Газпромбанк в среду может разместить субординированные еврооблигации, номинированные в швейцарских франках, со сроком погашения 10,25 г с доходностью в диапазоне 5,25-5,5% годовых, сообщил источник в финансовых кругах. По выпуску предусмотрен колл-опцион через 5,25 лет после размещения. Организаторами выпуска выступают UBS, Credit Suisse и сам Газпромбанк. Газпромбанк в ноябре разместил трехлетние евробонды на 200 млн швейцарских франков под 217 базисных пунктов к среднерыночным свопам, что соответствует доходности 2,403% годовых. Газпромбанк головной банк одноименной группы, объединяющей банковские, нефтехимические и медиа-активы. Основными владельцами являются Газпром 35,54%, НПФ Газфонд 47,38% и Внешэкономбанк 10,19%.
Она создана для оперативного получения информации и организации проверки. Ее номер 8-(862)-266-08-71, сообщает администрация Сочи. — Вопросы соблюдения права на своевременную и полную оплату труда всех работников, в том числе, задействованных в строительстве олимпийских объектов, являются одними из наиболее приоритетных в надзорной деятельности органов прокуратуры, — отмечается в сообщении пресс-службы организации. Как стало известно «Деловой газете. Юг», пожаловаться на работодателя можно в беседе с работником органов, а также направив факс или оставив заявление на автоответчике. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодарского края
Как сообщили «Деловой газете. Юг» в пресс-службе банка, в рамках микрофинансового направления партнерами МСП Банка было заключено 5 846 сделок с субъектами МСП, наибольшую активность продемонстрировали предприятия Белгородской, Ивановской и Свердловской областей, а также в Республиках Саха (Якутия) и Татарстан. «МСП Банк планирует в 2014 году интенсивно развивать направление микрофинансирования, что позволит увеличить поддержку индивидуальных предпринимателей и малых предприятий на начальной стадии развития бизнеса», — говорится в пресс-релизе. «Деловая газета. Юг» новости Краснодарского края
По мнению экспертов, внешний фон к сегодняшним торгам сложился не слишком приятным: рынки США на этой неделе активно продают, даже не имея перед глазами ни слишком минорных корпоративных отчетностей, ни каких-либо макроэкономических релизов. Судя по всему, площадки просто накрыло настроением консолидации на фоне информационного вакуума и слабых данных по рынку труда в США за декабрь. Учитывая факт перегрева американских индексов к началу 2014 года, в текущих продажах нет ничего удивительного. Внутренний российский корпоративный фон пока не насыщен. Акции «Аэрофлота» поддерживаются новостями о передаче коммерческих рейсов от авиакомпании «Россия», в плюс играет и информация об увеличении перевозок на сочинском направлении. Сегодня индекс ММВБ проведёт торги в коридоре 1455-1465 пунктов, покупками увлекаться не стоит до стабилизации рыночных настроений. Российским частным лицам, возможно, придется отдавать с дивидендов больше налогов – не 9%, а 13%. Это предложение сейчас обсуждается в Минфине. Пока речь идёт только о налоге на дивиденды физических лиц, но повышение может коснуться и юридических лиц, ставка для них также 9%. «Идея однозначно плохая. Дивидендная доходность – то единственное, что остаётся сейчас инвесторам на нашем дохлом финансовом рынке. Плюс это очередной негативный сигнал рынку от властей, что биржа по факту России не нужна. Забавно, что дополнительные доходы, которые получит бюджет от новации, будут мизерными. Мы оцениваем вероятность ужесточения налогового режима примерно в 50%, но само обсуждение данного вопроса является серьёзным негативом для российского инвестиционного климата. С точки зрения фондового рынка российский премьер в очередной раз оправдывает свою фамилию. Мы по-прежнему надеемся на рост рынка перед Олимпиадой, однако он не будет подкреплён серьезным притоком капитала. И последующая коррекция может в итоге не только «съесть» весь рост котировок, но и увести рынок в минус», — прокомментировал директор аналитического департамента агентства «Альпари» Александр Разуваев. «Деловая газета. Юг» новости Краснодарского края
Chevron приняла окончательное инвестиционное решение и получила одобрение правительства Великобритании на разработку месторождения Alder в Северном море. Старт добычи на проекте ожидается в 2016 г. Предполагаемый объем добычи составляет 3,11 млн м3 природного газа и 14 тыс барр/сут газового конденсата. Месторождение будет разрабатываться с помощью одной подводной скважины. Chevron North Sea Limited является оператором Alder с долей 73,68%. В проекте также участвует ConocoPhillips (26,31%). Chevron является 2-й по величине энергетической компанией США. Корпорация осуществляет свою деятельность более чем в 180 странах. Чистая прибыль гиганта за январь-сентябрь 2013 г уменьшилась на 12,8% по сравнению с аналогичным периодом 2012 г составила 16,49 млрд долл США. Обсудить на Форуме
Как сообщили «Деловой газете. Юг» в пресс-службе страховщика, в тройку лидеров рейтинга вошли авианаправления «Москва-Коломбо», «Москва-Ираклион» (город расположен на Крите) и «Москва-Корфу». «Москва-Симферополь» и «Москва-Барселона» заняли в рейтинге четвертое и пятое места соответственно, следом за ними – рейсы из Москвы в Тенерифе и Бангкок. Восьмое и девятое места заняли рейсы в Европу – испанский Аликанте и немецкий Мюнхен. Завершает рейтинг направление «Москва-Бургас». Лидером рейтинга наиболее страхуемых авианаправлений по России стала Махачкала, за которой следуют направления «Москва-Сочи» и «Москва-Минеральные воды», занимая второе и третье места соответственно. Пятерку замыкают рейсы в Санкт-Петербург и Краснодар. Наиболее страхуемое направление по СНГ – рейс «Москва-Симферополь», вошедший в общий Топ-10. Второе место занимает направление «Москва-Одесса», третье – «Москва-Тбилиси». Замыкают рейтинг рейсы из Москвы в Киев и Бишкек – четвертое и пятое места топа наиболее страхуемых направлений в страны СНГ. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодарского края
Выполнение посадки не на том аэродроме, на котором было запланировано, пожалуй, входит в моду в США. По сообщениям американских инфорационных агентств, сегодня ночью рейс 1043 авиакомпании Southwest Airlines должен был следовать из Чикаго/Мидвэй в Даллас с промежуточной посадкой в аэропорту Брэнсон. Однако пилоты выполили посадку в расположенном примерно в 15 км от него аэродроме Тэйни. Пассажиры рассказали, что касание было довольно жестким, а торможение настолько энергичным, что появился запах жженой резины. Немудрено, поскольку длина ВПП в Тэйни составляет всего 1140 м по сравнению с 2175 м в Брэнсоне. Экипаж принес свои извинения пассажирам, бортпроводники раздали орешки. Лишь покинув самолет, пассажиры увидели, в какой опасности они были: самолет остановился менее чем в пятнадцати метрах от обрыва.
С 9 по 11 апреля 2014 года в Санкт-Петербурге состоится IV международная практическая конференция Pipeline-Tech. Основная тема конференции - Современные инжиниринговые решения для строительства, ремонта и обслуживания трубопроводов и технологического оборудования. Конференция является профессиональной площадкой, на которой представители нефтегазовых компаний, подрядных организаций и поставщики инновационных решений для строительства и ремонта трубопроводов на основе прямого диалога смогут обсудить возможные пути решения актуальных проблем отрасли, обменяться накопленным опытом, озвучить практические примеры решения сложных задач. Мероприятие традиционно собирает ведущих специалистов и начальников служб нефтегазовых компаний, руководителей подрядных организаций, проектных институтов из регионов РФ, а также зарубежных стран. Регистрация участников конференции осуществляется до 25 марта 2014 года. Форма для регистрации доступна на сайте конференции http://pipeline-tech.ru/ Обсудить на Форуме
В воскресенье днём на западе Германии потерпел катастрофу реактивный самолет бизнес-класса Cessna 501 Citation, 1981 года выпуска. По сообщению немецких СМИ, около 12.00 по местному времени в процессе захода на посадку в аэропорту Фёрен в условиях ограниченной плотным туманом видимости самолет столкнулся с опорой линии электропередачи железнодорожной линии Кобленц – Трир и упал на землю недалеко от аэродрома. Самолет загорелся и ко времени прибытия пожарных в количестве 50 человек был объят пламенем. Находившиеся на борту бизнес-джета двое пилотов и пожилая супружеская пара (все – граждане Германии) погибли. Самолет выполнял рейс из аэропорта Шорхэм в Великобритании. Аэродром Трир-Фёрен имеет ВПП 05/23 размерами 1200х30 м, предназначенную для приема воздушных судов массой не более 15 т. Аэродром не оборудован инструментальными средствами захода на посадку.
Высший административный суд Украины (ВАСУ) не стал отменять поправки в Налоговом кодексе, которые могут лишить лидера оппозиционной партии УДАР В.Кличко права баллотироваться в президенты. Поправки, о которых идет речь, Верховная Рада приняла 24 октября, а глава государства В.Янукович подписал 8 ноября. Представителей оппозиции не устроило одно из положений документа, звучащее следующим образом: «В случае, если лицо имеет право постоянного проживания на территории иностранного государства, оно, считается, не проживает на Украине». Кличко, который претендует на президентский пост, имеет вид на жительство в Германии и некоторое время платил там налоги. Между тем по закону кандидат в президенты должен жить на Украине на протяжении десяти лет, предшествующих дню выборов. Сам В.Кличко ранее назвал принятые поправки провокацией власти и заявил, что ей не удастся отстранить его от участия в голосовании. Стоит отметить, что инициатором рассмотрения документа в Верховной Раде был депутат от Батькивщины И.Бриченко. Сам он позднее от этих поправок открестился, заявив, что не имеет к ним отношения. Выборы президента Украины намечены на 2015 г. О намерении участвовать в них В.Кличко объявил минувшим летом. Эксперты не исключают, что лидер УДАРа может стать главным соперником В.Януковича, который ранее решил баллотироваться на 2 срок. По данным опроса Киевского международного института социологии, за В.Кличко в 1 туре готовы проголосовать 16,4% избирателей, а во 2 35%. В пользу В.Януковича высказались 16,7% и 22% граждан соответственно.