочную деятельность компенсируются государством. Это огромные деньги: даже если компания арендует маленький стенд, это стоит миллионы рублей. У нас получить такую поддержку невозможно. Большая проблема с кадрами. Университеты выпускают очень много менеджеров, но совершенно нет специалистов технических специальностей: швей, механиков.