Подготовка к новым работам осуществляется в рамках второго этапа проекта реконструкции Международного аэропорта Краснодар, который реализует «Трансстрой» (также входит в «Базовый Элемент»), и включает продолжение строительства рулежной дорожки (РД-3а), соединяющей взлетно-посадочную полосу (ИВПП-2) и магистральную рулежную дорожку с площадкой для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью. Подрядчик начал также работы по строительству еще одной рулежной дорожки (РД-2), которая связывает взлетную полосу и магистральную рулёжную дорожку с пассажирским перроном. Во время проведения реконструкции аэродромной инфраструктуры Международного аэропорта Краснодар возможны небольшие изменения в расписании, но работы не окажут значительного влияния на регулярность полетов авиакомпаний. В связи с работами въезд воздушных судов на перрон будет осуществляться с взлетно-посадочной полосы (ИВПП) №1. В соответствии с требованиями безопасности полетов, самолеты таких типов как Boeing и Airbus будут доставляться на место стоянки при помощи буксиров. Турбовинтовые самолеты — такие как Bombardier Dash 8 Q-400 и Ан-12, а также самолеты с высоким расположением двигателей — смогут заруливать на стоянку самостоятельно. В распоряжении служб наземного обслуживания воздушных судов находятся четыре буксира. Этого количества техники достаточно, чтобы обеспечить все взлетно-посадочные операции в аэропорту (в аэропорту Краснодар выполняется до 6 взлетно-посадочных операций в час). По подсчетам специалистов, время буксировки одного воздушного судна составит 12-15 минут. Напомним, что проект «Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта «Краснодар» реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)». Государственным заказчиком проекта выступает Федеральное агентство воздушного транспорта Минтранса России (Росавиация). Заказчиком-застройщиком является ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», генеральный подрядчик – «Инжиниринговая корпорация Трансстрой» (входит в холдинг «Трансстрой», реализующий инфраструктурные проекты). В рамках реализации проекта с 24 июля 2014 года все рейсы в Международном аэропорту Краснодар переведены на временную взлетно-посадочную полосу. Для этого была реконструирована магистральная рулежная дорожка. Работы по реконструкции выполнены в связи с необходимостью ремонта основной ИВПП аэродрома Международного аэропорта Краснодар, работы на которой ведутся в настоящее время. «Деловая газета.Юг» — новости Краснодарского края
23 октября 2014 г состоялась комплексная бизнес-миссия российских предприятий в Республику Армения в рамках 6й Российско-армянской промышленной выставки «Expo-Russia» в Республике Армения, которую в этот день посетил Президент Армении С.А. Саргсян. Организаторы мероприятия — Министерство экономического развития РФ и Торгпредство РФ в Армении. Спонсором бизнес-миссии выступило Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР). Мероприятие прошло в Выставочном комплексе «Ереван EXPO» в г Ереване. В проведении бизнес-миссии приняли участие около 50 армянских компаний и банков и более 50 российских экспортно-ориентированных предприятий, специализирующихся в области машиностроения, производства электротехнического, энергетического и пищевого оборудования, химической и текстильной промышленности из 11 российских регионов (Красноярский край, Ленинградская область, Новосибирская, Московская область, Республика Татарстан и Чувашия, Ставропольский край, Кировская, Ростовская, Самарская и Смоленская области). Модератором пленарного заседания комплексной бизнес-миссии выступил А. Бабко, Торгпред РФ в Армении. С приветственным словом выступили Посол РФ в Армении И. Волынкин и Директор Армянского Агентства развития Р. Арутюнян. Замдиректора Департамента взаимодействия с органами Таможенного союза и экономического сотрудничества со странами СНГ О. Мизерков отметил, что «торгово-экономические отношение между нашими странами динамично развиваются, и мы бы хотели сосредоточиться на установлении более тесных деловых связей между армянскими и российскими компаниями». От лица ЭКСАР участников бизнес-миссии приветствовал Старший менеджер по международному развитию Д. Кунаков. С подробной презентацией о страховых продуктах Агентства выступил Старший менеджер по страхованию экспортных кредитов П. Рыжковский. В ходе своего выступления он подчеркнул, что ЭКСАР поддерживает отечественный экспорт и инвестиции за рубежом посредством страхования предпринимательских и политических рисков, а также обратил внимание аудитории на то, что клиентами Агентства являются не только крупные предприятия-производители, но и малые, средние предприятия; а также российские и иностранные банки, предоставляющие финансирование российским экспортёрам и обслуживающие внешнеторговые операции. С краткими сообщениями о компаниях из российских регионов России, участвовавшим в бизнес-миссии, выступили руководители региональных институтов поддержки экспорта. Директор Новосибирского областного фонда поддержки малого и среднего предпринимательства С. Иванов выступил с презентацией российских компаний Новосибирской области: «Сибирь-Развитие», «Вектор-БиАльгам», «Сибалюкс», «R-Style», «НАЛКО», Сакура Электроникс Групп. Директор центра поддержки экспорта Ю. Щекатурин рассказал о предприятиях, участвующих в бизнес-миссии из Ростовской области, – «Маяк», группа компаний «Rif», «Монитор», «DeLogic». Компании из Самарской области — «Волга Композит», «Герметекс», «Мега Мир», «Шквал», «Самаранефтехимавтоматика», «Акустика», «Волгопромвентиляция» — были представлены Д. Крыпаевым, исполнительным директором Фонда Центра развития предпринимательства Самарской области. Заинтересованность во взаимодействии и сотрудничестве российских и армянских компаний была наглядна продемонстрирована во время «биржи контактов», оживленных В2В встреч российских производителей с армянскими предпринимателями и банками. Все участники бизнес-миссии отметили важность проведенного мероприятия и открывающиеся перспективы для реализации совместных российско-армянских внешнеэкономических проектов в связи с подписанием главами России, Белоруссии, Казахстана и Армении 10 октября 2014 г. Договора о присоединении Армении к договору о Евразийском экономическом союзе.
Стоимость контракта, вступившего в силу 18 июня 2014 г, между Конфортмшен XXI и GOGC, составляет 3,85 млн лари с НДС (2,2 млн долл США).
На основании золотой акции, принадлежащей правительству Татарстана, в совет директоров компании назначен помощник президента Татарстана Р. Сабиров.
В филиале Владимирэнерго «МРСК Центра и Приволжья» подвели итоги выполнения инвестиционной программы за 9 месяцев 2014 г. Реализация инвестпроектов по новому строительству, реконструкции и техническому перевооружению электросетевых объектов в различных районах области является одним их самых важных направлений деятельности энергетиков. В Петушинском районе завершена реконструкция подстанции (ПС) напряжением 110/35/10 кВ »Базовая». ПС «Базовая» играет важную роль в обеспечении транзита электроэнергии между Московской и Владимирской областями, а также является важным центром питания для потребителей г Петушки и части Петушинского района. В Собинском районе полным ходом идёт строительство новой ПС «Ворша», которая будет обеспечивать электроснабжение строящегося завода по производству автобусов и техники на газомоторном топливе «Волгабас» и других новых потребителей на данной территории. В г Суздаль – крупном туристическом центре «Золотого Кольца России» — на подстанции с одноимённым названием энергетики Владимирэнерго реконструировали открытое распределительное устройство 110 кВ. Это позволит повысить надёжность электроснабжения потребителей Суздаля, а также части Суздальского и Камешковского районов. Для технологического подключения к электросетям различных групп потребителей, в том числе льготных с присоединяемой мощностью до 15 кВ, филиал «Владимирэнерго» построил и реконструировал 78 км воздушных линий электропередачи 0,4-10 кВ. В целях повышения надёжности и безопасности электроснабжения все воздушные линии были выполнены с использованием самонесущего изолированного провода. Помимо работ на подстанциях и линиях электропередачи были реализованы все запланированные мероприятия по усовершенствованию систем телемеханики и связи, учёта и контроля электроэнергии, антитеррористической и противодиверсионной защищенности электросетевых объектов, реконструкции зданий и сооружений, разработке инновационных устройств по программе НИОКР. На выполнение инвестиционной программы 9 месяцев филиал Владимирэнерго »МРСК Центра и Приволжья» направил 577 млн. рублей. Обсудить на Форуме
Колонна грузовиков из России с гуманитарной помощью прибыла в Луганск 31 октября 2014 г. После прибытия гумконвоя началась разгрузка. Груз распределят по складам. Замглавы МЧС РФ В.Степанов ранее заявил, что Луганский и Донецкий регионы получат гуманитарную помощь в соответствии с необходимыми каждому региону материалами. По политическим соображениям представители МЧС, являясь госструктурой, называют гумконвой помощью юго — востоку Украины, но даже обыватели понимают, что гуманитарку везут в Новороссию. Россия уже заявила, что будет считать легитимными выборы в Новороссии. После этого многое изменится. В первую очередь конвой везет строительные материалы. Близится зима, поэтому жителям регионов Юго-Востока необходимо к ней подготовиться. При подготовке конвоя учитывалась и необходимость привезти в регионы топливо. 4й гуманитарный конвой для жителей Новороссии отправился из России днем 28 октября 2014 г. Всего конвой насчитывает 100 грузовых машин. Везут они около 1 тыс т груза. До этого сотрудники МЧС доставили в Рстов гуманитарный груз весом в 100 т. Его затем перегрузили в автомобили. 31 октября 2014 г перед прохождением таможенного контроля гуманитарный конвой разделился на 2 части. Случилось это еще на территории Ростовской области. 1я часть направилась в Донецк, 2я — в Луганск. 3й гуманитарный конвой МЧС РФ прибыл в Донецк 20 сентября 2014 г. Происшествий по маршруту следования гумконвоя не случилось. 200 белых Камазов привезли в Новороссию крупы , консервы, генераторы, медикаменты, теплые вещи, питьевую бутилированную воду. Традиционно, общий вес груза составил около 2 тыс т. 13 сентября 2014 г 2й гуманитарный конвой из России прибыл в Луганск. Машины доставили груз весом 2 тыс т. Он включал продукты питания, препараты для очистки воды, электрогенераторы и другие средства для преодоления последствий гуманитарной катастрофы. 1й гуманитарный конвой МЧС РФ ждал разрешения на пересечение границы с Украиной около 10 дней. Так и не дождавшись его, 22 августа 2014 г успешно доставил необходимую жителям юго-запада Украины гуманитарку. Согласно последней информации из Новороссии, разведка ДНР сообщила, что украинские ВВС готовятся к наступлению в Донбассе. Аэродромные службы подвозят авиационное горючее и проводят предполетную подготовку. В последние дни была зафиксирована повышенная активность разведывательных полетов беспилотников и самолетов. С вечера 29 октября 2014 г на аэродромах под Днепропетровском и Николаевом было замечено значительное оживление. Резко выросло количество вылетов Су-25 и Су-27. Подготовка техники к вылетам производится почти круглосуточно. Данные факты, как считают представители Новороссии, однозначно говорят о подготовке украинской стороной решительного наступления. В этом наступлении власти Украины готовы задействовать все свои ресурсы, включая авиацию. Задача простая и понятная: стремительным броском отрезать Новороссию от России, а затем, взяв в кольцо, методично добивать несогласных. Украину понять можно. Без Донбасса страна постепенно может разделиться на части по группам влияния и перестать существовать. Однако и бойцы Новороссии просто так не сдадутся. Здесь родная земля, семьи. Все изменится после выборов. Когда Новороссия юридически станет независимой, появится возможность попросить украинских погранцов покинуть границу Новороссии и России. Поэтому в ближайшее время стоит ждать стремительного броска украинских ВС. Обсудить на Форуме
Головная Зарамагская и Дзауджикауская ГЭС Северо-Осетинского филиала РусГидро возобновили работу после плановых остановок, связанных с проводимыми сезонными ремонтными работами в рамках подготовки к зимнему периоду. В настоящее время эти станции, расположенные на реках Ардон и Терек, работают в соответствии с диспетчерским графиком. В течение месяца на Головной Зарамагской ГЭС были проведены ремонты бетонной облицовки деривационного тоннеля №1 и берегоукрепительные работы, а также текущий ремонт электросилового оборудования. В эти дни приточность к створам Головной ЗарГЭС составляет 15 м3/c. На Дзауджикауской ГЭС, расположенной на южной окраине Владикавказа, проведен целый комплекс сезонных работ — осмотр подводных частей гидротехнических сооружений, механического оборудования, ремонты клапана аварийного сброса на напорном узле и температурных швов деривационного канала, замена уплотнений затворов и другие текущие ремонтные работы. Кроме того, параллельно ведется капитальный ремонт гидроагрегата №1. В настоящее время приточность на Дзауджикауской ГЭС составляет 18,5 м3/c, станция несет нагрузку на половину своей мощности – 4 МВт. В 4 квартале приток воды на Головной Зарамагской и Дзауджикауской ГЭС ожидается близким к норме. Обсудить на Форуме
Польские промышленные предприятия из-за напряженных отношений с РФ пытаются сократить имеющуюся зависимость от российского газа. Так, крупнейший польский химконцерн Grupa Azoty и нефтяная компания PKN Orlen сообщили, что они переориентируют свои закупки газа с госкомпании Польши PGNiG, почти полностью получающей топливо от Газпрома, на поставки из Германии. В целом, около 55% потребленного в 2013 г Польшей газа были поставлены из России. Для диверсификации газовых поступлений Польша в настоящее время уделяет много особое внимание проектам СПГ-поставок, а также либерализации газового рынка. Ориентировочно в течение ближайших 2 лет Польша, по некоторым оценкам, сможет сократить потребление российского газа до 15%. Кстати, Украина намерена построить 110 км МГП стоимостью около 245 млн долларов США для поставок из Польши 8-10 млрд м3 газа / год. По словам члена правления польской компании Polenergia Р. Дудзыньского, МГП может начать работать в уже 2019-2020 гг. Проект предполагает протяжку МГП от расположенных во Львовской области ПХГ Бильче-Волица до пограничного пункта передачи газа Дроздовиче. Украина через новый интерконнектор на границе с Польшей может получать как газ из Германии, так и сжиженный газ, поставляемый в польский терминал в Свиноуйсьце, который должен начать работать в 2015 г. Кроме того планируемый МГП может использоваться для поставок газа из Украины в Польшу, например закачанного ранее из ЕС топлива в украинские ПХГ в периоды пикового потребления. Польша стала 1й страной ЕС, через которую Украина начала транспортировать газ в реверсном режиме, но в то же время она имеет наименьшие технические возможности для таких поставок: около 1,5 млрд м3 / год. Наибольший объем можно прокачивать через Словакию, которая 2 сентября 2014 г запустила малый реверс газа на Украину по МГП Вояны-Ужгород в коммерческом режиме — до 10 млрд м3 / год. Еще около 4 млрд м3 / год Украина может получать через Венгрию. Обсудить на Форуме
В Средиземном море завершилось учение кораблей постоянной межфлотской группировки ВМФ РФ, называемоей еще Средиземноморская эскадра, прошедшее под руководством командующего Черноморским флотом адмирала А. Витко. Штаб учения находился попеременно на большом десантном корабле (БДК) Черноморского флота РФ «Новочеркасск» и большом противолодочном корабле (БПК) Северного флота РФ «Вице-адмирал Кулаков». Экипажи кораблей отработали действия по защите морских коммуникаций и гуманитарных конвоев. Учение прошло в рамках итоговой проверки готовности штаба группировки к управлению силами в дальней морской зоне. В ходе учебных мероприятий экипажи кораблей решали задачи совместного маневрирования, выполняли комплекс мер по противовоздушной, противокорабельной и противолодочной обороне ордера, выполнили ракетные и артиллерийские стрельбы по морским целям, в качестве которых были использованы надувные уголковые отражатели. Личный состав БПК «Вице-адмирал Кулаков» обеспечивал полеты вертолета палубной авиации Ка-27 для поиска подлодок и осмотра района выполнения боевых упражнений. Прошли также тренировки боевых расчетов и аварийных партий, при этом особое внимание уделялось вопросам борьбы за живучесть. А. Витко поблагодарил моряков за успешное выполнение поставленных задач. Россия в связи с серьезными, в том числе нефтегазовыми, интересами в регионе, усилила свое присутствие в Средиземном море созданием одноименной эскадры в 2013 г. Для поддержания состава группировки в Средиземноморье практикуются дальние походы кораблей флотов РФ. За период действия эскадры в ее состав на разных этапах входили в общей сложности более 40 кораблей и судов различного класса и водоизмещения всех 4 флотов ВМФ РФ. Для любознательных напомним, что СССР в 1967 г сформировал 5ю оперативная эскадра ЧФ с постоянным местом дислокации в Средиземном море до 50 кораблей. Именно присутствие 5й эскадры остудило головы военморов 6го флота ВМС США и предотвратило их участие в 6-дневной войне на стороне Израиля против Сирии и Египта. После развала СССР эскадра в 1992 г была расформирована. Обсудить на Форуме
По словам учредителя компании Николая Починка установка замкнутого водоснабжения, которую смонтируют из этого оборудования, позволит выращивать осетра, стерлядь и производить черную икру метолом доения. Всего в планах ООО при выходе не проектную мощность производство порядка 40 тонн рыбы в год и около 2 тонн икры. Для своей деятельности ООО построило под Краснодаром цех площадью 1000 м2, на 8 га арендованной земли. Общий объем бассейнов для разведения рыбы – порядка 500 м3. Запустить производство предполагается до конца 2014 года. Общий объем инвестиций в проект может составить 40 млн рублей, это собственные средства учредителей ООО. «Кроме собственно производства рыбы мы планируем построить лабораторию для научной деятельности. Например, мы хотим разработать технологии заморозки икры для дальнейшего воспроизводства малька. Этим сейчас никто не занимается, а это очень важный вопрос для будущего развития рыбоводства», — говорит Николай Починок. По словам Николая Починка в товарных объемах рыба будет поставляться через 3-4 года, когда вырастет заселяемый сейчас молодняк. Икра в промышленных объемах также появится через 4-5 лет. Свою продукцию ООО планирует поставлять как в сети, так и оптом под брендом «Аквадар» (О.Ш.). Владимир Путин, президент РФ «Изменения в рыбной отрасли идут медленно, ее конкурентоспособность не соответствует богатейшему потенциалу отечественных рыбных ресурсов. Кардинальных позитивных перемен как в добыче, так и в переработке рыбы не произошло. Россия по-прежнему продает сырье, причем дешевое, и потом, переплачивая, покупает импортную морепродукцию. Считаю, что надо еще раз тщательно и подробно проанализировать причину сложившегося положения дел, но главное — наметить действенные меры по скорейшему изменению ситуации». Кстати На форуме «Сочи 2014″ подписано соглашение о создании предприятии по «Производству молоди, товарной рыбы, мяса и пищевой икры осетровых на рыбоводном комплексе в установке замкнутого водоснабжения». Объем инвестиций – 1500 млн. рублей. Производственная мощность — не менее 320 тонн осетра и 17 тонн пищевой икры в год. В результате реализации проекта планируется создание 100 новых рабочих мест», сообщает пресс-служба администрации края. Других подробностей про проект пока нет. «Деловая газета.Юг» — новости Краснодарского края