Еврокомиссия (ЕК) разрешила компании World Fuel Services Corporation (WFS) приобрести бизнес в сфере авиационного топлива британской компании BP. Об этом стало известно 7 августа 2015 г.   В сообщении европейского регулятора говорится, что Еврокомиссия заключила, что данная сделка не приведет к увеличению опасений за состояние конкуренции на рынке. Такое решение можно объяснить тем, что объединенная доля рынка после сделки будет небольшой.   Известно, что WFS предоставляет топливную продукцию для авиации, морского и наземного транспорта, а также связанные с этим услуги по всему миру.   Бизнес BP в области авиационного топлива предполагает поставки топлива в копенгагенском аэропорту Kastrup, в шведских аэропортах Arlanda, Landvetter и Malmo.   Напомним, что дочка BP Air BP Limited в мае 2015 г подписала контракты с дочкой Роснефти компанией Роснефть Аэро на поставку авиатоплива. Реализация условий соглашений позволит Роснефть Аэро существенно расширить географию деятельности: в соответствии с подписанными контрактам Air BP будет осуществлять заправку воздушных судов компаний-партнеров Роснефть-Аэро с помощью широкой сбытовой сети Air BP Global за пределами России.

Ссылка на источник

Причиной отключения света стала авария на подстанции «Пашковская». Первые сообщения об отключениях электричества в Карасунском внутригородском округе поступили в 21.43, и на место сразу же выехали аварийные бригады «НЭСКа». Фактически менее чем за час, уже в 22.23 электричество в Карасунском округе было восстановлено, сообщает пресс-служба администрации города. По данным ЕДДС, причиной отключений в Центральном внутригородском округе стал порыв кабеля. В настоящее время аварийная бригада завершает  ремонтные работы по адресу: ул. Старокубанская, 92. Ожидается, что все работы по данному адресу завершатся в течение часа. На месте также находятся представители администрации Центрального внутригородского округа.
Ссылка на источник

Соответствующее постановление правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации. Изменения в приложение к распоряжению кабинета министров «Об определении единственного подрядчика работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив» от 30 января 2015 года внесены 4 августа. В 2016 году финансирование увеличится с 60 до 65,4 млрд рублей. Финансирование в дальнейшие годы не изменилось. В 2017 году они составят 60 млрд рублей, в 2018 году — 40,8 млрд рублей, в 2019 году — 13 млрд рублей. Строительство перехода планируют закончить к декабрю 2018 года. Строительством моста занимается ООО «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга. Предполагаемая стоимость моста через Керченский пролив – 228,3 млрд рублей. Мост через Керченский пролив будет проходить через косу Тузла, его длина — 19 км. По планам, на нем будут выделены две полосы автомобильного движения в обе стороны и два железнодорожных пути.
Ссылка на источник

Круизная яхта Аль-Махруса в 3й раз в истории положила начало судоходству по Суэцкому каналу 6 августа 2015 г на торжественной церемонии открытия параллельного русла транспортной артерии. Проход яхты по новому руслу обозначил факт начала судоходства на расширенном Суэцком канале.   Яхта Аль-Махруса знаменательна тем, что еще в 1869 г открыла судоходство на морской артерии от Средиземного до Красного моря. Первый путь яхты прошел от лондонской Темзы до порта Александрии. Второй раз судоходство по Суэцкому каналу было открыто в 1975 г после арабо-израильской войны 1973 г.     После торжественной части открытия Суэцкого канала на трибуне выступил директора Управления по эксплуатации Суэцкого канала адмирала М.Мамиш. Именно под его руководством водная артерия была проложена в течение всего 1 года. В церемонии открытия приняли участиеделегации из более 90 стран. От России приехал премьер-министр Д.Медведев. Также на церемонии открытия присутствует греческий премьер-министр А.Ципрас.   Расширение канала позволит удвоить его пропускную способность с 49 до 97 судов/сутки за счет возможности их одновременного прохода во встречных направлениях — по старому и новому руслам. Также расширение канала позволит сократить время прохода судов по водной артерии. До этого движение было односторонним. Судам приходилось по несколько часов ждать своей очереди. Если какое-то судно пыталось влезть без очереди, это приводило к авариям, и канал не мог пропускать суда довольно длительное время.   Реализация проекта расширения Суэцкого канала обошлась Египту более чем в 8 млрд долл США.   Занятно, что для финансирования проекта были привлечены средства граждан Египта — были выпущены облигации, благодаря чему в кратчайшие сроки собрано удалось собрать 8,5 млрд долл США. В течение 5 лет всем держателям облигаций будут выплачивать ежеквартальные дивиденды в 12%.   Власти Египта рассчитывают, что выручка от эксплуатации Суэцкого канала к 2023 г увеличится на 300% и составит 15 млрд долл США/год.   Бывший посол Египта в России И.Саад 5 августа 2015 г заявил, что Суэцкий канал не будет конкурентом пролегающему на арктических территориях России Северному морскому пути (Севморпуть). По мнению И.Саада, эти артерии в принципе не будут конкурентами, у каждого из этих путей всегда будут свои клиенты.   Обсудить на Форуме

Ссылка на источник