Вчера, 16:43 Об этом сообщил глава региона Вениамин Кондратьев в ходе совещания по вопросам исполнения поручений. В отдельных муниципальных образованиях фиксируются случаи несвоевременного освоения целевых денежных средств. Местные власти не успевают провести необходимые конкурсные процедуры в срок и, соответственно, подписать контракты на проведение необходимых работ. «Районам, которые системно не осваивают выданные краем средства, будем сокращать финансирование. И надо доводить до жителей случаи, когда региональный бюджет выделил деньги на решение той или иной проблемы, а муниципалитет почему-то возвращает их обратно», – сообщает пресс-служба администрации края со ссылкой на Вениамина Кондратьева.     «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Вениамин Кондратьев,финансирование ,Экономика 18.08.2017
Ссылка на источник

В составе комплекса будут работать установки каталитического крекинга в псевдоожиженном слое катализатора, селективной гидроочистки бензинов, запланировано строительство факельной, парка сжиженных углеводородных газов, блока оборотной воды.
Ссылка на источник

Вчера, 15:57 Всего с начала летнего сезона в Общественную палату поступило более 800 обращений, касающихся нарушений прав отдыхающих. Среди них были жалобы, как на российские, так и на турецкие курорты. Основная часть жалоб (50%) поступила от туристов, которых не устроили инфраструктура и сервис. Около 30% обращений касались проблем, связанных с плохой работой авиаперевозчиков, отменой и задержкой рейсов. Также люди обращались за консультацией (порядка 20%): многих волновал курортный сбор и новые правила Минтранса по поводу перевозки багажа, сообщает пресс-служба Общественной палаты. Из Сочи поступали жалобы на плохую уборку номеров, недостаток чистоты в гостиницах, неприветливый персонал. «Кто-то даже подчеркнул, что в их гостинице администратор не может «здравствуйте» сказать», — отметили в ведомстве. Граждане также жаловались на грязные пляжи и мусор в городах. Большинство подобных обращений поступало от отдыхающих в Краснодарском крае (более 70%), в частности в Анапе, Геленджике и Сочи. В Турции туристов селили не в те отели, уровень сервиса не соответствовал обещаниям туроператора или турагентства. Несколько обращений было и по поводу проблем с заселением в гостиницу. Люди ждали несколько часов, чтобы им выдали ключи от номера. Кроме того, туристов серьезно беспокоила ситуация с чартерными рейсами: их отмена и задержка. Люди жаловались, что им не предоставляли информацию о времени устранения проблемы. Все поступившие заявления будут рассмотрены на профильных общественных слушаниях осенью. В итоге в Общественной палате намерены разработать рекомендации для Ростуризма.     «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Анапа,Общественная палата,Туризм,Курорты 18.08.2017
Ссылка на источник

Г а зодобывающие  предприятия Норникеля  - Норильскгазпром  и Таймыргаз  завершили реализацию инвестпроекта по строительству 12 эксплуатационных скважин на Пеляткинском газоконденсатном месторождении (ГКМ). Об этом 17 августа 2017 г сообщили в пресс-службе Норникеля.   Ввод в эксплуатацию этих скважин позволяет обеспечить потребность в природном газе предприятий Норильского промышленного района и г Дудинка в пиковые зимние нагрузки. Одновременно с этим, в связи с увеличением числа добывающих скважин и ростом добычи газа, на месторождении завершено строительство 2й очереди сепарационной установки, пуск которой в режиме пуско-наладочных испытаний был осуществлен в декабре 2016 г. Ее ввод в эксплуатацию удвоит мощности по подготовке газа на установке комплексной подготовки газа к транспортировке.   Также во 2м квартале 2017 г успешно введена в эксплуатацию принципиально новая для месторождения коллекторная система сбора газа на кустовой площадке №4. Проектное решение принято взамен лучевой системы. Оно позволило значительно уменьшить металлоемкость при строительстве, повысить надежность и уменьшить эксплуатационные расходы при обслуживании.   Кроме того, начато строительство служебно-эксплуатационного ремонтного блока, что позволит создать ремонтную базу на месторождении, объединить оперативный и ремонтный вахтовый персонал в одном здании, улучшить санитарно-бытовые условия работы вахтового персонала.   В 2017 г завершается реализация проекта «Охранно-пожарная сигнализация и сети оповещения», которая обеспечит контроль за объектами; повысит надежность, связанную с пожарной безопасностью эксплуатируемых объектов; оповещение находящегося на промысле персонала в случае нештатных ситуаций.   Проводимый сейчас капитальный ремонт воздушных линий 6 КВ от установки комплексной подготовки газа (УКПГ) до водозабора и вахтового жилого комплекса направлен на повышение надежности энергоснабжения. Он исключит возникновение аварийных ситуаций, связанных с нарушением энергоснабжения указанных объектов.   В августе 2017 г в рамках реализации плана-графика мероприятий по комплексной оценке текущего состояния проекта «Обустройство Пеляткинского газоконденсатного месторождения» завершается обследование объектов незавершенного строительства. Его результаты будут использованы при корректировке проектной документации «Обустройство Пеляткинского ГКМ на период опытно-промышленной эксплуатации».   Пеляткинское ГКМ расположено в 170 км к северо-западу от г Дудинка. Плотность газового конденсата  746-767 кг/м. Содержание конденсата в газе 104,9 г/м3. Утвержденные запасы газа составляют 260 млрд м3. Газ, добытый на Пеляткинском месторождении, поступает в г Норильск по 300-км магистральному газопроводу (МГП).   Обсудить на Форуме

Ссылка на источник

Вчера, 15:27 Основная причина — нарекания по части организации безопасности и благоустройства. Так, в «черном списке» оказались пляжи «Дельфин», «Черноморец», «Взморье», «Лагуна», «Колос», сообщает пресс-служба мэрии. Сейчас в Сочи 191 пляж. Из них 81 принадлежит муниципалитету. Городские территории были переданы арендаторам, которые выиграли конкурс.   «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: 18.08.2017
Ссылка на источник

Вчера, 14:40 В этом году по улицам  двух городов проехал панорамомобиль «Яндекса» — машина со съемочным оборудованием на крыше. В Краснодаре он уже бывал, а в столицу Адыгеи приехал впервые, сообщает пресс-служба поисковика. В прошлый раз Краснодар снимали в 2014 году, а фотографии некоторых улиц не обновлялись с 2010. С тех пор город заметно изменился и вырос, поэтому Яндекс сфотографировал его заново. На панорамах появились жилые дома, бизнес-центры и другие сооружения, построенные в последние несколько лет. Например, в северной части города теперь есть выставочно-конгрессный комплекс «Экспоград Юг», а с моста Поцелуев открывается вид на масштабный жилой комплекс «Адмирал». На обновленных панорамах Краснодара можно получше рассмотреть Екатерининский собор и железнодорожный вокзал — их сняли с другого ракурса и в лучшем качестве. Впервые сняли Городской сад. Теперь любой может «прогуляться» по его дорожкам и посмотреть, что там есть: например, Памятник екатеринодарцам, жертвам Гражданской войны, установленный в 1998 году. В Майкопе панорамомобиль »Яндекса» проехался по основным улицам и сфотографировал главные достопримечательности. В том числе на панорамах появились культурные и административные объекты города: Адыгейский государственный университет, Соборная мечеть — Духовное управление мусульман Адыгеи, а также здание действующего пивоваренного завода, которому больше ста лет. В общей сложности съемочная группа сделала в двух городах больше 100 тыс. фотографий. Из них получилось 25,5 тыс. круговых панорам, которые охватывают почти тысячу километров улиц и дорог.     «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Майкоп,Краснодар,Яндекс 18.08.2017
Ссылка на источник

 В преддверии открытия 86й Измирской международной выставки состоялся рабочий завтрак сопредседателей Российско-Турецкой Межправительственной комиссии — главы Минэнерго РФ А. Новака и главы Минэкономики Турции Н. Зейбекчи.  Об этом 18 августа 2017 г сообщает Минэнерго РФ. Министры обсудили направления сотрудничества по широкому спектру отраслей, в том числе в сфере энергетики. Беседа велась легко и непринужденно, за чашечкой кофе.   А. Новак отметил, что российско-турецкие связи в посткризисный период развиваются весьма динамично. Восстанавливается товарооборот между странами — за 1 полугодие 2017 г он вырос на 28%.   Активно развивается инвестиционное взаимодействие между Россией и Турцией. По экспертным оценкам, общая сумма инвестиционных проектов составляет более 10 млрд долл США.   После завтрака, в большей степени делового, А. Новак  выступил  с докладом на пленарной сессии «Новый этап российско-турецкого партнерства в торгово-экономической сфере» в рамках 86й Измирской международной ярмарки. Министр отметил, что благодаря усилиям лидеров стан, удалось создать условия для восстановления российско-турецких отношений. Цель – доведение объем товарооборота между Россией и Турцией до 100 млрд долл США. Для выполнения этой задачи создан прочный юридический фундамент, нормативная база экономического сотрудничества насчитывает порядка 20 соглашений и продолжает совершенствоваться.   А. Новак рассказал, что содействовать развитию экономических отношений стран призван механизм Смешанной межправительственной Российско-Турецкой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, на площадке которой как государственным структурам, так и деловым кругам предоставлена возможность обсуждать актуальные вопросы 2-сторонних отношений. Следующее заседание Российско-Турецкой МПК состоится 20 октября 2017 г в Татарстане.   В рамках данной комиссии ведется работа по линии 10 рабочих групп по таким направлениям, как торговля, инвестиции, энергетика, сельское хозяйство и другим. Результатом этой работы стал рост товарооборота за первые полгода 2017 г на 28%.   Говоря о сотрудничестве в энергетической сфере, глава Минэнерго РФ заметил, что в 2016 г  Россия обеспечила более 50% потребностей Турции в газе. — Успешно реализуется проект строительства газопровода Турецкий поток, который призван повысить энергобезопасность как Турецкой Республики, так и ЕС в целом. Другим важным проектом является строительство АЭС Аккую объемом инвестиций 22 млрд долл США. Реализация этого проекта для Турции станет существенным вкладом в укрепление национального энергобаланса, — сообщил А. Новак.   По итогам пленарной сессии в присутствии А.Новака и Н.а Зейбекчи состоялось подписание ряда 2-сторонних документов: — Соглашения о сотрудничестве между Центр поддержки экспорта Владимирской области и Комитетом внешнеэкономических связей Турции (ДЕИК); —  Договора на поставку подвесок для прицепов между  СтавПрицеп и AKKAR TRAILER AXLE CO; —  Соглашения о кооперации между Интер РАО Инжиниринг и турецко-строительно-монтажной компанией UET на выполнение поставок и работ в области энергетики и смежных областях; —   Протокола о намерении создания совместного предприятия (СП) по производству карданных валов в РФ между КАМАЗ и Тырсан КАРДАН; -  Меморандума о сотрудничестве между Российско-Турецким Деловым Советом и Ассоциацией Молодых Бизнесменом Эгейского Региона (ЭГИАД).   Обсудить на Форуме 

Ссылка на источник

Caspian Offshore Construction – 1я частная казахстанская судоходная компания, созданная в 2003 г. Она прочно заняла нишу вспомогательного инфраструктурного судоходства со специализированным тоннажем.   На сегодняшний день компания предлагает широкий спектр услуг в сфере управления, эксплуатации и технического обслуживания судов, постоянно осуществляет надзор за постройкой новых и модернизацией существующих судов собственного флота. Главный ориентир — развитие вспомогательного инфраструктурного морского флота, участвующего в разработке нефтегазовых месторождений в северной части Каспийского моря.   Офисы Caspian Offshore Construction  находятся не только в Казахстане, но и в соседних государствах  - России, Туркменистане и Азербайджане. Компания является дочерней организацией казахстанского АО «Circle Maritime Invest». Акционеры CMI регулируют вопросы финансирования, стратегии и развития бизнеса  в целом, а также являются собственниками флота.   Компания отличается своей универсальностью, выполняет полный цикл работ: — надзор за постройкой новых судов и реновация существующих; — операционный и технический менеджмент; — материально-техническое обеспечение; — проводит водолазные работы. Одно из приоритетных направлений работы флота – это его участие в круглогодичном обеспечении логистических операций морских нефтедобывающих комплексов на месторождениях (Кашаган (Казахстан), месторождение им. Филановского (Россия) – Lukoil, месторождения Лам и Жданов (Туркменистан), разрабатываемые компанией Dragon Oil (ОАЭ).    Среди клиентов Caspian Offshore Construction: — NCOC N.V. (Нидерланды) — международный оператор месторождения Кашаган в Северном Каспии; — ERSAI (Казахстан) — один из ведущих оффшорных подрядчиков; — Dragon Oil (ОАЭ) — оператор месторождений Лам и Жданов в Каспийских водах Туркменистана; — Lukoil (Россия) — международная нефтяная вертикально интегрированная компания, оператор месторождения имени В. Филановского. Эксклюзивные партнеры «Caspian Offshore Construction» — Lamor Corporation AB (Финляндия), SCHOTTEL GmbH (Германия),ТОО «Ships Catering Supply» (Казахстан), Griffon Hoverwork, VARD (Норвегия).   За 13 лет своей деятельности компания достигла лидирующей позиции в отрасли и доказала, что может двигаться вперед в условиях конкуренции с иностранными компаниями на стремительно развивающихся рынках. В зависимости от специфики выполняемых работ флот компании подразделяется на следующие группы: — плавучие гостиницы; — суда-буксировщики; — многоцелевые буксиры по заводке якорей; — ледоколы; — аварийно-спасательные суда; — балластируемые грузовые баржи; — научно-исследовательские суда; — быстроходные пассажирские катера и катера для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) сверхмалой осадки. В 2012 г Caspian Offshore Construction получила государственную лицензию Республики Казахстан для ведения деятельности по обеспечению экологической безопасности в акватории Каспийского моря. В соответствии с политикой нулевого сброса на Северном Каспии, компания занимается сбором и вывозом сточных вод с оффшорных сооружений для последующей их передачи на береговые приемные сооружения. За эффективное и инновационное управление экологическими ресурсами компания получила признание от ОБСЕ и Международной ассоциации морских подрядчиков IMCA.   Caspian Offshore Construction работает над качественным улучшением деятельности посредством: — развития персонала и повышения уровня знаний сотрудников; обеспечения безопасности труда персонала и подрядчиков; — заботы об окружающей среде; — усовершенствования наших систем и процессов; — построения доверительных отношений с поставщиками; — инвестирования в наземную инфраструктуру и активы, работающие на шельфе.   За 10 лет своей деятельности Caspian Offshore Construction достигла лидирующей позиции в отрасли и доказала, что может двигаться вперед в условиях конкуренции с иностранными компаниями на стремительно развивающемся рынке и создавать что-то новое и по-настоящему полезное для повышения благосостояния Республики Казахстан.  

Ссылка на источник

Белоруссия пояснила, почему предпочитает пользоваться  транспортной инфраструктурой прибалтийских стран при транспортировке нефтепродуктов со своих нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ ),  отказываясь от услуг российских железных дорог. Позицию белорусских нефтепереработчиков 17 августа 2017 г пояснил  и.о гендиректора Белорусской нефтяной компании (БНК) С. Гриб.   Это стало реакцией на предложение  президента РФ В. Путина  обязать белорусские НПЗ использовать российскую железнодорожную инфраструктуру и порты для перевозки нефтепродуктов, озвученное  16 августа 2017 г. Глава РЖД О. Белозеров сообщил, что  РЖД предоставила 50%-ную скидку по нефтеналиву для перевозки с белорусских НПЗ. Однако нефтепереработчики из Беларуси пока не используют ни Усть-Лугу, ни Санкт-Петербург, предпочитая порты Прибалтийских стран, мотивируя это  имеющимися долгосрочными контрактами.   С. Гриб подтвердил, что правление РЖД предоставило белорусским нефтепереработчикам 50%-ную скидку до конца 2018 г  на перевозку мазута, дизельного топлива и бензина в направлении припортовых станций Октябрьской железной дороги. Но даже с учетом этой скидки, железнодорожные тарифы в прибалтийском направлении ниже по сравнению с российским. С учетом разницы в стоимости перевалки нефтепродуктов через российские и прибалтийские терминалы общие транспортно-логистические затраты в российском направлении значительно увеличиваются.   Сказал С. Гриб и о других проблемах. Так, по его словам, у основных российских терминалов имеются  трудности  в приемке белорусских грузов, особенно в зимний период. Не всегда удавалось найти компромиссное решение с операторами российских терминалов по гарантии сохранения качества белорусских нефтепродуктов после перевалки, сказал С. Гриб.   Тем не менее, БНК, являющаяся основным экспортером нефтепродуктов из Беларуси,  на постоянной основе предлагает к реализации  клиентам белорусские нефтепродукты  через порты Северо-Запада России. Но  с учетом высокой стоимости логистических затрат покупатели в настоящий момент предпочитают приобретать нефтепродукты через порты стран Балтии.   Финансовые потери белорусских НПЗ в случае перенаправления экспорта с прибалтийских морских терминалов на российские могут составить до  150 млн долл США. Эта оценка сделана из расчета перевозки  5 млн т нефтепродуктов при расчете по общим тарифам за счет более длинного транспортного плеча. Вот только  Россия поставляет нефть в Белоруссию беспошлинно и потери бюджета России при беспошлинных поставках нефти составляет 1,4 млрд долл США/год при текущих ценах на нефть.   На совещании 16 августа 2017 г В. Путин говорил о том, что  необходимо создать условия, чтобы  грузовые потоки, идущие через порты сопредельных стран, перенаправить в российские порты. Это касается тарифов  на доставки грузов в порт , в т.ч железнодорожных. По поводу поставок нефти на белорусские НПЗ В. Путин предложил  сформировать пакетное предложение,  связав  получение российской нефти нефти и использование российской инфраструктуры. Но это может привести к осложнению российко-белорусских отношений в ТЭК, которые только недавно удалось полностью нормализовать. Впрочем, реакция белорусской стороны на планы России оказалась достаточно спокойной. Пока…   Обсудить на Форуме  

Ссылка на источник

15 августа 2017 г в единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ) внесена запись о государственной регистрации Устава Газпром космические системы  в новой редакции. Об этом сообщает пресс-служба компании.   Внесение записи в ЕГРЮЛ связана с  изменением наименования компании на Акционерное общество Газпром космические системы (АО Газпром космические системы). Ранее, 25 июля 2017 г  на состоявшемся внеочередном общем собрании акционеров (ВОСА) был утвержден Устав общества в новой редакции, где, среди прочего, была изменена организационно-правовая форма общества с ОАО на АО.   АО Газпром космические системы сохраняет все права и обязательства ОАО Газпром космические системы, поэтому все договоры и иные документы, вступившие в силу до 15 августа 2017 г от имени или с участием общества с указанием его прежнего наименования, сохраняют свою силу до прекращения их действия в установленном порядке. Место нахождения общества, его ОГРН, ИНН, КПП, а также банковские реквизиты для осуществления платежей в пользу общества (кроме его наименования) не изменились.   Газпром космические системы — дочка Газпрома. Компания выступает оператором телекоммуникационных и геоинформационных систем в интересах Газпрома и других потребителей. Компания создала, эксплуатирует и развивает систему спутниковой связи и вещания Ямал, телепорты, сети спутниковой связи Газпрома.   Также компания разрабатывает систему аэрокосмического мониторинга СМОТР, особенностью которой является работа в оптическом и радиолокационном диапазонах. СМОТР будет включать 7 спутников, которые будут запущены в 2019 г. 2 из них будут обеспечивать радиолокационное наблюдение земной поверхности, 1 займется оптико-электронным наблюдением, а еще 4 отводятся я для наблюдений в инфракрасном диапазоне. Общие затраты на программу составят около 93,496 млрд руб.  В августе 2015 г Газпром создал свою компанию для строительства спутников - Газпром СПКА.   Обсудить на Форуме 

Ссылка на источник