АО «Черноморские магистральные нефтепроводы» (дочернее предприятие «Транснефти») стало владельцем 50% ООО «Новороссийский мазутный терминал» 12 февраля, «Транснефть» была уведомлена об этом 25 февраля, сообщает ТАСС. В декабре 2015 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России удовлетворила ходатайство «Черноморских магистральных нефтепроводов» на покупку 50% НМТ. Летом ФАС удовлетворила ходатайство ООО «Звезда» (Новороссийск) о покупке 50% доли трейдера Gunvor в Новороссийском мазутном терминале. Партнером трейдера в терминале является Новороссийский морской торговый порт (НМТП), который ранее отказался от возможности выкупа 50-процентной доли партнера, о чем журналистам сообщал глава НМТП Султан Батов. Бизнесмен Геннадий Тимченко продал свою долю в Gunvor партнеру Торбьорну Торнквисту в марте 2014 года, накануне введения против российского бизнесмена западных санкций. Уже в октябре 2014 года трейдер объявил о выходе из российских активов. Так, было принято решение продать 30-процентную долю в угольной компании «Колмар» структурам совладельца УГМК Андрея Бокарева. Помимо пакета в «Колмаре», Gunvor принадлежат нефтепродуктовый терминал в порту Усть-Луга и 50% в ООО «Новороссийский мазутный терминал» (СП с группой НМТП). Чистый убыток НМТ за 2014 год составил $28,15 млн. Выручка в 2014 году упала на 8%, до $67,4 млн. Ирина Силантьева, «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Бизнес 26.02.2016
Тема ненадлежащего выполнения Белоруссией обязательств по поставкам нефтепродуктов в РФ обсуждалась в ходе визита В. Путина в Белоруссию. Об этом глава Минэнерго РФ А. Новак сообщил 25 февраля 2016 г. По его словам, эта тема затрагивалась в качестве итогов 2015 г. В 2015 г была зафиксирована недопоставка — из запланированных объемов было поставлено 44%. В 2016 г объем будет меньше, чем в 2015 г , но Минэнерго не намерено ослаблять контроль и продолжит мониторинг ситуации. В декабре 2015 г Беларусь и Россия подписали баланс поставок нефти и нефтепродуктов на 2016 г. Документ предусматривает поставку в Белоруссию 24 млн т российской нефти и ответные поставки 1 млн т белорусского бензина. В 2015 г Беларусь несколько раз прекращала поставки нефтепродуктов на рынок РФ, объясняя это слишком низкой их стоимостью в России. Вице-премьер Белоруссии В. Семашко в конце января 2016 г сказал, что Беларусь в 2016 г будет поставлять в РФ нефтепродукты в соответствии с имеющимися договоренностями. Однако, нефтепродукты будут поставляться по той цене, которая, при условии соблюдения принципа обратного счета, будет сопоставима с ценами и на других рынках. Между тем, по договору на импорт нефти из России, у Белоруссии есть обязанность экспортировать бензин в Россию по внутрироссийским ценам. 28 января 2016 г стало доподлинно известно, что Белоруссия прекратила поставки бензина в Россию. В ответ Минэнерго оценило выполнение Белоруссией обязательств по поставкам бензина в РФ как неудовлетворительное и предложило правительству РФ меры в качестве ответа на невыполнение Белоруссией своих обязательств по поставкам бензина в Россию. В 2015 г Беларусь увеличила импорт нефти из России на 1,8% по сравнению с 2014 г до 22,9 млн т. Обсудить на Форуме
пятница 26 февраля 20:00
«Устойчивая позитивная динамика роста пассажиров на внутренних направлениях аэропортов компании сохраняется. Курорты Краснодарского края в зимний сезон остаются самыми востребованными и популярными точками отдыха россиян. Крупные спортивные и культурные события в Сочи привлекают дополнительных любителей краткосрочного отдыха. Качественный сервис в аэропортах, привлекательные цены авиакомпаний-партнеров дополнительно стимулируют интерес россиян к Сочи», — заявил генеральный директор «Базэл Аэро» Леонид Сергеев.
Краснодарский край занял третье место по количеству легковых автомобилей в РФ. На Кубани числится 1,65 млн шт. Самые большие автопарки — в Москве (почти 3,8 млн шт.) и Московской области (более 2,5 млн шт.). Об этом сообщила пресс-служба аналитического агентства «Автостат». Всего на 1 января 2016 года в российском парке насчитывалось почти 41 млн легковых автомобилей. По данным «Автостата», парк легковых автомобилей в России по состоянию на 1 января 2016 вырос на 6,3% или в физических величинах – на 1,2 млн, достигнув 40,6 млн. Реальные регистрации новых легковых автомобилей, за 2014 год показали падение на 44,2% или на 1,48 млн при валовом объеме регистраций в 1,2 тыс., т.е. рынок откатился на уровень 2005 и 2009 годов. Аудиторская компания «PricewaterhouseCoopers» опубликовала обзор рынка легковых автомобилей. По данным исследования, в 2015 году продажи машин отечественных марок снизились в ноябре на 43%, а падение продаж иномарок составило 59%. Статистика продаж по федеральным округам за ноябрь 2015 года показа, что самой популярной отечественной маркой является Lada. Южный округ попал в число лидеров по продажам, в ноябре 2015 года продано 8,9 тыс. автомобилей. За ним следует Северо-Кавказский – 3,7 тыс. Закономерно, что спрос на отечественные автомобили преобладает в регионах с низким уровнем заработной платы. По данным Росстата, в 2015 году аутсайдером был Северо-Кавказский округ. В Дагестане средний уровень зарплаты составил 18,1 тыс. рублей, в Чеченской республике – 21,8 тыс. рублей. Краснодарский край находился в числе лидеров, средняя зарплата — 25,2 тыс. рублей. Вместе с тем, эксперты дают пессимистичные прогнозы: «В 2016 году ожидается снижение фонда оплаты труда, появление задолженности по зарплате, сокращение штата сотрудников, вынесение за штат непрофильных функций организаций», — сообщила Елена Литвинова, генеральный директор ООО «ГлавЮгЭксперт». По мнению Дмитрия Баранова, ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент», по мере улучшения ситуации с занятостью населения, появления у него ясности с доходами, многие в стране могут приобрести автомобиль, рынку есть куда расти. «Помочь увеличению продаж могут и программы льготного автокредитования, утилизации и льготного лизинга, действующие уже несколько месяцев, и поддерживающие отечественный авторынок», — сообщил Дмитрий Баранов. Справка: Львиная доля в парке как отечественных, так и всех марок вообще, приходится на LADA (ВАЗ), которая составила 14 млн 52,1 тыс. или 74,9% от всех отечественных машин (+0,2%) и 34,6% от всего парка (на 0,5% меньше, чем годом ранее). Повышательная тенденция в сегменте отечественных марок и понижательная в целом по парку вполне естественны. Но, свою треть парка АВТОВАЗ пока удерживает еще стабильно. Доля парка также вполне успешно функционирующего УАЗа составила лишь 1,5% (613,6 тыс.). Наибольшую долю парка среди прочих (уже вышедших в тираж) отечественных марок составляет ГАЗ – стабильные 1 млн 186,7 тыс. (доля 2,9%), но при этом его удельная доля «Волги» продолжает заметно снижаться. Количество еще более старых «Москвичей» в парке также совершенно стабильно – 1 млн 44 тыс., хотя удельная доля все же снизилась до 2,6%. Екатерина Аносова, «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Общество,Краснодарский край,Бизнес,Авто 26.02.2016
В начале 2015 года строительная сфера Кубани начала замедлятся – в эксплуатацию сдали на 18,6% меньше, чем годом ранее. Одновременно с 31% до 24,6% сократилась доля индивидуального жилищного строительства. По данным Краснодарстата, за январь 2016 года индивидуальными застройщиками построено 0,9 тыс. квартир (домов) общей площадью 117 тыс. м2, что на 35,4% меньше, чем годом ранее. Застройщики продают дешево По оценкам игроков рынка многоэтажного жилого строительства, сейчас многие компании демпингуют рынок и продают квартиры, по цене ниже себестоимости. По оценкам Краснодарстата, себестоимость возведения «высотки» в регионе на конец 2015 года составила 38 тыс. рублей за 1м2. Ранее президент ООО СИК «Девелопмент-Юг» Сергей Иванов высказывал мнение, что в краевой столице сложилась крайне негативная ценовая ситуация, когда значительное число застройщиков работают с пониженной рентабельностью либо вовсе «в ноль» или «в минус». «Я хотел бы понять, как вообще формируется себестоимость ниже 30 тысяч рублей. А также я хотел бы понять, как застройщики работают с минимальной или нулевой рентабельностью. Такие компании просто не думают о завтрашнем дне. Это недопустимо. Ведь сегодня любой банк даже не рассматривает для кредитования проекты с рентабельностью менее 20%. Стоит задаться вопросом: на чем экономят эти застройщики, что с ними будет завтра?», — сказал Сергей Иванов. По оценкам экспертов, расходы стоит снижать за счет внедрения новых технологий, но ни в коем случае не жертвуя инфраструктурой и качеством.»Застройщики сейчас стараются экономить на самых разных материалах, существует тысяча вариаций удешевления строительного процесса. Только эта экономия все чаще не дает нужного эффекта: из-за переизбытка предложений на рынке жилья покупатели тщательнее выбирают дома, внимательно оценивают качество застройки и придомовую территорию», — рассказал Андрей Телегин, руководитель проекта Novostroi-Ki.ru. «Если говорить о конкретных примерах экономии, то стоит уточнить, что в строительстве жилых многоэтажных домов обычно используется монолитно-каркасная технология. Это своего рода «золотая середина». Так вот, застройщики все чаще экономят на материалах внешних стен и внутренних перегородках, потому что при монолитно-каркасном строительстве нагрузка на стены минимальна, и вместо кирпича для перегородок применяют газоблок, керамзитблок и т.п. Хотелось бы обратить еще раз внимание застройщиков: если вы экономите на своем продукте, вы экономите на своей репутации», — уверен он. Частники сократят расходы Больше «пространства для маневров» имеют рядовые граждане, самостоятельно возводящие дома. Тут есть возможность сэкономить, например, выбирать менее именитые, но от этого не менее качественные марки продукции, рассказывала ДГ Ольга Гуленко, руководитель отдела маркетинга и рекламы ООО «Кровельный центр». По оценкам специалистов, очень многие современные технологии строительства на Кубани не применяются. Основная часть частного фонда строится из кирпича и блоков, в то время как каркасные дома, использование несъемной опалубки, SIP-панелей не распространенно. Отопление поможет сэкономить По оценкам экспертов, на самих отопительных системам экономить нежелательно. Но выбор правильного варианта позволит сократить расходы в долгосрочной перспективе – современные системы позволяют тратить меньше ресурсов и работают с большей эффективность, рассказал ДГ Владимир Меладзе, ведущий инженер компании «Пурмо» по работе с проектами в ЮФО, ЗАО «Реттиг Варме Рус». «Применение современных энергоэффективных отопительных приборов способствует снижению затрат на отопление, а широкий ряд типоразмеров панельных радиаторов от ведущего производителя поможет воплотить в жизнь проекты любой сложности», — пояснил он. Евгения Шумейко, директор ООО «Выставка недвижимости «Ярмарка жилья»": Снижение себестоимости строительства – главная забота и основной шанс выжить для застройщиков в сложившихся условиях. Один из главных способов экономии во всем мире — применение новых технологий и высокоэффективных материалов. К сожалению, в нашей стране пойти по такому пути рискнут не многие строительные компании. Причин тому множество: нежелание рисковать, недостаток производственных мощностей и квалифицированной силы для применения новых материалов, отсутствие нормативов и возможные проблемы с контролирующими организациями. Одной из самых важных причин инертности нашего строительного рынка в плане внедрения новых разработок, на мой взгляд, является неповоротливость нормативной базы отрасли. К сожалению, даже самые выгодные и самые передовые технологии у нас способны разбиться о ГОСТы, СНИПы и согласования проектной документации. Потому застройщики идут по пути наименьшего сопротивления, и вместо модернизации и развития новых производств мы получаем банальную экономию на отделке и инфраструктуре. В таких условиях очень важно не экономить на проектных изысканиях и несущих конструкциях. А вот современные многослойные материалы для гидро- и теплоизоляции вполне могут стать достойной, технологичной и экономичной заменой дорогим аналогам. Вообще, сэкономить сегодня – не значит потерять в качестве. Идеи ипортозамещения позволяют активнее развиваться рынку качественных и сравнительно недорогих строительных и отделочных материалов отечественного производства. Даже если их применение незначительно удешевит квадратный метр жилья, то хотя бы даст застройщикам относительную стабильность цен и поможет сэкономить на логистике. Ирина Силантьева, «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Бизнес 26.02.2016
«Деловая газета» готовит интервью с Татьяной Начиновой, заместителем директора регионального центра «Южный» по розничному бизнесу, замдиректора филиала АО «Райффайзенбанк», и предлагает читателям портала dg-yug.ru задать ей свои вопросы.
В соответствии с принятым решением в Правилах землепользования и застройки остается два вида из существовавших пяти рекреационных зон — зоны парков (РП) и зоны зеленых насаждений общего пользования (РО). К зоне парков отнесены территории всех парков Краснодара — Чистяковская роща, парк »Солнечный остров», Городской сад и парк Победы, к зоне РО – все остальные рекреационные зоны, обозначенные на карте градостроительного зонирования Правил землепользования и застройки, сообщает пресс-служба администрации города. Принятое решение также предусматривает изменение градостроительных регламентов для всех рекреационных зон, чтобы исключить на их территории возведение новых объектов капитального строительства. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев высказал серьезные претензии к мэру Краснодара Владимиру Евланову, касающиеся бесхозяйственной раздачи земли в зеленых зонах города в собственность или аренду. »Когда мы начали разбивать курени перед Днем урожая в парке перед «Олимпом», появился собственник, который запретил это делать. На каком основании? Это ведь зеленая зона, парк, зачем ему отдали его в собственность?», — поинтересовался у Евланова Кондратьев. В Краснодарском крае в 2015 году общая площадь зеленых насаждений и массивов составила 25,7 тыс. га. По площади зеленых насаждений Краснодар не вошел в тройку лидеров. Обладателями самых »зеленых» городских населенных пунктов края стали: Лабинский район — 57,7% общей площади городских земель, Крымский – 47,2%, Армавир – 41,8%, по данным Краснодарстата. Инна Борисова «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: 25.02.2016
Нефть продолжает слабо дешеветь на фоне новостей о том, что в марте 2016 г может состоятся встреча министров энергетики стран ОПЕК и стран, не входящих в картель.
На Жигулевской ГЭС начали подготовку к половодью и предстоящему паводку. Об этом 25 февраля 2016 г сообщили в РусГидро. По информации компании, д о наступления половодья энергетики планируют выполнить более 40 организационно-технических мероприятий, которые обеспечат надежную и безаварийную работу ГЭС. Под руководством комиссии специалисты станции проверят оборудование, гидротехнические сооружения, дренажные устройства, оперативно-диспетчерскую связь и локальную систему оповещения населения. Будут сформированы запасы необходимых материалов. До начала ответственного периода пройдут тренировки и инструктажи на темы безопасного и эффективного пропуска половодья. В период половодья будет проводиться постоянный контроль изменения гидрометеорологической обстановки, уровней воды в Куйбышевском и Саратовском водохранилищах, будет организовано круглосуточное дежурство инженерно-технических работников. По данным Гидрометцентра РФ запас воды в снежном покрове в бассейне Куйбышевского водохранилища на 25 февраля 2016 г достиг 101 мм (меньше нормы на 6,5%). В 2015 г этот показатель был аналогичным. Напомним, 15 февраля 2016 г Жигулевская ГЭС получила декларацию безопасности гидротехнических сооружений (ГТС), утвержденную Ростехнадзором. На основании документа ГЭС получила разрешение на эксплуатацию ГТС на максимально возможный срок — 5 лет. Обсудить на Форуме