«Безусловно, Олимпийские Игры изменили облик Сочи до неузнаваемости – новые дороги и развязки, Олимпийский парк, новые набережные, порты, целые гостиничные комплексы, развитый горный и прибрежный кластеры. Олимпийское строительство города совершалось на моих глазах. Были и неудобства, и пробки, и огромное количество машин, и, казалось бы, нескончаемая стройка. Но затем город словно преобразился, и мне есть, с чем сравнивать. Сейчас, действительно, приезжает большое количество туристов, чтобы лично посмотреть, что стало с Олимпийским Сочи. Далее, в связи с проведением этапа Формулы 1 и созданием игорной зоны, полагаю, посещаемость будет только расти, стирая такое понятия, как «сезонность». – рассказал он в онлайн интервью «Деловой газете» Биография: Антон Милов родился 15 июля 1979 года в городе Ангарск, Иркутская область. В 2002 году окончил языковой ВУЗ (персидский и английский языки). В 2005 году окончил Дипломатическую Академию по специальности — международные правовые отношения. 2002-2008 годы — работал в подразделениях внешнеэкономической деятельности России, а также возглавлял департамент маркетинга и развития в ОАО «Буреягэсстрой». В мае 2008 года переехал в город Сочи для вступления в должность генерального директора НП ФК «Жемчужина-Сочи», закончив деятельность в 2011 году в должности Вице-президента футбольного клуба. С 2012 года по настоящее время работает в компании ООО «Экспо» в должности генерального менеджера Торгово-развлекательного центра «Мандарин». Увлечения: рыбалка, охота, горные лыжи, путешествия О Компании: ООО «Экспо» — инвестиционная компания, основанная в 2005 году. Основное направление бизнеса — инвестирование в объекты недвижимости в столице Зимних Олимпийских Игр 2014. Торгово-развлекательный центр «Мандарин», расположенный в Адлерском районе на берегу Черного моря в устье реки Мзымта, — первый в России молл под открытым небом. Комплекс, созданный по проекту американского архитектурного бюро «Jerde Partnership», представлен девятью отдельно стоящими зданиями и 37-метровой панорамной башней, объединенных между собой системой пешеходных мостов, садово-парковых зон, площадей и террас. Уникальная архитектурная концепция позволила органично вписать объект в существующий прибрежный ландшафт, а также использовать благоприятные климатические условия региона. Концепция комплекса «Мандарин» предусматривает особый акцент на развлекательной составляющей: собственный концертный зал «Мандарин Холл», комфортабельные бассейны под открытым небом, благоустроенная территория, собственный пляж, ночные клубы, бары и рестораны. Также летний сезон развлечений в этом году ознаменован яркой премьерой театрально-циркового шоу «Аргонавты», которое проходит в концертном зале «Мандарин Холл». Проект создан эксклюзивно для ТРЦ «Мандарин» и представляет собой шоу на стыке трех направлений – театрального, циркового и технических инноваций. «Деловая газета.Юг» — новости Краснодарского края
Ранее пресс-секретарь социальной сети «ВКонтакте» Георгий Лобушкин сообщил в своем Twitter, что домен социальной сети vkontakte.ru заблокирован из-за сбоя у регистратора RU-Center, при этом домен vk.com работает. «Были запрошены документы по регистрации, но компания не предоставила их вовремя. «ВКонтакте» предоставила документы лишь на следующий день после истечения срока их предоставления, поэтому делегирование домена было снято. Как только мы получили документы — оно было возобновлено», — сказал Воробьев. Он добавил, что делегирование домена было возобновлено в 11:50 по московскому времени. Поскольку этот процесс требует времени, некоторые пользователи могли испытывать затруднение при доступе к ресурсу. «Деловая газета.Юг» — новости Краснодарского края
Инвесторам из ЕС было запрещено прямо или косвенно приобретать, продавать, предоставлять брокерские услуги или помощь в выпуске или иными способами иметь дело с акциями, облигациями и подобными инструментами денежного рынка со сроком обращения более 90 дней, выпущенными этими банками РФ.
— Мы продолжаем развивать в городе платное парковочное пространство. На данном этапе стоит задача — создать максимально удобные условия пользования парковками, такую систему, при которой любой автомобилист, передвигающийся по городу, сможет без труда найти парковочное место и будет точно знать, что сможет припарковаться. Для этого необходимо вести электронный учет всего парковочного пространства, отслеживать, где есть свободные места, и предоставлять эту информацию в открытом доступе. Запуск нового сайта поможет в решении этой задачи, — сказал Владимир Евланов. За основу при организации платных муниципальных парковок в Краснодаре был взят опыт Москвы. Михаил Жарков сообщил, что на сегодняшний день, в соответствии с заключенным инвестиционным соглашением, в Краснодаре оборудованы 34 платные муниципальные парковки на 1330 машиномест. В работе еще 9 таких парковок на 440 мест. До конца года планируется довести их количество до 3000, а в ближайшие годы — до 8000 мест. В настоящее время уже определены 122 площадки на улично-дорожной сети города для организации платных муниципальных парковок на 5000 машиномест. В соответствии с поручением главы Краснодара, городским управлением по организации дорожного движения совместно с компанией-инвестором разработан и запущен рабочий проект сайта «Городские парковки Краснодара». Презентацию нового ресурса, который пока работает в тестовом режиме, провел генеральный директор ООО «Ланит-Юг» Алексей Бердников. На главной странице сайта www.parkingkrd.ru на карте отображаются иконками действующие платные муниципальные парковки открытого и закрытого типа и те, которые готовятся к открытию. При нажатии на иконку можно узнать адрес данной парковки, предусмотренное количество парковочных мест, стоимость одного часа парковки. На месторасположение также указывает фото. В дальнейшем здесь будет отображаться количество свободных парковочных мест. Как отметил Михаил Жарков, в перспективе на интерактивную карту помимо платных муниципальных парковок планируется нанести ведомственные и корпоративные парковки, в том числе — при торгово-развлекательных центрах, организациях. Это позволит в конечном итоге получить единую картину парковочного пространства в Краснодаре и сформировать полную информационную базу по существующим на территории города парковкам. На сайте также предусмотрена возможность создания личного кабинета, через который можно проследить «историю» парковки своего транспортного средства, платежей за парковку, в том числе — по безналичному расчету, пополнить баланс парковочной карты и т. д. По словам разработчиков ресурса, в ближайшее время будет запущено аналогичное мобильное приложение со всеми перечисленными возможностями. Это будет первый в России сервис автомобильного приложения, позволяющий проложить путь до места парковки. В перспективе планируется интегрировать новый ресурс в структуру официального портала администрации Краснодара и городской Думы Краснодара — krd.ru. Работа по организации платного парковочного пространства ведется в Краснодаре с 2013 года. За весь период эксплуатации платных муниципальных парковок на них зафиксировано 154 тысячи платных посещений без учета случаев, когда водитель оставлял машину на парковке менее чем на 15 минут или делал остановку для посадки-высадки пассажиров. То есть фактически такими парковками в Краснодаре воспользовались в два-три раза больше автомобилистов. При этом практика эксплуатации платных муниципальных парковок показала, что там, где они были организованы транспортная ситуация улучшилась, заторы снизились, так как практически на всех из них имеются свободные места в течение дня и желающие могут оставить машину без ущерба для движущегося транспортного потока. Сменяемость машин на парковочном пространстве в итоге увеличилась в 2–3 раза. «Деловая газета.Юг» — новости Краснодарского края
Проект Ямал СПГ предусматривает строительство завода по производству СПГ мощностью 16,5 млн т/годСПГ в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения.
Студенты - наиболее быстро реагирующая на слова часть общества. Известно, что с ними нужно быть осторожнее со словами. Нередко политики уже договорились, а студентов и молодежь — не остановить. Вероятно, об этом не знает А.Яценюк, который предпочел забыть о вековой дружбе братьев — славян, и вылил очередной ушат грязи на Россию. В субботу, 6 сентября 2014 г А. Яценюк принял участие в совещании с руководителями ВУЗов Украины по имплементации Закона Украины «О высшем образовании». Было мало слов собственно об образовании, но было много слов об оккупации. А.Яценюк похвалил ректоров ВУЗов, которые, которые приняли 1600 студентов из Крыма и 11 тыс с Донбасса. «Молодежь — основная опора для удержания единства и построения единой суверенного независимого государства», — поведал А.Яценюк, а потом продолжил речь по накатанной колее. В гг Донецке и Луганске Новороссия сама уничтожает всю энергетическую и транспортную инфраструктуру, — заявил А.Яценюк, добавив, что там начали уничтожать учебные заведения и тех, кто учит: «Преподавателей одних запугали, других выгнали. То же касается средней школы, дошкольного образования». Глядя на кадры украинского ТВ, где в г Славянске молоденький хлопчик издевается над пожилой учительницей, обвиняя ее в пособничестве ополченцам, становится очевидно, что А.Яценюк опять перевернул все с ног на голову. Из этой же серии утверждения о том, что ополченцы разрушают объекты инфраструктуры. Сами себя мирные жители гг Донецка и Луганска, вероятно, бомбят. 6 сентября 2014 г В.Путин опять поговорил с П.Порошенко. Обсудили Украину, обсудили гуманитарку, обсудили имплементацию Украины в ЕС. Смысл этих телефонных переговоров обывателям неясен, но это и есть большая политика. Между тем, чем хуже дела на Украине, тем громче брань. Из перлов А.Яценюка можно составить цитатник. Но сегодня он, еще до разговора президентов, превзошел себя. » В. Путин устроил в Украине кровавый банкет. И теперь еще набрался наглости и цинизма выставить Украине счет за этот кровавый банкет. Поэтому у нас очень большие сложности, которые мы в состоянии побороть, если все будем слаженно и эффективно работать», — деловито смешал все в 1 кучу украинский чиновник А.Яценюк. Его статус предполагает, что его слова - отражение политики властей Украины. Мало того, что молодежь традиционно восприимчива к такого рода заявлениям, это еще и обидно В.Путину, который придумал План Путина. Бессмысленно винить новые власти Украины в геноциде на Востоке, они как солдаты выполняют волю Запада. А вот поругать США, которые попытались откусить слишком большой кусок — стоит. Повторяем, это великое преступление — стравливать братские народы. И когда -то США за это ответит. Любопытно, что на План Путина ЕС ответила ужесточением санкций. Печально, но предсказуемо. Если помните, В.Путин как-то сказал, »заметьте, не мы начали». Те , кто начали, не могут остановиться. А как остановиться, если до сих пор Украина считает Крым оккупированной территорией? Как остановиться, если ВС Украины разрушают городскую инфраструктуру, используя нечеловеческие методы? В такой ситуации совсем не удивительным кажется открытие выставки в Мемориальном комплексе «Национальный музей истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг», в которой нынешние власти попирают память наших дедов, ставя в 1 ряд войну с немецким фашизмом и нынешнюю войну с собственным народом. Каждый, кто придет сюда, сможет посмотреть и осознать, что вопрос 3й мировой войны сейчас открыт. И именно Украина стала ее потенциальным плацдармом, — поведал украинский эксперт. Таких экспертов я бы определила в Палату №6. Даже я, молоденькая и симпатичная журналистка, не верю, что перемирие с нынешними властями Украины возможно. Потом, когда нынешний режим падет, а на Украине , вероятно, это случится уже скоро, остается надеяться, что новые власти вернутся в русло добрососедских отношений с Россией, как это уже не раз бывало.
5 сентября 2014 г В.Путин на Алтае провел рабочую встречу с министром транспорта РФ М. Соколовым. График работы у В.Путина настолько напряженный, что он вынужден, буквально улучив минутку, набрасывать мирный План Путина на перелете в Монголию. Поэтому, тема разговора с М.Соколовым - строительство транспортного перехода через Керченский пролив, которую В.Путин решил обсудить на Алтае, уже не удивляет. Вероятно, есть еще 1 причина. Бдительная мировая общественность волнуется по поводу того, что Россия хочет провести военную операцию, чтобы обеспечить сухопутный проход до территории Крыма. А.Яценюк даже пытался убедить Д.Маккейна, что План Путина — попытка усыпить бдительность международного сообщества. Этой встречей В.Путин как бы пытается пояснить мировой общественности, что Россия серьезно настроена на строительство Керченского моста и не помышляет о военной операции. А Запад как бы должен услышать и поверить в это. Максим Юрьевич, — доброжелательно спросил В.Путин 5 сентября 2014 г , — мы достаточно далеко находимся от региона, о котором мы сейчас будем говорить. Но поскольку мы в Республике Алтай, и вместе здесь, я бы хотел послушать, как реализуются задачи, связанные с развитием инфраструктуры на юге страны. Имею в виду, проект, который должен связать кавказское побережье с Республикой Крым — Керченский мост. М.Соколов доложил В.Путину о проделанной работе по проекту. Проект включает в себя несколько участков: 6 -километровый мостовой переход через основной створ канала, это участки прохождения по косе Тузла - 6,5 км, участок прохождения по дамбе и участку существующего пролива- порядка 6,5 км. Проект включает создание железнодорожной и автомобильной инфраструктуры: Таманский полуостров, место начала строительства Керченского моста, ввод коса Тузла. Существующая инфраструктура - автомобильная дорога М25 и железнодорожная - находится в этой точке, примерно 40 км, станция Вышестеблиевская. Разработана проектная документация, прошедшая госэкспертизу, по строительству 2-путной железной дороги - примерно 42 км, и автомобильной дороги - 40 км, которые будут подходить к керченскому переходу через пролив. РЖД мобилизовала строительные мощности компании для работы. Одновременно Минобороны проводит работы по разминированию территории строительных площадок от боеприпасов, оставшихся после 2 мировой войны. Это площадки на подходах к Керченскому проливу и в 40 км, около станции. Вы поручали, и мы уже в августе 2014 г начали строительные работы по созданию керченского моста. Мы должны завершить эти работы 16 декабря 2018 г. Это будет 2-путная электрифицированная дорога на всем протяжении, по своей мощности и провозной способности соответствующая, например, дороге Транссиб сегодня. Провозная способность Керченского моста составит 100 млн т/год грузов и достаточное количество пассажирских поездов. Это будет абсолютно достаточная инфраструктура связи Крымского полуострова с остальной частью России.
В Краснодаре рынок ремонтных и отделочных работ хорошо развит: объемы строительства высокие, уровень благосостояния населения выше среднего по стране. Краснодарцы готовы экспериментировать при ремонте квартир, домов и офисов, отмечают участники рынка. Но новые технологии в отделке приживаются не так хорошо: они требуют вложений в оборудование, обучение и продвижение, а при стабильном и высоком уровне заказов руководители компаний не видят в этом смысла. Поэтому становятся более-менее массовыми те технологии, которые не требуют больших затрат на освоение. Часто за новинки берутся молодые, только выходящие на рынок фирмы. Одна из технологий, которая имеет перспективы для развития, – жидкие обои. Этот материал очень похож на декоративную штукатурку в сухом виде, которая после разбавления водой становится похожа на вязкую пасту. Наносятся жидкие обои на стены специальным пневмопистолетом, распылителем. Если нет специального оборудования, можно воспользоваться шпателем. «Шелковая декоративная штукатурка, иначе называемая «жидкие обои», достаточно быстро набирает популярность в Краснодарском крае. Все дело в том, что при простом одноцветном рисунке не обязательно прибегать к помощи специализированных компаний, вполне можно справиться самому. А с появлением на рынке отделочных материалов российских аналогов «жидкие обои» стали еще доступнее», — рассказывает Станислав Красницкий, генеральный директор компании «Империя Ремонта». Доделать спустя годы К основным плюсам жидких обоев специалисты по ремонту относят то, что изъяны, образовавшиеся со временем, можно устранить. Если кусок покрытия оторвался, то заделать брешь можно спустя несколько лет, главное сохранить сухой материал. Еще один плюс – не так заметны деформации при усадке нового дома. Если бумажные обои могут отклеиваться, а краска трескаться, то этот материал способен выдержать небольшие изменения. К минусам относят 12-тичасовую подготовку перед нанесением на стену и более продолжительное время нанесения. При этом специалисты уверяют – жидкие обои безопасны для здоровья человека. «Они изготовлены из экологически чистых компонентов, таких как натуральная целлюлоза, шелковое волокно, цветной кварц», — говорит Станислав Красницкий. Есть и опасения (либо такой рекламный ход): «Обращаем ваше внимание, что на рынке РФ очень много жидких обоев из сопредельных стран, имитирующих нашу продукцию. Изготовлены они из небезопасного сырья (например, добавляется целлюлоза из радиоактивных зон Украины), а также с несоблюдением технологии производства», — отмечают в одной из компаний-производителей жидких обоев. Цена вопроса По оценкам участников рынка, в Краснодаре есть несколько специализированных салонов по продаже жидких обоев. По стоимости они могут конкурировать с обычными рулонными. Упаковка, которой хватит на 5 м2, в среднем стоит 250 рублей. Цена рулона бумажных обоев на туже квадратуру составит 200-300 рублей. Не все специалисты готовы советовать жидкие обои своим клиентам. По словам Сергея Жданова, руководителя дизайн–студии Inloft, есть масса материалов поинтереснее, чем жидкие обои. Например, покраска стен, использование декоративных покрытий.
Минкомсвязь предлагает предоставить «Почте России» эксклюзивное право доступа к почтовым ящикам и возбуждать дела об административных правонарушениях при несанкционированном доступе к ним других операторов без письменного согласия абонента, сообщил журналистам глава ведомства Николай Никифоров, сообщают РИА-новости. «Позиция Минкомсвязи заключается в том, что мы действительно должны предоставить «Почте России» эксклюзивное право доступа к почтовым ящикам, при этом другие операторы смогут также использовать эти почтовые ящики при наличии письменного согласия абонента», — сказал он. Он напомнил, что почтовые ящики не являются собственностью «Почты России». «Право доступа к ящикам для любых других организаций без письменного согласия абонента, мы считаем, что должно быть ограничено, потому что это приводит к неконтролируемому объему несанкционированных рекламных, различных рассылок и так далее», — сказал министр. При несанкционированном доступе к почтовым ящикам других операторов, по его словам, «по жалобам населения могут быть инициированы те или иные расследования, которые приведут в конечном итоге к административному штрафу». «Деловая газета.Юг» — новости Краснодарского края