По словам главы японской Marubeni К.Фумия, СПГ-проекты на Дальнем Востоке будут иметь конкурентные преимущества и в условиях перенасыщения рынка.
Ссылка на источник

Отдельный морской штурмовой авиационный полк Черноморского флота (ЧФ) пополнился еще двумя новейшими многофункциональными истребителями Су-30СМ. Самолёты прибыли к месту постоянного базирования в Крыму, пилоты  готовятся к выполнению полётов по программе освоения новой техники.   Ранее ЧФ уже получил первые три самолёта Су-30СМ, а две группы летчиков из состава полка прошли переобучение на них в Ейске.   Новые истребители должны поэтапно заменить фронтовые бомбардировщики Су-24, которые сейчас составляют основу самолетного парка морской авиации ЧФ.   Поступление Су-30СМ на вооружение флота в текущем году продолжится. В ближайшее время авиаторы получат еще несколько новых боевых самолётов, что позволит сформировать  авиационную эскадрилью.   Обсудить на Форуме

Ссылка на источник

3 сентября  2015 г участники Консорциума Хазар — ГК Туркменнефть и Mitro International Limited, действующие в соответствии с СРП , объявили тендер на закупку устьевого оборудования для строительства скважин на договорной   территории Хазар (месторождение Восточный Челекен ) по следующему лоту: • Лот № 1. Устьевое оборудование для строительства скважин.   Тендерные предложения принимаются до 19 сентября 2015 г, 16:00 по местному времени.   Для участия в тендере и получения условий тендера в указанный срок необходимо: 1. Оплатить сбор за участие в тендере. Сумма сбора за участие в тендере составляет 250 USD (двести пятьдесят долларов США). НДС не облагается в соответствии с условиями ДРП и Закона Туркменистана «Об углеводородных ресурсах». Реквизиты для оплаты: филиал Компании МАЙТРО ИНТЕРНЕЙШНЛ ЛИМИТЕД ТУРКМЕНИСТАН валютный счет 232 030 002 201 849 001 69000 ТУРКМЕНВНЕШЭКОНОМБАНК налоговый код 302 341 000 023 корсчет 211 018 401 101 001 0000 3000 МФО 390 101 201 SWIFT: SBFETM 22. Банковские расходы — за счет претендента. 2. Подготовить письменную заявку претендента на участие в тендере (в произвольной форме). 3. Получить условия тендера (личное вручение по адресам, указанным ниже). Для получения условий тендера и спецификации лота необходимо представить документ, подтверждающий оплату сбора за участие в тендере, письменную заявку и документ, подтверждающий полномочия представителя компании. Подробную информацию можно получить по адресам: — 744000 г Ашхабад, Туркменистан, Андалиба 50/1, этаж 3. Представительство Компании «Mitro International Limited». Внимание: Референт представительства: тел  + 993 12 45 60 95, факс  + 993 12 45 60 96 e-mail: asbmitro@asb.mitro-int.com   -109147 РФ, г Москва, ул Марксистская, д. 14/16 стр 1, Московское представительство Компании «Mitro International Limited». Внимание: Директор группы внешней кооперации тел + 7 495 788 55 60, факс + 7 495 748 32 31 e-mail:  mitro13@mitromos.com   Предварительное ознакомление с условиями тендера и спецификацией лота осуществляется по адресам, указанным выше, до истечения указанного срока оплаты сбора за участие в тендере.     В марте 2015 г Mitro объявляла тендер на закупку запчастей для буровой установки, а мае  - на строительные работы.
Ссылка на источник

Соглашение определяет основные направления сотрудничества Компании и Правительства Хабаровского в области реализации промышленных, финансовых, социальных программ, способствующих комплексному развитию Хабаровского края и созданию благоприятных условий для инвестиционной и производственной деятельности на территории Хабаровского края.
Ссылка на источник

    За 6 месяцев 2015 г Белоруссия импортировала из России 11,396 млн тонн нефти, что на 2,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2014 г.   По данным Белстата, среднеконтрактная цена импорта нефти составила 279 долл США/тонна, т.е. снизилась на 29,2%, в сравнении с январем-июнем 2014 г.   В 1м полугодии 2015 г Белоруссия экспортировала 807,9 тыс тонн нефти собственной добычи — на 0,2% меньше, чем в январе-июне 2014 г. Средняя цена упала на 47,8% до 400 долл США/тонна.   Экспорт белорусских нефтепродуктов в январе-июне 2014 г составил 8,997 млн тонн, что на 20,9% больше, чем в 2014 г. В страны СНГ было поставлено 1,809 млн тонн (-32,8%), в страны дальнего зарубежья – 7,188 млн (+51,3%).   Среднеконтрактная цена экспорта нефтепродуктов составила 429 долл США /тонна (-43%), в т.ч.в страны СНГ — 537 долл США/тонна (-35,6%), дальнего зарубежья — 402 долл США/тонна (-43,1%).   Согласно данным Белстата, за 1е полугодие 2015 г Белоруссия ввезла 514,6 тыс тонн нефтепродуктов по средней цене 388 долл США/тонна (+56,4%). Импорт природного газа из России в январе-июне 2014 г уменьшился на 3,8% — до 9,453 млрд м3, а цена — на 16,1% до 143 долл США/ 1000 м3.   В январе-июне 2015 г экспорт энергоресурсов из Белоруссии уменьшился на 33,5% до 4,274 млрд долл США, импорт — на 33,9% до 4 ,853 млрд долл США.    Обсудить на форуме  

Ссылка на источник

    Компании условились о заключении соглашения, по которому Совкомфлот получит танкеры типоразмера Aframax, использующие газомоторное топливо (ГМТ). Об этом неожиданно поведал 4 сентября 2015 г глава ОСК Рахманов журналистам в кулуарах ВЭФ 2015.   В данный момент стороны обсуждают условия сделки. Это любопытно, потому что днем раньше,  замгендиректора СКФ Е. Амбросов с обидой заявил, что  сможет принимать заказы Совкомфлота не раньше 2019 г, ввиду  большой загрузки по не гражданскому судостроению.     Ныне анонсируется то, что Совкомфлот 1м заказал серию танкеров Aframax, подстраиваясь под  новые экологические нормы Балтики, в веденные с 1 января 2015. Аналогичный заказ сделала и Газпром нефть. Однако сроки исполнения заказа пока не известны. Пытливым обывателям напомним, что расход дизтоплива  для танкеров Aframax c силовой установкой 10 тыс кВт составляет  около 35 т/сутки,  аналогичный расход ГМТ — 31,5 т/сутки.   Другим судоходным компаниям — это намек оценить свои потребности и продумать техническое перевооружение верфей, чтобы успеть вовремя сделать подобный заказ.   Танкеры могут быть построены на Выборгском заводе, Адмиралтейских верфях, Северной верфи, Балтийском заводе. Отметим, что заказ на аналогичный тип кораблей сейчас выполняет Иран для Венесуэлы. Танкеры типоразмера Aframax (Average Freight Rate Assessment, AFRA) — по большей части  - нефтеналивные танкеры дедвейтом т 80 — 120 тыс тонн. Пока  в мире, в основном, на газе работают танкеры -газовозы, использующие в качестве ГМТ испаряющийся в танках СПГ (до 0,18 % от общей вместимости танков /сутки).    Россия может достаточно быстро накопить опыт строительства подобных танкеров, но для этого их строительство должно быть унифицировано. Грамотно стандартизированные проекты строительства танкеров позволят штамповать их наиболее эффективно. И ОСК этим озаботилась. Странно слышать об этом от гендиректора, как о чем -то неожиданно важном. Как говаривал мне дедушка, при социализме унификация была обыденным делом. Без унификации не начиналась ни одна работа. Значит, не так плох был социализм? Как известно,  унификация позволяет устранить неоправданное многообразие изделий одинакового назначения и разнотипности их составных частей и деталей, приведение к возможному единообразию способов их изготовления, сборки, испытаний и тд. Проще говоря, унификация позволит производителям оборудования, компонентов и услуг увеличить серию, что снизит издержки.    Для любознательных напомним, что на танкерах — газовозах типоразмера Atlanticmax серии Gaz Ice  для Газпрома компания ОСК устанавливает низкооборотный 2-топливный дизельный двигатель типа ME­GI с прямым приводом.   В мировой практике есть маловато примеров использования ГМТ на крупнотоннажных судах. В Норвегии есть несколько каботажных судов использующих ГМТ. У проектов для крупнотоннажных судов есть небольшая проблемка. Емкости для хранения ГМТ должны быть в 4 раза больше по объему, чем для хранения дизеля. Где ГМТ хранить, во внутритрюмных танках или снаружи?   У СКФ уже есть газовые танкеры — газовозы, в тч »Grand Aniva»,   «Grand Elena»,  «SCF Arctic»,  «SCF Polar»,  «Великий Новгород»,  «Tangguh Towuti», «Tangguh Batur» и др, но нет газовых нефтеналивных танкеров. Т  

Ссылка на источник

28 сентября полная Луна приблизится к Земле на максимальное в этом году расстояние в 356 877 км, и в этот же день в 05:48 по московскому времени произойдет полное лунное затмение. На территории России его смогут наблюдать жители европейской части и Западной Сибири.  Полные фазы затмения будут видны практически полностью. В отличие от Солнца, Луна при затмении не скрывается с небосвода — на нее лишь падает земная тень, за счет чего спутник приобретает багровый оттенок. В народе такое событие часто называют «Кровавая Луна». Последний раз такое явление происходило в 1982 году, а затем повторится лишь в 2033-м. В сентябре также можно будет наблюдать астероид Веста, который пролетит на небольшом расстоянии от Земли, пишут «Вести.ру»           «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: 04.09.2015
Ссылка на источник

Данные опроса показали, что большинство выпускниц вузов высоко оценивают привлекательность сферы информационных технологий (72%) и даже не прочь туда устроиться (87%). Уже сейчас 14% опрошенных целенаправленно ищут работу в сфере информационных технологий и еще 73% не исключают возможности найти интересную для себя вакансию в этой сфере. По Краснодарскому краю сфера IT входит в топ-5 наиболее популярных направлений работы среди специалистов 18 – 25 лет наряду с продажами, административными специальностями, бухгалтерией и туризмом. Зарплатные ожидания большинства выпускников – от 20 тыс. до 30 тыс. рублей, при этом 57% из них уже имеют опыт работы более 1 года, сообщили «Деловой газете» в пресс-службе HeadHunter .  Кроме возможности хорошо зарабатывать (51%), девушек в IT сегменте привлекает динамичность и перспективность сферы (80%), а также возможность решать интересные задачи (61%). Интересно, что большинство опрошенных выпускниц предпочли бы для работы в сфере информационных технологий смежные позиции, например, менеджер по работе с клиентами, менеджер по маркетингу, менеджер по продажам, системный аналитик и пр. В то же время треть опрошенных девушек хотели бы попробовать себя непосредственно в качестве IT-специалиста, например, стать программистом или системным администратором.  Почти каждая пятая девушка признается, что быть женщиной-программистом – сексуально.      «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: 04.09.2015
Ссылка на источник

В рамках форума ВЭФ-2015 г 4 августа 2015 г  подписано  акционерное соглашение по проекту магистрального газопровода (МГП)  «Северный поток — 2″.  Об этом стало известно 4 августа 2015 г.   Соглашение подписали главы  Газпрома, BASF , E.ON , Engie, OMV и Shell. Реализацией проекта займется совместная компания New European Pipeline AG, доли участия в которой распределены так: 51% — Газпром, Engie -9%, остальные по 10 %. New European Pipeline уже зарегистрирована 20 июля 2015 г в кантоне Цуг в Швейцарии.   У нынешней власти России подписание соглашений на форумах или во время официальных  визитов — это пунктик какой-то. Компании работаю от форума до форума, готовя исторические контракты. Считается, что чем больше подписано соглашений, тем лучше. Обыватели еще пару лет тоже также считали. Но, после того, как от этих соглашений конкретный обыватель ничего не получил, его, этого обывателя стала одолевать тревога. Хорошо, очень хорошо выступил на форуме В.Путин. Но радости обывателей уже не было, потому что жить не стало лучше, жить не стало веселее. Конкретная работа по повышению благосостояния народа сменилась парадным оповещением граждан по ТВ с Форумов о многомиллиардных сделках, которые не приносят обывателям никакой пользы.   Обыватели не понимают, зачем нужно было гонять столько людей на Дальний восток, если удобнее подписать соглашение по МГП Северный поток -2 , к примеру, в г Москве, на худой конец в Германии. А на Востоке логичнее подписывать контракты со странами АТР. Почему бы на ВЭФ не подписать соглашение по МГП Сила Сибири -2? Зачем на ВЭФ приехало столько чиновников и депутатов? Это сколько денег налогоплательщиков потрачено? В Америке все это делается на деньги спонсоров.   Подготовка к подписанию соглашения по МГП Северный поток -2 велась напряженно, но ожидалось другое. Ожидалось обязывающее соглашение с указанием конкретных сроков, финансирования и тд. Вместо этого подписано акционерное соглашение, которое лишь регулирует широкий спектр отношений между акционерами.   Интрига по подписанию была, но после того, как 4 сентября 2015 г Газпром обменялся активами с OMV и Wintershall , интриги не стало. Не настолько рискованный проект МГП Северный поток -2, чтобы не подписать акционерное соглашение после такого подарка. Присутствие на ВЭФ -2015 непоколебимого Г. Шредера только укрепило в мысли, что движение по проекту будет. ​Напомним, Nord Stream, ведомый непотопляемым Г.Шредером, уже зондировал экологические аспекты, возникающие при увеличении пропускной мощности МГП Северный поток, и делался прогноз по строительству 3й и 4й ниток МГП.   18 июня 2015 г в рамках ПМЭФ-2015  Газпром, E.ON, Shell и OMV подписали меморандум о намерениях по строительству  2 ниток МГП Северный поток-2 суммарной мощностью 55 млрд м3 /год газа от побережья России через Балтийское море до побережья Германии. Практически весь маршрут нового МГП пройдет по трассе МГП Северный поток,  от компрессорной станции  (КС) Портовая  в Ленинградской области до г Грайфсвальда в Германии, хотя есть вариант входа в районе  Усть-Луги  Кингисеппского района Ленинградской области. Появление среди участников австрийской  OMV говорит о том, что газ может и должен дойти и до г Баумгартена, а далее не только в центральную Европу, но и на Балканы. Получение мучительных разрешений на строительство МГП Северный поток -2, возможно, не требуется,  что может существенно снизить риски проекта. МГП Северный поток в свое время получил в ЕС статус проекта трансъевропейской сети (TEN) и получил ряд исключений из действия 3 энергопакета. Если ЕС не будет упрямиться, и ставить палки в колеса, то проект получит право на жизнь.   Преимущественное движение по МГП Северный поток -2 говорит о том, что МГП Турецкий поток может остаться в 2-ниточном исполнении. Это печально, потому что рентабельность проекта МГП Турецкий поток снизится, властям придется существенно снижать стоимость строительства  1 км   и тд. Но , хуже другое. У России не будет южного маршрута доставки газа в Европу. Это позволит конкурентам Газпрома спокойно развивать пропускную мощность МГП TANAP. Теоретически, потом можно построить и 3ю и 4ю нитки МГП Турецкий поток, но для этого уже нужны будут сверхусилия.   Теперь любопытно бы узнать мнение ЕС по поводу МГП Северный поток -2. Это очень просто. Если в конце 2015 г МГП Северный поток -2 будет включен  в список «Проект Общих интересов» (Project of Common Interests , PCI), то интерес есть. Для этого  промоутеры МГП Северный поток -2 должны сделать запрос на его включение в PCI. Хотя присутствие в PCI МГП Южный поток не спасло его от краха.   Обсудить на Форуме

Ссылка на источник

Отметим, что в последнее время с проектом МГП Турецкий поток Газпрома возникли некоторые трудности. Турецкая сторона затянула подписание заключительных соглашений на строительство газопровода.
Ссылка на источник