Власти Краснодара в октябре 2014 года предпринимали попытку внедрения выделенной полосы на улице Северной, что привело тогда к транспортному коллапсу. Город стоял в многокилометровых пробках в часы пик. Закончилась история тем, что губернатор Краснодарского края Александр Ткачев отменил выделенную полосу для общественного транспорта на улице Северной. По его словам, городская инфраструктура не справилась с нагрузкой, сообщала «Деловая газета».
По последним данным в Краснодарском крае ведут застройку 264 девелопера, соблюдающих законодательство о долевом строительстве. Количество возводимых домов достигло 639, а их суммарная площадь увеличилась с 7,7 до 10,1 млн кв.м., что сопоставимо с площадью таких стран, как Ливан, Кипр или Ямайка, сообщает управление по надзору в области долевого строительства Краснодарского края. «По итогам года единую базу добросовестных застройщиков Краснодарского края пополнили 50 новых строительных компаний, осуществляющих деятельность по привлечению денежных средств граждан на строительство квартир в соответствии с законодательством о долевом строительстве. Всего в крае соблюдают законодательство о долевом строительстве 264 застройщика, ведущие строительство 639 объектов, что на 38,3% больше показателя 2013 года.» — сообщает ведомство. По оценкам ГК FOREX CLUB, до 50% сделок на рынке недвижимости совершается по ипотеке, поэтому рост ставок повлияет на рынок первичного жилья. По мнению аналитика группы, Алены Афанасьевой, спасти положение могут только действия со стороны власти и бизнеса. «Первое, что снимет давление и с банков, и с покупателей – понижение ставки Банком России хотя бы до 10%-ной отметки от текущих 15%. Возможность это осуществить у регулятора будет лишь при ослаблении инфляционного давления, которое прогнозируется во второй половине текущего года.» — рассказала она ДГ. По ее словам, вторая эффективная мера - субсидирование ипотечного кредитования. И третье - рассрочка от застройщика. Уже четверть застройщиков Краснодара предлагают рассрочку, подсчитали специалисты портала N1.Краснодар. По данным застройщиков Краснодара, продажи в 2015 году просели до 30%. Падение покупательской способности и ставшая недоступной для многих ипотека ударили по рынку недвижимости. Продажи жилой недвижимости в Краснодаре в 2015 году могут упасть на 30-40%, если события будут развиваться по негативному сценарию, считает генеральный директор ООО «АльфаСтройКомплекс» Ольга Кузнецова. «Деловая газета.Юг» — новости Краснодарского края
Так, 42,3% автовладельцев ответили, что они «не против роста тарифов, лишь бы одновременно росли и выплаты». Вторым по популярности (28,7 %) стал ответ «Тариф нужно повышать постепенно и в зависимости от уровня инфляции». Посчитали, что страховка станет слишком дорогой 26% опрошенных. И еще 2% ответили, что им «не важно, сколько стоит страховка, главное – надежность компании». В начале марта Центробанк заявил, что стоимость полисов ОСАГО возрастет более чем на треть в связи с троекратным ростом лимитов «по жизни и здоровью» (со 160 до 500 тыс.рублей). В рейтинговом агентстве «Эксперт РА» назвали «адекватным и обоснованным» повышение тарифа более чем на 30%. Эксперты ожидают, что новый тариф на ОСАГО будет объявлен регулятором в ближайшие две недели. Ранее «Деловая газета» сообщала, что Управление краевой Федеральной антимонопольной службы (УФАС) уличило страховую компанию «Росгосстрах» в навязывании договоров страхования жизни и здоровья гражданам, обратившимся для заключения договора ОСАГО. Основанием для возбуждения дела послужили многочисленные жалобы физлиц, которым при заключении договора ОСАГО навязывалась дополнительная добровольная страховая услуга, что вело к удорожанию стоимости ОСАГО и нарушало права страхователей. «Деловая газета .Юг» — новости Краснодарского края
Уполномоченный президент Национальной комиссии Мексики по углеводородам Х.Карлос Сепеда заявил, что из 46 компаний, которые проявили интерес к проектам в Мексике отобрали 19, и 5 мая 2015 г закончится отбор конкретных компаний-победителей, которые смогут участвовать в конкурсах на разработку месторождений в штатах Веракрус, Табаско и Кампече.
Площадка Форума позволит на высоком уровне поднять самые актуальные вопросы, поделиться ключевыми наработками и дать возможность пообщаться представителям самых разных секторов транспортной отрасли в Арктической зоне Российской Федерации. Главными задачами Конференции являются: Выработка практических рекомендаций для реализации государственной стратегии развития Арктической зоны в части создания современной транспортно-логистической инфраструктуры. Определение новых моделей взаимодействия всех заинтересованных сторон, включая государственные органы, представителей бизнеса, разработчиков и производителей транспортной техники, логистической инфрастуктуры и др. Привлечение внимания грузовладельцев и экспедиторов к Северному морскому пути (СМП) и Северному широтному ходу (СШХ). Анализ конкурентоспособности СМП и СШХ на мировом транспортном рынке. Обсуждение вопросов международного сотрудничества в Арктике. Выявление спорных моментов, факторов риска и текущей ситуации в Арктической зоне Российской Федерации. Оценка уровня новых разработок и технологий для проведения транспортно-логистических операций в условиях Арктики. Структура Конференции включает: Пленарное заседание с целью обсуждения стратегических концепций и инициатив, где выступят представители государственных и коммерческих структур: Администрации Президента РФ, Совета Федерации, Государственной Думы РФ, Военно-промышленной комиссии, министерств, госкорпораций, органов власти регионов Арктической зоны, ведущих российских и зарубежных транспортных, логистических и инфокоммуникационных компаний. Набор тематических сессий, где будут обсуждаться конкретные организационные и технологические вопросы (транспорт и логистика в Арктике, технологии создания логистической, навигационной, информационно-телекоммуникационной инфраструктур, арктическая транспортная техника и др.). Основные темы Конференции: Совершенствование нормативно-правовой базы развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны. Роль регулирующего воздействия и реформирование законодательства в этой сфере. Стратегия развития транспортной и логистической инфраструктуры Арктической зоны. Перспективы международного сотрудничества в сфере транспорта и логистики в Арктике. Проблемы привлечения инвестиций в транспортную инфраструктуру Арктики. Эффективность сотрудничества государства и бизнеса в области развития транспортно-логистической инфраструктуры Арктической зоны. Планы повышения конкурентоспособности Северного морского пути. Перспективы развития и экономические выгоды Северного широтного хода. Последние достижения в области кораблестроения судов ледового класса. Создание современной информационно-телекоммуникационной инфраструктуры для нужд транспортно-логистической инфраструктуры Арктической зоны. Вопросы организации транспортно-логистических операций на шельфе Арктики. Порты и транспортные узлы. Безопасность мореплавания и страховые риски при использовании Северного морского пути. Развитие местных авиационных перевозок в Арктике. Техника и технологии навигации в Арктике. Экологическая безопасность при транспортных операциях в Арктике. И др. Мероприятие планирует собрать более 300 делегатов из Москвы и регионов РФ, представляющих: Государственные структуры в сфере транспорта (Федеральное Собрание – Парламент РФ, министерства и ведомства, комиссии, департаменты и др.). Региональные органы государственной власти, отвечающие за развитие транспорта в Арктике. Российские и зарубежные транспортные, логистические и экспедиторские компании. Российские компании-грузовладельцы различных секторов экономики (нефтегазовые, энергетические, горно-добывающие, металлургические и др.). Компании-разработчики новых технологических решений, оборудования и услуг в области транспорта и коммуникаций для условий Арктики. Представители научного сообщества (НИИ, профильные Академии и ВУЗы, занимающиеся исследованиями и разработками в сфере транспорта и логистики). Операторы-связи, IT-компании, системные интеграторы, разработчики и поставщики софтверных и технологических решений. Страховые компании и кредитные институты. Российские ассоциации в сфере транспорта, логистики и экспедирования. И др. Мероприятие пройдет в Москве, в Президент-отеле. По всем вопросам обращаться: Корнилова Елена Вячеславовна Генеральный продюсер Форума Connectica Lab тел.: +7 (495) 698-63-85 моб.: +7 (903) 507-71-81 ek@connectica-lab.ru Обсудить на Форуме
Татнефть в феврале 2015 г добыла 2 019 396 т нефти, что составляет 100,6 % к февралю 2014 г. За 2 месяца с начала 2015 г компания добыла 4 252 894 т, Рост составил 100,5 %. По группе компаний Татнефти за 2 месяца добыто 4 301 296 т нефти, что на 24 078 т больше, чем в 2014 году. Рост - 100,6. Напомним, что в 2014 г Татнефть добыла нефти на 0,4% по сравнению с 2013 г. За 2 месяца с начала 2015 г проходка скважин новым бурением составила 81,6 тыс м. Для сравнения, в 2014 г проходка новым бурением составила 62,7 тыс м. Из них для Татнефти — 65,4 тыс м (2014 г — 50,1 тыс м), в тч, бурение на битум — 1,8 тыс м; эксплуатационное бурение — 59 тыс м; разведочное бурение — 4,6 тыс м. Для Татнефть-Самара — 0,2 тыс м (2014 г — 1 тыс м), в тч, разведочное бурение — 0,2 тыс м. Построено и сдано заказчикам 36 скважин (2014 г — 41 скв), из которых для Татнефти — 25 скв. (2014 г — 28 скв.), в тч, бурение на битум — 1 скв.; эксплуатационное бурение — 22 скв.; разведочное бурение — 2 скв. Для Татнефть-Самара — 1 скв. (2014 г — 1 скв.), из них разведочное бурение — 1 скв. Бурение на действующем фонде За 2 месяца с начала 2015 г на действующем фонде проходка бурением боковых стволов (БС) и бурением горизонтальных стволов (БГС) составила 7,9 тыс м (2014 г — 8,8 тыс м), из которых для Татнефти — 3,3 тыс м (2014 г — 3,2 тыс м). Сдано заказчикам 13 скважин (2014 г — 16 скв.), в тч, для Татнефти — 6 скв. (2014 г — 12 скв.). За 2 месяца с начала 2015 г среднесписочно буровые работы по традиционному бурению скважин осуществляли 39 бригад, в бурении БС и БГС были задействованы 9 бригад. 1 бригада производила бурение скважин на битумных отложениях Ашальчинского месторождения. Проходка новым бурением на буровую бригаду за 2 месяца с начала 2015 г составила 2074 м. За пределами Татарстана пробурено 5,7 тыс м, из них 4,6 тыс м — проходка по БС и БГС. За 2 месяца с начала 2015 г бригадами текущего и капитального ремонта скважин (ТКРС) на объектах Татнефти произведен текущий ремонт на 1 401 скважине (за февраль — на 752), выполнен капитальный ремонт 384 скважин (в феврале — 232). За пределами Республики Татарстан в Татнефть-Самара отремонтировано 8 скважин. На 133 скважинах произведен гидроразрыв пласта -ГРП (в феврале — на 83). С использованием оборудования КРС пробурены 2 горизонтальные скважины малого диаметра: в НГДУ Альметьевнефть, в НГДУ Азнакаевскнефть. Производственные показатели ОАО ТАНЕКО. В феврале 2015 г Комплексом нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов ТАНЕКО переработано 666,2 тыс т сырья, в тч, 665,7 тыс т нефтесырья, произведено 655,8 тыс т нефтепродуктов.
Нет, большинство перспективных шельфовых участков уже распределены. Частные компании смогут их получить при условии, что государство отберет их у госкомпаний