Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) потребовало провести инспекцию педалей рулей управления на более чем 500 зарегистрированных в США самолетах CRJ. Основанием для такого решения стала Директива в отношении безопасности, выпущенная в Канаде. Там было зарегистрировано два случая возникновения трещин в педалях. Оба случая касались педалей левого пилота. Выяснилось, что для постановки самолета на ручной тормоз сидящему слева пилоту необходимо нажать на верхние части обеих педалей рулей направления. Поскольку это происходит довольно часто, то возникла усталость металла, в результате которой появились трещины. В решении FAA говорится, что осмотр креплений педалей необходимо проводить через каждые 3000 циклов на воздушных судах с наработкой менее 20000 циклов и через каждые 300 циклов на ВС с наработкой выше 37000 циклов.
