Некоторые предполагают, что спор относительно сделки возник между несколькими представителями правления Linde, что не привело к формированию единого мнения.
Газпромнефть-Аэро единственная из российских компаний вошла в группу по разработке и стандартизации обмена данными в авиатопливообеспечении Международной ассоциации воздушного транспорта (International Air Transport Association’s Aviation Fuel Data Standards Group (IATA FDSG)). Об этом 20 декабря 2016 г сообщает Газпром нефть. IATA FDSG, в которую входят авиакомпании, поставщики топлива и сервисные провайдеры разрабатывает и внедряет новые стандарты для обеспечения эффективного обмена данными в международной авиатопливной отрасли. В состав группы также входят представители крупнейших авиакомпаний и поставщиков топлива: Lufthansa, British Airways, Air Total, Air BP и другие. Кроме того эта группа отвечает за разработку и внедрение универсального цифрового формата (XML) для обмена информацией между авиакомпаниями и поставщиками топлива на каждом ключевом этапе процесса заправки: от проведения тендера до выставления счета. Использование глобальных автоматизированных шаблонов способствует более быстрому обмену информацией, сокращению ошибок при ручном оформлении документов и более эффективной заправке воздушных судов. Цель IATA — внедрение эффективного глобального стандарта для обмена данными авиатопливных операций в любом уголке земли. И благодаря вхождению Газпромнефть-Аэро в IATA FDSG, Россия получила прямой доступ к формированию правил обмена информации между участниками авиатопливного рынка. На сегодняшний день Газпромнефть-Аэро обладает крупнейшей в России сетью из 44 собственных топливозаправочных комплексов (ТЗК ). С 2008 г компания инвестировала в модернизацию и развитие авиатопливной инфраструктуры отечественных аэропортов более 18,5 млрд руб, из них более 290 млн руб — в ТЗК в международном аэропорту Толмачево. Кроме того, компания давно и продуктивно сотрудничает с IATA по обучению специалистов из разных иностранных компаний. Обсудить на Форуме
На Майнской ГЭС, которая расположена ниже Саяно-Шушенской ГЭС и является ее контррегулятором, завершился очередной этап реконструкции. По сообщению 20 декабря 2016 г РусГиро, р еконструкция с заменой отработавшего более 30 лет оборудования, повысит надежность, безопасность и эффективность ГЭС. Научно-техническая коллегия, в состав которой вошли представители НП «Научно-технический совет ЕЭС», Научного совета РАН и РусГидро, рассмотрела проект и рекомендовала его реализацию в рамках программы комплексной модернизации (ПКМ). Проект реконструкции включает в себя полную замену основного генерирующего оборудования — 3х гидротурбин, гидрогенераторов и силовых трансформаторов, а также замену вспомогательных систем пневматического и масляного хозяйства, технического водоснабжения. Реализация проекта позволит, в первую очередь, заменить физически и морально устаревшее оборудование, которое было введено в работу в 1984-1985 гг. Реконструкция повысит безопасность эксплуатации гидроузла и в среднем на 20% снизит ежегодные холостые сбросы водных ресурсов. Кроме этого, в результате обновления основного и вспомогательного оборудования Майнской ГЭС более чем в 1,5 раза увеличится располагаемая мощность и, соответственно, экономическая эффективность гидроэлектростанции (ГЭС). Сегодня на всех агрегатах Майнской ГЭС заменены генераторные выключатели, устройства релейной защиты и автоматики, внедрена система вибрационного контроля. Кроме этого, взамен открытого распределительного устройства (ОРУ) в помещении здания ГЭС было установлено современное элегазовое КРУЭ-220 кВ. В рамках реконструкции Майнской ГЭС запланировано также строительство дополнительного берегового водосброса, оснащение станции модернизированными контрольно-измерительными приборами и дополнительными системами, в том числе сейсмометрического контроля и сейсмологических измерений. Проектные решения по ПКМ Майнской ГЭС в 2016 г успешно прошли государственную экспертизу. Завершение всех мероприятий в рамках проекта намечено на 2022 г. Обсудить на Форуме
