В Краснодаре ООО «Краснодарский крановый завод» признали банкротом. Кредитная задолженность предприятия составляет 8,1 млн рублей. В 2015 г. в столице Кубани увеличилось число убыточных предприятий. Их доля в крупном и среднем бизнесе Краснодара выросла с 20% до 22%. Об этом сообщила пресс-служба администрации города.
Программа позволит специалистам вести учет объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктур, информации и связи, а также автоматизировать процесс оценки состояния доступности объектов для инвалидов. Кроме того, граждане смогут получать полную информацию доступности объектов и вариантов движения к ним, сообщает пресс-служба администрации края. В 2015 году проведен мониторинг доступности почти 12 тыс. объектов, что на 14% больше чем в 2014 году. Для оптимизации работы по проведению мониторинга разработана государственная автоматизированная информационная система «Доступная среда». Сейчас система «Доступная среда» тестируется и внедряется в управлениях соцзащиты населения края. Инна Борисова, «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Краснодарский край,Общество 17.03.2016
пятница 18 марта 11:00
По оценкам «Секвойя кредит консолидейшн», одновременно выросли просроченная задолженность по кредитам и упала покупательская способность. На рынке увеличилось число продаваемого банками залогового имущества. «По практике предыдущего кризиса именно в сложные времена на баланс банка поступает существенное количество имущества в разы превышающее предыдущие объемы. Таким образом, сегодня на продажу выставляется больше объектов недвижимости, но закрытие сделок происходит медленнее и нередко только благодаря существенным дисконтам со стороны продавца или использованию стимулирующих программ, например, предоставление покупателю ипотечного кредита на льготных условиях», — прокомментировала Елена Докучаева, президент коллекторского агентства. Средняя температура по рынку По данным банков, опрошенных ДГ, ситуация в Краснодарском крае отличается от компании к компании. Как рассказал Алексей Крамарский, начальник отдела развития работы с проблемными активами Райффайзенбанка, в банке доля выставленного на торги залогового имущества физических лиц находится на стабильном уровне, значительного роста в 2016 году не наблюдается. «Доля кредитов, обеспеченных залогом, в общем кредитном портфеле находится на стабильном уровне», — рассказал он. По данным «Глобэксбанка», кредитный портфель компании обеспечен на 125%. Банкротств не будет Несмотря на рост просроченной задолженности, эксперты и игроки отрасли сходятся во мнении, что к массовому банкротству банков это не приведет. «Теоретически увеличение числа выставляемого на продажу залогового имущества оказывает негативное влияние на стоимость. Это традиционная ситуация, когда предложение превышает спрос. Однако причиной банкротства банка это точно стать не может», — считает Алексей Крамарский. Такого же мнения придерживается руководитель информационно-аналитического отдела портала Банки.ру Сабина Хасанова. Переоценят юрлиц Переоценка заложенного имущества – процедура стандартная, отмечают банкиры. Но вот ситуация более актуальная для компаний-заемщиков – там выше стоимость залога. «Любой банк при заключении договора залога, как с юридическими, так и с физическими лицами, всегда определяет периодичность проведения оценки и свои действия в случае изменения стоимости залогового имущества. Конечно, стоимость залогов, предлагаемых банку бизнесом, несопоставима со стоимостью имущества граждан. Поэтому на практике, переоценка залога физических лиц происходит крайне редко, а вот для корпоративных клиентов это обычный процесс, периодичность которого установлена договором», — считает Андрей Назаренко. Такое же мнение высказывает и Алексей Крамарский. «Данная мера (переоценка имеющегося обеспечения и при необходимости запрос дополнительного залога) применима, в основном, для залогов, по которым оперативно доступна актуальная рыночная цена, например, для торгуемых ценных бумаг. Для недвижимости, оборудования и транспортных средств данная мера неактуальна», — полагает он. Что закладывают люди: Чаще всего на торги попадают автомобили, на них приходится 80-85% от все продаваемого залогового имущества. Около 10-15% приходится на недвижимость. Еще 2-5% — на другие виды имущества. \ по данным «Секвойя кредит консолидейшн»\ Ирина Силантьева, «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Бизнес,Банки 17.03.2016
Рейтинговое агентство строительного комплекса оценило уровень конкуренции среди строительных компаний на российском рынке. Согласно исследованию организации, в 2015 году в РФ банкротами признали в пять раз больше юридических лиц, работающих в строительной сфере, чем в 2014 году – их число достигло 2,7 тыс. В 2016 году ситуация складывается не лучшим образом – падение продолжается, если в январе 2015 банкротами признали 92 компании, то в январе 2016 – уже 167. Агентство не дает данные по регионам, но по оценкам игроков рынка, массовых банкротств застройщиков на Кубани отмечено не было. Сегмент поддержало субсидирование, считает Вадим Камалов, директор ФРК «ЭТАЖИ-КРАСНОДАР». «Сегодня мы наблюдаем некоторую санацию рынка, это нормальный процесс, идет так называемое оздоровление. Уходят мелкие строительные компании, также страдают компании, которые не имеют достаточных финансовых резервов и поддержки банков, чтобы продолжать строительство, не имея поступлений от участников долевого строительства. В связи с этим мы наблюдаем достаточно серьезный ценовой демпинг, от проблемных компаний, но считаю, что это временное явление, законов экономики никто не отменял», — рассказал он ДГ. Рынок оживился Многие застройщики настроены оптимистично, покупатели активизировались в начале 2016 года. «Если сравнивать 2014 и 2015 год, то покупателей стало меньше, рынок недвижимости в начале 2015 года начал сжиматься, в основном это коснулось рынка вторичного жилья. Сейчас ситуация выправляется и мы видим возрастающую активность покупателей, вместе с этим продавцы начали снижать цены, что сразу же сказалось на росте числа сделок. В целом сейчас ситуация на рынке позитивная, по 2016 году мы допускаем небольшое снижение цен по вторичной недвижимости в пределах 5-10% и увеличение активности рынка в пределах 25-30%, но опять же — все зависит от внешних экономических факторов», — рассказал Вадим Камалов. Больной вопрос В нулевых массовые банкротства строительных компаний в Краснодарском крае привели к многолетним судебным тяжбам и многочисленным «недостроям». Всего, по данным администрации кубанской столицы, с 2004 по 2008-й г. от деятельности недобросовестных застройщиков в Краснодаре пострадали более 12 тыс. человек. Сейчас в городе насчитывается 34 проблемных дома. В 2014-2015 годах власти Кубани выделили из краевого бюджета на решение проблем обманутых дольщиков 270 млн рублей. На сегодня в крае 975 многоквартирных домов строится с привлечением денежных средств граждан и организаций. Их возводят 347 застройщиков. Справка: В Краснодарском крае в 2015 году сдали на 2,9% меньше жилья, чем в 2014 году. Объемы строительства жилья достигли в 2015 году 4,6 млн м2, по данным Краснодарстата. Строительные компании и застройщики, работающие в Краснодаре, в 2015 году сдали 2,6 млн м2, что на 10,4% больше чем в 2014 году. Объемы строительства частных домов сократились на 16% и составили около 2 млн м2. О банкротстве застройщиков: Сейчас на разных стадиях банкротства в Краснодарском крае находится 38 компаний-застройщиков. На сегодня в России насчитывается 42 тыс. обманутых дольщиков, по данным Минстроя. Это — 510 объектов. Ирина Силантьева, «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Бизнес 17.03.2016
С завершением строительства компрессорной станции (КС) Бозой осенью 2016 г Казахстан получит возможность одновременной приемки в Бозой-Шымкент газа из магистральных газопроводов (МГП ) Бухара-Урал и САЦ (Средняя Азия — Центр).
Транснефть – Западная Сибирь завершила сварочно-монтажные работы на участке Каштан – Ачинск общей протяженностью 8 км магистрального нефтепровода (МНП) Анжеро-Судженск – Красноярск. Как сообщили 17 марта 2016 г в Транснефти, к омплексные работы по реконструкции участка Каштан –Ачинск в рамках реализации программы реконструкции, технического перевооружения и капитального ремонта магистральных трубопроводов (ТПР и КР) начались в ноябре 2015 г. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на сентябрь 2016 г. Специалисты выполнили работы по сварке и изоляции порядка 700 стыков реконструируемого участка линейной части МНП. При укладке в траншею, согласно проекту производства работ, замененный участок трубопровода был закреплен специальными балластирующими устройствами охватывающего типа (БУОТ). Такие железобетонные конструкции применяются при прокладке магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов на обводненных и болотистых местностях. Кроме того, на участке Каштан-Ачинск линейной части МНП Анжеро-Судженск – Красноярск предусмотрены работы по замене 3х переходов через автомобильные дороги. С апреля по сентябрь 2016 г специалисты проведут гидравлические испытания замененного участка МНП, внутритрубную диагностику с пропуском профилемера, выполнят подключение к действующему МН, обеспечат технологическую и биологическую рекультивацию территории. В общей сложности в выполнении комплекса сварочно-монтажных работ на объекте задействованы порядка 50 специалистов и 15 единиц техники. Целью реконструкции участка Каштан – Ачинск МНП Анжеро-Судженск-Красноярск является обеспечение поддержания надежной и безопасной эксплуатации системы магистральных нефтепроводов. Обсудить на Форуме
СП Statoil и Роснефти по разработке участков в Охотском и Баренцевом морях приступили к работе в 2014 г. Первая скважина на участке Магадан-1 должна быть пробурена в 2016 г, на Лисянском участке — в 2017 г., на Кашеваровском и Персеевском — в 2018 г.
Транснефть-Логистика в феврале-марте 2016 г организовала мультимодальную перевозку 1й партии запорно-регулирующей арматуры на 9 нефтеперекачивающих станций (НПС) нефтепроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан (участок ГНПС «Тайшет» — НПС «Сковородино»). Как сообщили 17 марта 2016 г в Транснефти, д оставка комплектующих осуществлялась железнодорожным и автомобильным транспортом от заводов-изготовителей до железнодорожных станций Алдан, Беркакит, Лена и Тында, расположенных в Восточной Сибири, Якутии и на Дальнем Востоке. После технологического накопления груза на железнодорожных станциях арматура доставлялась до НПС автомобилями повышенной проходимости по вдольтрассовым проездам, принадлежащим Транснефть-Восток и Сургутнефтегаз. Сложные климатические условия потребовали особого подхода к логистике. Для оптимизации перевозок специалистами общества было применено технологическое накопление груза вблизи железной дороги на площадках Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом РЖД, — рассказал начальник управления логистики и планирования Транснефть-Логистика А. Гусаров. Такое решение позволило добиться оптимальной загрузки автотранспорта и, как следствие, минимизировать количество рейсов и повысить экономическую эффективность перевозок, пояснил он. В общей сложности для перевозки 148 единиц трубопроводной арматуры по вдольтрассовым проездам были задействованы 44 единицы автомобильной техники и порядка 13 автокранов, при этом максимальное расстояние между пунктами накопления груза и НПС составило более 950 км. Напомним, что 9 сентября 2015 г ЦУП Восточная Сибирь – Тихий Океан приступила к реализации инвестпроекта по увеличению пропускной способности нефтепровода ВСТО на участке от головной нефтеперекачивающей станции (НПС) Тайшет до НПС Сковородино (ВСТО-1) до 80 млн тонн/год нефти. 1м этапом станет строительство трех нефтеперекачивающих станций в Иркутской области. В рамках проекта будет построено 6 новых НПС — № 2, 3, 5, 6, 7, 9 - на территории Иркутской области. Строительство 3х из них — НПС №3, №6 и №9 - началось в сентябре 2015 г. Ожидаемые сроки завершения строительства — июль 2017 г. Обсудить на Форуме
Shell и Saudi Arabian Oil Co подписали соглашение о намерении разделить совместную нефтеперерабатывающую компанию Motiva Enterprises LLC. Об этом говорится в совместном сообщении компаний, распространенном 17 марта 2016 г. Motiva Enterprises было создано в 1998 г, его совокупная мощность составляет 1,1 млн барр/сутки нефти. Предприятие включает в себя несколько нефтеперерабатывающих завода (НПЗ), топливных терминалов и реализационные структуры в США. По условиям соглашения, Shell получит 2 НПЗ — Norco и Convent, которые находятся в штате Луизиана. Также Shell получит 9 топливных терминалов и права на продажу продуктов под своим брендом во Флориде, Луизиане и на Северо-Западе США. Saudi Aramco, в свою очередь, получит права на использование бренда Motiva, крупнейший в США завод по нефтепереработке, расположенный в г Порт-Артуре в штате Техас, 26 терминалов и эксклюзивные права на продажу товаров под маркой Shell в Техасе, на Среднем Западе и на Юго-Востоке США. Shell занимается добычей и переработкой углеводородов более чем в 40 странах мира. В феврале 2016 г произошло слияние Shell с BG Group plc. В результате сделки Shell приобрела крупные нефтяные и газовые проекты в Бразилии, Австралии и других ключевых странах. Shell нацелена на формирование эффективной и конкурентоспособной компании, которая будет работать на основе экспертных знаний корпорации в секторах глубоководного бурения и производства СПГ. Совместный нефтеперерабатывающий бизнес с Saudi Aramco в США под эти критерии, похоже, не подошла. Обсудить на Форуме
