На ОАО «Лопастные Гидравлические Машины» введён в эксплуатацию новый механический участок с современными металлообрабатывающими станками. Среди приобретений предприятия – 4- х координатный вертикально-фрезерный обрабатывающий центр , два токарных обрабатывающих центра и электро-эрозионный станок. Такое обновление производства позволи т ОАО »ЛГМ» повысить качество выпускаемой продукции, расширить диапазон выполняемых работ, снизить уровень брака, а также сократить сроки обработки изделий. Кроме того, завод закончил работы по модернизации сборочного участка, улучшив трудовые условия своих работников. Преобразования, отметили на предприятии, продолжатся и в будущем в соответствии с программой модернизации производства. «Россия заинтересована в модернизации производства по переработке нефти и газа, – отметил в одном из интервью исполнительный директор ОАО «ЛГМ» Р. Пыхтин. – Потребность в отечественной технике растёт. А предприятие »ЛГМ» является надежным партнером, поставляющим качественное современное оборудование «.
Напомним, что 14 июля 2015 г переговоры по иранской ядерной программе (ИЯП) завершились и был принят план действий, выполнение которого полностью снимет со страны ранее введенные экономические и финансовые санкции со стороны СБ ООН, США и ЕС.
В соответствии с планом навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения морской деятельности Российской Федерации на 2015 г гидрографическое судно Тихоокеанского флота (ТОФ) «Вице-адмирал Воронцов» 15 июля 2015 г отправилось из Владивостока с целью проведения океанографических исследований северных морей, которые омывают тихоокеанское побережье России. Об этом в Минобороны РФ сообщили 16 июля 2015 г. Участники экспедиции намерены уточнить существующие навигационные карты, проверить имеющееся навигационное оборудование в интересах развития судоходства в северных широтах, в том числе и по Северному морскому пути (Севморпуть, СМП). Гидрографические суда Тихоокеанского флота РФ начали более активно проводить исследования в разных уголках Мирового океана. Район работ флотских гидрографов протянулся от Чукотского до Южно-Китайского моря. Осенью 2014 г флотские специалисты впервые в истории Тихоокеанского флота провели исследовательские работы по детализации съемки рельефа дна в Чукотском море и завершили комплекс мероприятий по исследованию острова Врангеля и мыса Шмидта. Военные гидрографы с «Маршала Геловани» 8 августа 2014 г вышли в Чукотское море, а 9 августа 2015 г начали океанографические работы в районе острова Врангеля. С помощью специальных станций гидрографы провели исследование моря, съемку рельефа дна и береговой черты острова. Общее руководство исследованием осуществлял капитан 3го ранга Е. Онуфриев. Подобные исследования были проведены и у мыса Шмидта. Экспедиция военных гидрографов, организованная командованием Тихоокеанского флота, началась в июле 2014 г, завершилась в сентябре 2014 г. Обсудить на Форуме
В туристические компании Кубани в 2014 году в общей сложности обслужено 347,5 тысяч туристов, что на 14% больше, чем в прошлом году. Из-за банкротства туркомпаний и роста курса валют за границу решило отправиться на 7% меньше – всего 183,2 тысячи человек. По данным Краснодарстата, туркомпании продали туров на 7,1 млрд рублей, 4,8 из них ушло на внешние направления. Статистические данные подтверждают тенденцию – россияне стали больше внимания обращать на внутренние направления, а турпоток за границу упал. Так, в Краснодарском крае внутренний туризм вырос в 2014 году в 1,5 раза по сравнению с показателем годом ранее. По данным Росстата, в первом квартале 2015 года выездной турпоток упал на 40%. Так, для сравнения, за тот же период 2014 года за границу выехало 3,18 млн человек, а в начале 2015 – 1,89 человек. Турпоток в Испанию упал на 41%, в Италию поехало на 31%, Греция потеряла 29% турпотока. Пострадали и наиболее популярные и бюджетные направления, количество туристов, выезжающих в Турцию, упало на треть, в Египет отправилось на четверть меньше человек. По оценкам главы Ростуризма Олега Сафонова, тенденция сохранится на протяжении всего года. Как показал опрос ВЦИОМ, Крым и Кубань оказались в числе лидирующих регионов, в которых хотели бы отдохнуть россияне. За полуостров высказалось 27% опрошенных, за Краснодарский край – 23%. Специалисты отмечают повышение интереса к внутренним направлениям, в прошлые годы стандартно лидировали зарубежные страны. Ранее в подобных опросах лидировали зарубежные направления, выражали желание отдохнуть за рубежом до 33-34% россиян. В 2015 другие страны назвало 27% респондентов. В Сочи в 2015 году уже ждут 6 млн туристов, на летний сезон забронировано до 97% номерного фонда. По словам Майи Ломидзе, исполнительного директора ассоциации туроператоров России (АТОР), в 2015 году Сочи опередит курорты Крыма по популярности. По ее словам, большинство броней сделано туроператорами, которые переориентировались на внутренний туризм и отдали ему предпочтение вместо внешнего. В этом плане Сочи может быть интереснее для организаций, чем Крым. «В этом сезоне операторы выкупили беспрецедентно много мест, такого никогда не было. В том числе это делают компании, которые раньше занимались только выездным туризмом. Я думаю, что Сочи будет на первом месте и опередит Крым. И по объектам размещения, и по ценам, и по тому, что большое количество туроператоров там работает», — считает она. Спрос на поездки в Крым выше, чем был, но одним из основных препятствий для развития туризма в регионе является отсутствие транспорта, отдыхающим просто не на чем туда ехать. Помимо этого, курорты Крыма заполняются неравномерно, на южном береге спрос очень высокий, на восточный туристы едут неохотно. При этом, самый популярный курорт — Ялта. Часть курортов Крыма, прогнозируют специалисты, будет переполнена, другая часть окажется невостребованной. При этом, часть отелей, как рассказала Майя Ломидзе, не выразила желания работать с туроператорами. Ранее Дмитрий Медведев, премьер-министр России, отметил, что уровень сервиса в Крыму ниже российского и полуострову понадобиться время, чтобы выровнять качество оказываемых услуг. Справка: По данным Краснодарстата в 2014 году в Краснодарском крае работало 408 туристских фирм, из них 11 организаций занимались туроператорской и 255 – турагентской деятельностью. Более 80% туристских фирм – микропредприятия и индивидуальные предприниматели.
Лицензии на освоение Восточно-Мессояхского и Западно-Мессояхского месторождении принадлежит СП Мессояханефтегаз - совместному предприятию «Газпром нефти» и Роснефти.
Программа принимается для того, чтобы поддержать олимпийские объекты и помочь им избежать судьбы аналогичных построек в других городах, например, Афинах, где спортивные сооружения оказались заброшенными, сообщает ИА РБК-Юг. В рамках программы предусматривается проведение в Сочи ряда мероприятий, среди которых спортивный форум «СпортАккорд»; хоккейные матчи в рамках Чемпионата КХЛ 2016 г.; хоровые Игры 2016 г.; Чемпионат Мира по бобслею 2017 г.; матчи Кубка Конфедераций в 2017 г.; Чемпионат мира по футболу 2018 г. и др. В рамках программы Сочи получить субсидии из бюджета Краснодарского края на содержание олимпийских объектов. Также планируется привлечь в Олимпийский парк как можно больше жителей Сочи. На эти цели за 6 лет бюджеты края и города потратят 3,417 млрд руб. Деньги пойдут и на проведение мероприятий на постолимпийских площадках — 364,3 млн руб. за 6 лет. Еще 8,5 млн руб. за этот период потратят на популяризацию олимпийского туризма в СМИ и изготовление сувениров, 3,66 млн — на разработку и запуск сайта, 24,6 млн — на проведение форумов и пресс-туров, еще 665 млн руб. потребуется на управленческие расходы. Планируется, что из всех затрат 3,458 млрд руб. придется на краевой бюджет, еще 1,025 млрд потратит сам Сочи. В 2016г. в рамках программы на содержание объектов будет потрачено 793,5 млн руб. В том числе 610,3 млн — из краевого бюджета, еще 183,2 — из городского. Программа принимается для того, чтобы поддержать олимпийские объекты и помочь им избежать судьбы аналогичных построек в других городах, например, Афинах, где спортивные сооружения оказались заброшенными, сообщает ИА РБК-Юг. В рамках программы предусматривается проведение в Сочи ряда мероприятий, среди которых спортивный форум «СпортАккорд»; хоккейные матчи в рамках Чемпионата КХЛ 2016 г.; хоровые Игры 2016 г.; Чемпионат Мира по бобслею 2017 г.; матчи Кубка Конфедераций в 2017 г.; Чемпионат мира по футболу 2018 г. и др. В рамках программы Сочи получить субсидии из бюджета Краснодарского края на содержание олимпийских объектов. Также планируется привлечь в Олимпийский парк как можно больше жителей Сочи. На эти цели за 6 лет бюджеты края и города потратят 3,417 млрд руб. Деньги пойдут и на проведение мероприятий на постолимпийских площадках — 364,3 млн руб. за 6 лет. Еще 8,5 млн руб. за этот период потратят на популяризацию олимпийского туризма в СМИ и изготовление сувениров, 3,66 млн — на разработку и запуск сайта, 24,6 млн — на проведение форумов и пресс-туров, еще 665 млн руб. потребуется на управленческие расходы. Планируется, что из всех затрат 3,458 млрд руб. придется на краевой бюджет, еще 1,025 млрд потратит сам Сочи. В 2016г. в рамках программы на содержание объектов будет потрачено 793,5 млн руб. В том числе 610,3 млн — из краевого бюджета, еще 183,2 — из городского. Олимпиада ускорила развитие Сочи По мнению Владимира Путина, объекты олимпийского наследия в Сочи используются достаточно интенсивно. Стоимость их содержания оценивалась местными властями в 7 млрд рублей и ранее активно обсуждались пути выхода на самоокупаемость. В частности, за счет таких мега-событий, как «Формула-1″. »Известно, сколько средств было вложено в Сочинскую Олимпиаду, и приятно, что в общем и целом нам удается пока держать определенный градус использования (этих объектов — ИФ)», — сказал В.Путин, выступая на заседании президентского Совета по физкультуре и спорту в четверг. По его словам, «еще многое нужно сделать, чтобы все это там заработало на сто процентов». Один из вариантов дальнейшего развития Сочи — продвижение его с помощью мега-мероприятий, которое обсуждалось на прошедшем летом 2014 года Международном форуме туризма. Одной из тем, поднятых в рамках мероприятия, стали возможности дальнейшего эффективного использования олимпийского наследия. Справка: Зимние Олимпийские и Паралимпийские игры–2014 оставили в туристической инфраструктуре Сочи наследие в виде 35 гостиниц (это 20 тыс. номеров). Речь идет только о номерном фонде, построенном к Играм-2014, всего гостиничные ресурсы представляют 57 тыс. номеров, это только учтенные объекты, т.е. список не окончательный. Эти ресурсы позволят Сочи принимать 4,5–5 млн человек ежегодно. По данным Орккомитета Олимпиады, благодаря Играм-2014 Сочи получил 367 км новых дорог, 201 км жд-полотна, 22 тоннеля, более 630 км газопровода, 690 км инженерных сетей, 960 тыс м2 дорог и тротуаров, 4 ТЭС и 1 ТЭЦ, 3 новых очистных системы. Спортивное олимпийское наследие представляют 14 спортивных объектов и 22 объекта, занятых обслуживанием этих спортивных комплексов, обновленный аэровокзал, способный пропускать 3,8 тыс. человек в час. По данным пресс-службы краевой администрации, департамент олимпийского наследия сможет приносить во все уровни бюджета 10-15 млрд рублей ежегодно. Справка: Затраты на подготовку и проведение сочинских Игр в общей сложности составили 324,9 млрд рублей, из них 221 млрд рублей — частные инвестиции, 103,3 млрд рублей — федеральный бюджет, 0,6 млрд — бюджеты Краснодарского края и Сочи.
Российская сторона собирается поговорить с Еврокомиссией о заявлении вице-президента ЕК по энергосоюзу М.Шефчовича по поводу того, что новые газовые проекты России якобы угрожают энергобезопасности Европы. Об этом 17 июля 2015 г сообщил глава Минэнерго России А.Новак. А.Новак заверил, что Россия является надежным партнером и гарантом безопасных поставок энергоресурсов в Европу. Российской стороне непонятны заявления, что действия России могут привести к снижению энергобезопасности Европы. К тому же Европа является одним из крупнейших потребителей российского голубого топлива, РФ заинтересована исключительно в развитии партнерских отношений с Евросоюзом. Так что Минэнерго еще предстоит спросить с Еврокомиссии по поводу слов ее представителя. 16 июля 2015 г М.Шефчович в очередной раз высказал свое недовольство желанием Газпрома диверсифицировать газовые поставки в Европу. Известно, что Газпром с 2019 г собирается прекратить поставлять голубое топливо в Европу через территорию Украины. Именно это в очередной раз задело М.Шефчовича, когда он вспомнил об этом факте. Причем М.Шефчовича, похоже, не волнует, что у Газпрома есть контракт с Нафтогазом, который закончится именно в 2019 г. При этом Газпром собирается увеличить поставки в Европу за счет ввода новых магистральных газопроводов (МГП) Турецкий поток и Северный поток-2. Однако европейский чиновник по неведомой причине боится ввода этих МГП. М.Шефчович даже неожиданно заявил, что транзит через Украину составляет 140 млрд м3/год газа. При этом Укртрансгаз утверждает, что с начала 2015 г через территорию Украины прошло пока что только 33 млрд м3 газа.
Вас будет обслуживать персональный менеджер как в офисе, так и по выделенной телефонной линии: всего один звонок в центр привилегированных клиентов, и Вы сможете совершать привычные операции круглосуточно, не посещая офис банка. Это дает возможность осуществлять переводы на счета и карты, открывать, пополнять и закрывать вклады, погашать кредиты полностью или частично, оплачивать коммунальные услуги, сотовую связь, доступ в интернет и оформлять заявки на кредиты. Кстати, «Привилегия» позволяет получить потребительский кредит по сниженной ставке! Кроме того, данный пакет услуг ВТБ24 также обеспечивает повышенный лимит снятия наличных в банкоматах, скидки в торговых точках в России и за рубежом и др. Таким образом, обратившись в ипотечный центр «АЯКС-Риэлт», Вы получаете комплексный пакет услуг, который существенно повышает уровень Вашего комфорта: это новое жилье, различные бонусы и возможность доступа к VIP-сервису одного из крупнейших банков России.
Для того чтобы внести пожертвование через банкомат, необходимо в меню «Оплата услуг и переводы» выбрать раздел «Денежные переводы. Погашение кредитов. Благотворительность», далее – «Благотворительность» и отметить нужный фонд. В интернет-банке необходимо также выбрать опцию «Оплата услуг» и перейти в раздел «Благотворительность». Комиссия в обоих случаях с физических лиц не взимается. ВТ24 также предоставляет услуги по переводу денег через дистанционные каналы обслуживания в такие известные благотворительные фонды, как «Подари жизнь», «Расправь крылья», WWF, «Поделись теплом» и другие. Первый заместитель президента-председателя правления банка ВТБ Василий Титов, курирующий, в том числе, благотворительную деятельность группы ВТБ, отметил, что «корпоративная социальная ответственность – неотъемлемая часть политики ВТБ, поэтому компании группы постоянно расширяют спектр услуг, направленных на поддержку благотворительных организаций. Сотрудничество ВТБ24 с Фондом «Поддержки строительства храмов города Москвы» может внести значимый вклад в развитие духовной жизни всего общества». Другой участник группы ВТБ – Банк Москвы – совместно с Фондом «Поддержки строительства храмов города Москвы» реализует уникальный проект «Дар Святыне» в пользу поддержки Программы строительства 200 новых храмов в Москве. В рамках данного проекта Банк Москвы выпускает карты линейки «Дар Святыне» уровня Visa Classic и Visa Infinite, по которым вся полученная банком межбанковская комиссия перечисляется в Фонд. Чтобы внести свой вклад в строительство храмов, держателям данных карт нет необходимости тратить дополнительные средства, они просто совершают привычные покупки с оплатой по карте.
Сотрудничество AGCO-RM и аэропорта Домодедово началось в конце 2014 года, результатом которого стало приобретение более 20 тракторов Valtra серии N. Техника была поставлена в текущем году и уже успешно используется для работ по очистке взлетно-посадочных полос и всех прилегающих территорий московского аэропорта. Руководство Домодедово остановило свой выбор на технике Valtra не случайно — эти машины не только являются воплощением скандинавской практичности в самом лучшем ее проявлении, но и способны работать круглый год в суровых условиях эксплуатации. Благодаря своей компактной конструкции и уникальной комплектации, а именно наличию отвалов и специально разработанных нижних грейдеров, тракторы Valtra стали идеальным решением для большинства повседневных задач в аэропорту. В зимний период грейдеры эффективно используются для быстрой сколки льда, в летний – для выравнивания подъездных грунтовых дорог. Кроме того, данные машины имеют специальный Сертификат соответствия, позволяющий проводить аэродромно-уборочные работы на взлетно-посадочных полосах. Тракторы Valtra серии N сочетают в себе максимальную производительность и лучшие технические характеристики в своем классе – обладают высокой транспортной скоростью, большим потоком гидравлики, высоким дорожным просветом (450 мм для модели Valtra N92 и 500 мм для Valtra N121) и способны к одновременной работе передних и задних навесок. Все поставленные модели оснащены надёжными двигателями AGCO Power и работают с малым радиусом поворота, что имеет ключевое значение при выполнении работ в стесненных пространственных условиях. В качестве главного критерия выбора техники специалисты аэропорта Домодедово рассматривали гибкий подход при формировании комплектации трактора — варианты со стандартной комплектацией не были приемлемы. При производстве каждой машины Valtra учитывались конкретные функциональные требования заказчика, и комплектация машин формировалась, исходя из его потребностей — именно этот фактор сыграл важную роль при выборе партнера аэропортом Домодедово. Например, часть машин Valtra N121 по желанию руководства аэропорта были оснащены фронтальными погрузчиками, предназначенными для сбора снега и гравия. Производство тракторов Valtra по индивидуальным заказам обеспечивает покупателям возможность выбрать конкретное оборудование и его комбинации, практически без каких-либо ограничений. Большинство опций, таких как передний погрузчик и механизм передней навески, устанавливается на сборочной линии, что является гарантией высокого качества оборудования и безопасности клиента при работе с ним. Олег Кицис, менеджер по продукту Valtra: — Тракторы Valtra отличаются уникальностью, универсальностью и легкостью в эксплуатации, при этом они прошли комплекс испытаний за полярным кругом и идеально подходят для суровых зимних московских реалий. Эти машины являются самыми популярными в странах Скандинавии и безотказно справляются со своими прямыми задачами. Их просторная и эргономичная кабина, обеспечивающая превосходный обзор во всех направлениях, не только делает работу оператора более комфортной и приятной, но и помогает избежать опасных ситуаций на взлетно-посадочных полосах. Тракторы Valtra обладают, несомненно, важными характеристиками для работ по обслуживанию аэропорта, а именно, способностью работать при экстремально низких температурах и наибольшим среди конкурентов дорожным просветом.