«Задача куратора в том, на мой взгляд, чтобы объединить общество. Сейчас каждый в основе своей, мы живем в одном микрорайоне и, получается, управляющие компании выдерживают свои интересы, поставщики — свои интересы, а крайними зачастую остается население. Администрация на этом уровне должна делать эту дорожку короткой», — говорил Валерий Катунин, будучи кандидатом в кураторы Музыкального, на встрече с жителями микрорайона.
Сегодня, 14:44 Он расположен по ул. Мира, 89 рядом с автовокзалом, парком отдыха и стадионом. Торговая площадь объекта составляет 2 198 м2, сообщает пресс-служба компании. Ассортимент магазина насчитывает почти 11 тыс. позиций: от продуктов питания до непродовольственных товаров. В зале установлено 17 касс. Выделен специальный сектор Beauty Express с отдельными кассами для оплаты товаров, здесь можно приобрести косметику, парфюмерию, средства гигиены. Открытие гипермаркета позволило создать 100 рабочих мест. По данным компании на 31 марта 2017 года, в Белореченске работали 11 магазинов «Магнит» в формате «у дома» и 4 магазина «Магнит Косметик». Всего в Краснодарском крае к концу I квартала 2017 года ретейлер открыл 744 магазина «у дома», 35 гипермаркетов, 24 магазина «Магнит Семейный» и 337 магазинов «Магнит Косметик». «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Ретейл,Торговля,Магнит,белореченск,Бизнес 22.05.2017
Сегодня, 11:28 До настоящего времени коммунальщики Новороссийска на протяжении нескольких месяцев собственными силами пытались ликвидировать на горе Щелба стихийную свалку, заполненную старыми шинами. «Однако решение проблемы упиралось в отсутствие необходимых производственных мощностей по переработке отработанных автопокрышек в непосредственной близости к городу. Ситуация изменилась после запуска в Гай-Кодзоре современного предприятия по переработке шин», — пояснили в мэрии города. Завод бесплатно принял покрышки на переработку и предоставил для их вывоза собственную технику. Администрации города удалось достигнуть договоренности с ООО «Кратер» о дальнейшей бесплатной утилизации «авторезины». «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Экология,Авто,утилизация,Новороссийск,Анапа 22.05.2017
В украинском посольстве в Тегеране состоялось собрание иранских и украинских чиновников. Обсудили и вопросы сотрудничества в сфере энергетики. Об этом иранские СМИ сообщили 19 мая 2017 г. По словам посла Украины в Иране С. Бурдыляка, Украина будет гарантировать все поставки Ирану, особенно транзитные, а Иран в ответ должен будет гарантировать энергоснабжение Украины и безопасность. Требования немаленькие, да и поступают они уже не в 1й раз. Еще в августе 2016 г Украина предложила Ирану транзит иранской нефти в Словакию и Чехию через свою территорию. Иран вроде бы это предложение рассматривал. Поставки нефти также обсуждались. Но…все так и осталось на стадии обдумывания. Как будет в этот раз — неизвестно, но С. Бурдыляк уверил иранскую сторону, что возможность выхода на украинский энергетический рынок уникальна, как для поставок газа и нефти, так и для продуктов переработки, а также для участия в модернизации украинских НПЗ. Кроме того, по словам украинского посла, Иран сможет извлечь выгоду из 2х трубопроводов, проходящих по Украине, соединяющих Азию с ЕС, учитывая большой спрос со стороны стран ЕС на иранскую нефть. Но такой ли уж он большой, учитывая привлекательность российского? К тому же, значимость страны, как транзитера весьма сомнительна. Украина, со своей старой и требующей модернизации ГТС, да еще и без транзитных средств — партнер, прямо скажем, малопривлекательный. Плюс эксперты не забудут напомнить о том, что пропускная мощность украинской ГТС оптимально настроена на поставки газа в востока на запад или, после коренной модернизации, для организации реверса с запада для внутреннего потребления. И без строительства нового МГП от побережья Украины к границам ЕС транзит иранского газа просто невозможен, а если его и построят, то доходы от транзита будут мизерными. Увы. Обсудить на Форуме
Еще один шаг в пользу выбора электромобиля вместо авто с бензиновым двигателем сделала компания Qualcomm, продемонстрировав в действии систему динамической подзарядки электрических автомобилей под названием Dynamic Electric Vehicle Charging (DEVC). Существенным недостатком для современных электромобилей является время зарядки, которое значительно превышает процесс заправки для традиционных авто. Система DEVC позволит электрокарам восполнять запас энергии непосредственно в движении, без каких-либо остановок на зарядку. Система базируется на технологии Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Она использует принцип магнитной индукции. Передающая часть системы содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. Приёмник — это ещё одна индукционная катушка, которая установлена на автомобиль: данный модуль улавливает электромагнитное поле и преобразует энергию в постоянный ток для зарядки батарейного блока. Разработку продемонстрировали на тестовом участке дороги протяженностью 100 метров. В эксперименте были задействованы Renault Kangoo, оснащенные необходимым оборудованием. Утверждается, что система DEVC позволит подзаряжать машины, движущиеся на больших скоростях в обоих направлениях. При этом обеспечивается мощность до 20 кВт. Источник: www.qualcomm.com
В Минфине США пристально изучат ситуацию с залоговым правом Роснефти на долю участия 49,9% в Citgo, которой принадлежат 48 терминалов нефтепереработки в 20 штатах США.
