Бельгийская Exmar пока не определилась с судьбой плавучего завода по сжижению природного газа (FLNG) Caribbean, который может остаться невостребованным. Об этом 11 октября 2016 г сообщают иностранные СМИ. Проблемы у некогда успешной судостроительной компании начались после разрыва контракта с канадской Pacific Exploration & Production (PEP) на поставку, сжижение и хранение СПГ. Расположенный у г Картахена у северного побережья Колумбии FLNG Caribbean должен был ежегодно отгружать до 500 тыс т СПГ в станы Карибского бассейна и Центральной Америки. В апреле 2016 г PEP, которая работает в Колумбии, обратилась в суд с тем, чтобы признать ее банкротом. Из-за финансовых проблем компания решила расторгнуть контракты со многими, в том числе и с Exmar. И теперь компания попала в щекотливое положение — плавучий завод уже можно запускать — все тестовые проверки прошли на отлично, вот только работать в холостую — неблагодарное дело. Известно, что если компания не найдет покупателей, будет принято решение о продаже FLNG Caribbean. Отметим, что Exmar известна миру своими FLNG и вполне возможно, что покупатели найдутся. К примеру Иран. В ноябре 2015 г Иран начал переговоры с Exmar о поставке FLNG, который будет размещен у побережья острова Харк в Персидском заливе. Это позволит Ирану сделать здесь нефтегазовый хаб, т.к. нефтетерминал здесь уже есть. Применение технологий FLNG позволит Ирану ускорить разработку своих газовых месторождений и снизить капитальные затраты при реализации СПГ. Обсудить на Форуме
Так, на ГНПС-1 «Заполярье» комплекс зданий и сооружений АДЭС занимает площадь 7,4 га и включает 9 резервуаров для хранения топлива и шлама, станцию газового пожаротушения, склад горюче-смазочных материалов (ГСМ), закрытое распределительное устройство (ЗРУ), аппараты воздушного охлаждения, 7 км технологических трубопроводов, 13 км инженерных сетей и эстакады с кабельно-проводниковой продукцией.
Я с трудом представляю, какие будут сделаны выводы руководством в отношении руководителей субъектов и лиц, которые в каждом регионе отвечают за решение данных задач.
Перед участниками проекта стояла задача найти точки роста для района. Некоторое время студенты изучали курортный потенциал муниципалитета, в том числе проводили соцопросы управляющих, топ-менеджеров гостиниц и отелей, а также туристов и местных жителей. На основе данных была подготовлена и презентована концепция фирменного стиля территории. В качестве первого шага бренд-бук был использован в оформлении сувенирной продукции для мероприятия. Разработанные логотипы планируется применить в наружной рекламе вдоль дорог. Также концепция фирменного стиля будет передана всем санаторно-курортным, транспортным предприятиям, турфирмам Туапсинского района для изготовления рекламной продукции к следующему сезону, сообщает пресс-служба администрации края. Фото: admkrai.krasnodar.ru «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Туризм,Курорты,Краснодарский край 12.10.2016
«Мы рады сообщить вам, что мы получили письменное согласие от всех клубов вашей группы (ФК «Шальке 04″, ФК «Зальцбург» и ФК «Ницца»), которые подтвердили, что у них нет каких-либо возражений насчет замены места проведения матчей… Мы подтверждаем, что УЕФА в виде исключения одобрила запрос ФК «Краснодар» провести все оставшиеся матчи группового этапа, а также все последующие матчи (если клуб квалифицируется в стадию турнира «с выбыванием») на стадионе ФК «Краснодар», — говорится в письме УЕФА, которое опубликовано на официальном сайте команды. Сейчас ФК «Краснодар» идет первым в турнирной таблице группы I Лиги Европы, набрав в двух матчах максимальное количество очков. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Спорт,Краснодар 11.10.2016
Комбинированные магнитно-ультразвуковые дефектоскопы обнаруживают и определяют размеры таких дефектов, как коррозия, расслоение, риска, трещины, — как в металле трубы, так и в сварных швах.
Взамен старых сетей выполнено строительствопластикового трубопровода с высокой износостойкостью и со сроком эксплуатации не менее 50 лет. Работы, осложненные большой глубиной залегания коллектора – свыше 7 метров и наличием грунтовых вод, вызвали необходимость выполнения водопонижения с интенсивным откачиванием воды из грунтового массива. В связи с тем, что над коллектором будет проходить автомагистраль, обратная засыпка проложенных сетей будет производиться в соответствии с техническими требованиями — без использования разрабатываемого грунта, при помощи песка. Для работ специалисты используют всю необходимую спецтехнику: экскаватор, самосвал, дизельную электростанцию, илосос. «Данный коллектор является одним из важнейших объектов систем водоотведения столицы Кубани, - говорит генеральный директор ООО «Краснодар Водоканал» Асабали Закавов. - Мероприятия, проводимые в рамках инвестиционной программы и выбранные на основе инженерно-технического анализа существующего состояния систем водоснабжения и водоотведения города Краснодара, направлены исключительно на повышение качества и надежности предоставления услуг потребителям». На сегодняшний день завершается строительство поворотной камеры коллектора, необходимой для нормального функционирования систем канализации в местах изменения направления или уклона трубопровода. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Краснодар,Новости компаний 11.10.2016
29 сентября 2016 года состоялся первый полёт четырехместного пассажирского самолёта HY4 с водородными топливными элементами в германском аэропорту Штутгарта. Самолет пробыл в воздухе порядка 15 минут, в течение которых он успел совершить один круг вокруг территории аэропорта. Новый водородный самолет HY4 создан на базе словенского электрического самолета Pipistrel Taurus Electro G4. Аппарат построен по аэродинамической схеме с двумя фюзеляжами, между которых расположена гондола с двигателем. Размах крыльев составляет 21.36 метра. В каждом из фюзеляжей самолета HY4 располагается водородный бак. Их общая масса составляет 170 кг. и они способны под давлением вмещать 9 кг водорода. Это водород является топливом для низкотемпературных мембранных топливных элементов Proton Exchange Membrane, которые превращают заключенную в водороде химическую энергию в электрическую. Водородные топливные элементы вырабатывают энергию в количестве, достаточном для осуществления только горизонтального полета. А во время взлета и набора высоты на выручку приходит литий-полимерная аккумуляторная батарея, емкостью 21 Квт*ч, которая «вливает» в двигатели накопленную ею дополнительную энергию. Масса водородного топливного элемента составляет 100 кг, а аккумуляторной батареи — 135 кг. Масса пустого самолёта HY4 составляет 1,5 тонны. Самолет может развивать скорость до 200 км/ч и совершать полеты на расстояние до 1500 км. При этом крейсерская скорость, скорость, при которой силовая установка самолета работает в максимально экономичном режиме, составляет 145 километров в час. Источник: http://hy4.org/
В рамках обновленной концепции, МГП Турецкий поток пройдет 660 км в старом коридоре МГП Южный поток и 250 км в новом коридоре в направлении европейской части Турции.
В Алматы завершила свою работу 24-ая Казахстанская Международная выставка и конференция «Нефть и Газ» – KIOGE -2016. Новый формат конференции, с акцентом на практические сессии, в буквальном смысле изменил атмосферу мероприятия, позволив спикерам и делегатам выделить проблемную составляющую повседневной работы отрасли. Пленарное заседание KIOGE -2016 было посвящено инвестиционной привлекательности казахстанского нефтегазового сектора и обзору рынка в среднесрочной перспективе. По наиболее острым техническим темам отрасли делегаты кооперировались на круглых столах по следующим вопросам: «Современные технологии в области ГРР на нефть и газ», «Бурение и добыча. Оптимизация затрат», «Инвестиционные соглашения в новых рыночных условиях», «Взаимовыгодное сотрудничество в рамках развития казахстанского содержания». Новые решения и удачные кейсы обсуждались на сессиях, посвященных эффективной кооперации между нефтегазовыми и сервисными компаниями, созданию и развитию инфраструктуры на месторождениях, кадровым вопросам. Конфликт мнений и интересов в отрасли проявил себя уже во время пленарного заседания – борьба с кризисом на правительственном уровне помогает одним участникам рынка, ослабляя позиции других. Магзум Мирзагалиев, вице-министр энергетики РК, подчеркнул, что в приоритете на финансовые вливания – основные операторы страны, геологоразведка же получит законодательные и налоговые послабления, в министерстве ведется активная работа по совершенствованию нормативно-правовой базы, торгово-экономического сотрудничества, приведению национального законодательства в соответствие с международными правовыми нормами и стандартами, кроме того совместно с компанией «КазМунайГаз» был разработан проект налоговых поправок для нового кодекса. Падание цен на нефть 2015 года сильно ударило по всем нефтедобывающим странам, но, по словам Галима Хусаинова, генерального директора TOO «BRB INVEST», падение объемов добычи (с 82 миллионов тонн – до планируемых в этом году 75-77 миллионов тонн) наблюдается только в Казахстане, соседняя Россия напротив увеличивает добычу. По мнению Хусаинова, это связано с политикой МинЭнерго, направленной на поддержку, модернизацию и расширение проектов трех основных месторождений – Тенгиза, Карачаганака и Кашагана. Так, согласно отчету министерства, только в расширение Тенгизского проекта планирует вложить 37 миллиардов долларов, подобные капиталоемкие проекты в настоящее время во всем мире заморожены. Мелкие и средние нефтедобытчики и разведчики остались без финансирования и ощущают на себе кризис в полной мере. Однако такой перекос в сторону гигантов отрасли помогает пережить кризис многочисленным нефтесервисным компаниям Казахстана. Как отметил в своем докладе Рашид Жаксылыков, председатель президиума Союза нефтесервисных компаний KazService, в 2015 году из-за расходов на модернизацию общая сумма сделок по компаниям-подрядчикам выросла на 71 процент (по сравнение с 2014 годом). Однако тот же фактор косвенно подействовал на снижение затрат на буровые и разведывательные работы – на 41 процент. Обсуждаемые на конференции вопросы дают возможность консолидировать процессы в нефтяном сообществе и внутри Казахстана, и за его пределами. Так, внутреотраслевые планы МинЭнерго основаны на евразийских тенденциях и особенностях сбыта*. (*По словам ОКТАВИАНА СТАМАТЕ, ответственного по вопросaм энергетической политики Отдела по вопросам торговли Представительства Европейского Союза в Республике Казахстан, в Германии каждый третий литр бензина, который покупают автолюбители, произведен из казахстанской нефти. Казахстан – третий крупнейший поставщик нефти, не входящий в ОПЕК, после России и Норвегии.) Рабочие встречи конференции традиционно помогают не только обменяться опытом и планами, но способствуют заключению различных сделок и договоренностей. На KIOGE – 2016 были подписаны три меморандума: меморандум о сотрудничестве между Автономным кластерным фондом «Парк инновационных технологий» и Союзом нефтесервисных компаний Казахстана «KazService», меморандум о сотрудничестве между Автономным кластерным фондом «Парк инновационных технологий» и АО «Национальное агентство по развитию местного содержания NADLoC» и меморандум о взаимопонимании между Союзом нефтесервисных компаний Казахстана «KazService» и British Chamber of Commerce in Kazakhstan. В выставке KIOGE-2016 приняли участие более 200 компаний из 25 стран мира. «Сегодня у нас есть площадка, где мы можем встретиться, обсудить проблемы и понять, какие новые вызовы стоят перед нефтегазовым сектором. За все эти годы KIOGE собрала больше ста тысяч человек, практически каждый второй участник посещает выставку из года в год, и каждый находит здесь для себя что-то важное, – отметил Ерлан Аукенов, заместитель акима г. Алматы. Наиболее масштабные и заметные стенды по традиции представили АО НК «Казмунайгаз» и ТОО «Тенгизшевройл». Экспоненты-новички в этом году составили почти треть экспозиции, расширился пул компаний из СНГ, что свидетельствует о том, что КИОГЕ подтверждает свою репутацию эффективного инструмента продвижения товаров и услуг и демонстрирует в режиме реального времени работу ЕврАзЭс! Среди экспонентов из дальнего зарубежья самую масштабную экспозицию представили участники из Южной Кореи, благодаря подписанному в 2015 году меморандуму о сотрудничестве между Союзом машиностроителей Казахстана и Ассоциацией машиностроения Кореи KOAMI. Следуя еще одному новому тренду KIOGE, экспоненты постепенно уходят от описания возможностей к демонстрации реальных механизмов с использованием высокотехнологичных дисплеев и конструкций, поскольку и для новичков, и для постоянных участников – это возможность держать руку на пульсе – демонстрировать свои разработки и знакомиться с инновациями партнеров по рынку. Компании активно вкладывают средства в презентации своих товаров и услуг, поскольку КИОГЕ давно подтвердила эффективность подобных инвестиций. Как сказал в своем интервью Акшин Рахимов, менеджер компании Caspian Marine Services Limited, «участие в выставке дает возможность изучения рынка в Каспийском регионе. Мы находимся в поиске потенциальных партнеров на территории Казахстана, надеемся расширить свой рынок сбыта». Светлана Королева, представитель ПАО «Транснефть», постоянного участника KIOGE, подчеркнула, что «выставка – это знакомство с новыми компаниями и возможность прямых переговоров с потенциальными партнерами, в этом году мы этой возможностью снова воспользовались». Новичок KIOGE, компания Global Gazstroy, отметила впечатляющую масштабность выставки. Подписанные меморандумы, заключенные контракты, расширение международного сотрудничества ставит KIOGE особняком среди других выставочных мероприятий – это оригинальная площадка для обсуждения вопросов, связанных с развитием топливно-энергетического комплекса и демонстрирует передовые технологические решения для нефтегазового сектора, потому, даже не смотря на несколько усеченную по времени программу этого года, количество посетителей не уменьшилось. Выставка прошла при активной поддержке ключевых операторов страны – NCOC, Карачаганак Петролиум Оперейтинг Б.В. и ТОО «Тенгизшевройл».
