Согласно утвержденным данным Росстата оборот розничной торговли в 2016 году в Краснодарском крае увеличился по сравнению с 2015 годом в сопоставимых ценах на 0,2% и достиг 1,4 трлн рублей, сообщает пресс-служба Краснодарстата. В 2016 году на долю государственных и муниципальных предприятий приходилось 0,4% оборота розничной торговли, предприятий частной формы собственности — 91,7%, других форм собственности — 7,9%. Оборот оптовой торговли в 2016 году в крае по предприятиям всех видов деятельности составил 1482,6 млрд рублей, что в товарной массе на 8,0% больше, чем в 2015 году. По организациям с основным видом деятельности «оптовая торговля», оборот составил 1269,0 млрд рублей, или 113,7% к 2015 году. По этому показателю Краснодарский край занимает второе место в ЮФО и седьмое место по России, сообщает пресс-служба Краснодарстата. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Ретейл,Торговля 27.04.2017
Как сообщает Газфонд, к омпании в рамках сделки договорились координировать свои действия, которые были направлены на увеличение акционерной стоимости и обеспечение стабильной дивидендной доходности.
В воскресенье, 30 апреля, все почтовые отделения в крае и Адыгее будут работать по обычному графику с сокращением рабочего дня на один час. В предпраздничный день 8 мая почтовые отделения на Кубани и в Адыгее будут работать по режиму понедельника с сокращением рабочего дня на один час. 10 мая 2017 года почтовые отделения вернутся к обычному режиму работы. Доставка пенсий и пособий в выходные и праздничные дни будет осуществляться по согласованию с региональным отделением Пенсионного фонда РФ, сообщает пресс-служба «Почты России». «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Адыгея,Почта России 27.04.2017
Мексиканская Pemex заключила собственный договор страхования от снижения цен на нефть до 42-37 долл США/барр. Как сообщили 27 апреля 2017 г в компании, страховка обошлась в 133,5 млн долл США. Страховка покрывает объем добычи в 409 тыс барр нефти и действует с мая по декабрь 2017 г. При этом 37-42 долл США/барр — диапазон, соответствующий наиболее вероятному сценарию, связанному со снижением котировок. В случае, если нефть будет стоить меньше 37 долл США/барр, Pemex получит максимальное возмещение своих потерь. Как отметили в компании, впервые за 11 лет у Pemex есть собственная программа хеджирования. Pemex думала о хеджировании цен на нефть еще в 2016 г. Тогда компания изучала опыт Мексики, которая успешно с 1990 г приобретает страховку. В 2015 г страна из-за падения цен на нефть получила страховку в размере 6,3 млрд долл США. 7 декабря 2016 г Мексика получила выплату в размере 2,65 млрд долл США в связи со снижением средней нефтяной цены, зафиксированной с 1 декабря 2015 г по 30 ноября 2016 г. Мексика является одним из крупных мировых производителей нефти с добычей на уровне около 2х млн барр/сутки. Тенденции последних лет привели к сокращению добычи, хотя 10 лет назад нефтяная компания Pemex достигла рекордных 3,38 млн барр/сутки. Сейчас власти пытаются переломить ситуацию и обеспечить рост добычи. Обсудить на Форуме
В ноябре 2016 г РуссНефть приняла обновленную стратегию, предполагающую увеличение объемов добычи углеводородов, в т ч за счет разработки трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ).
В краевом центре на территории ВВК «Экспоград Юг» 25 апреля открывается X выставка продуктов питания и напитков производителей Краснодарского края «Кубаньпродэкспо». В эти же дни здесь также пройдет крупнейшая на Юге России выставка вин и алкогольных напитков Vinorus.
Обычно В. Путин участвует в запуске нефтегазовых объектов. Пожалуй впервые, в ходе визита в г Рыбинск 25 апреля 2017 г он запустил на НПО Сатурн масштабный высокотехнологичный проект - производство корабельных газотурбинных двигателей. Начинайте, — традиционно сказал В. Путин, и заводчане, получив команду на технический пуск, начали испытания газотурбинного агрегата М-35Р-1 с двигателем М-70ФРУ-2 для морских программ. При разработке М70ФРУ-2 удалось увеличить показатели эффективности и межремонтного ресурса даже с украинскими аналогами. Массогабаритные характеристики, мощности и оборотности силовых турбин позволяют использовать двигатель М70ФРУ для модернизации уже эксплуатируемых кораблей боевого назначения, то есть РФ сможет не только ремонтировать действующие корабли, но и выполнять экспортные контракты на ППР. В гражданских целях М70ФРУ может быть использован в качестве приводов электрогенераторов и газовых компрессоров плавучих электростанция, морских буровых платформах, и тд. характеристики ГТД М70ФРУ: Мощность макс, лс - 14000, Мощность номинал, лс - 12000, Удельный расход топлива на макс, кг/лс*ч — 0,172, Удельный расход топлива на номинал, кг/ лс* ч - 0,178, Расход воздуха на входе в компрессор, кг/с 33,3, Ресурс, час: полный — 40 000, межремонтный — 20 000. Испытания проводятся в уникальном сборочном комплексе на предприятии. В. Путин был очень воодушевлен, когда благодарил работников рыбинского предприятия: нескольких крепких парней и скромных девушек, и напомнил, что все началось в 2014 г , «когда некоторые партнеры отказались от поставок в Россию». «Тогда мы и приняли решение: не будем делать что-то такое среднее, а будем отрабатывать свои собственные новые продукты, свои новые решения, свои новые машины, и мы даже пошли на то, чтобы сместить вправо программу перевооружения российского флота, ожидая вашу машину». Напомним, что речь идет о 3х фрегатах проекта 11356, строительство которых было заморожено из-за отказа Украины поставлять форсажные и маршевые двигатели UGT16000 и UGT6000 (ДС71) компании «Зоря-Машпроект» из г Николаева: — фрегате «Адмирал Макаров», заложенном в феврале 2012 г, — фрегате «Адмирал Бутаков» — в июле 2013 г, — фрегате «Адмирал Истомин» — в ноябре 2013 г. Об этом в 2015 г печально заявил Д. Рогозин, правда чуть ранее 29 мая 2015 г на Владимирском экономическом форуме он победно заявил о том, что к 2018 г Россия наладит собственный серийный выпуск газотурбинного оборудования вместо закупки украинских комплектующих. Глава ОСК А. Рахманов, приоткрывая завесу тайны, поведал о том, что первыми российские ГТА НПО Сатурн получат фрегаты проекта 22350, затем корветы ( сторожевики ближней зоны), суда с динамическим принципом поддержания, и летом 2018 г — фрегаты проекта 11356. Ныне вице-премьер РФ Д. Рогозин оптимистично добавил, что в России открыта новая отрасль промышленности — газотурбинного двигателестроения: - до этого все корабельные газотурбинные двигатели собирались только на Украине в г Николаеве, — отрасль промышленности была создана в рекордные сроки — фактически за 2,5 года с момента принятия решения. — это будут самые различные агрегаты, разноразмерные, в тч для кораблей на воздушной подушке. Рыбинское НПО Сатурн, входящее в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) - дочки Ростеха, входит и в перечень системообразующих организаций России. Специализация НПО Сатурн - разработка, производство и обслуживание газотурбинных двигателей, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок, кораблей и судов. Радость властей понятна. В СССР, традиционно, морское двигателестроение развивалось на Украине. Одной из главных задач Запада было разорвать кооперацию Украины и РФ именно в области судостроения. Отказ от кооперации по газотурбинным агрегатам (ГТА) серьезно осложнил программу перевооружения ВМФ РФ. То есть, одну из задач по ослаблению РФ западные стратеги выполнили — им удалось развалить мощную кооперацию ВПК советской эпохи в части ГТД и судостроения. Но победа оказалась Пиррова, потому что возвращение Крыма в состав РФ с лихвой перечеркивает все выгоды Запада от обострения отношений Украины и России. Сейчас нас спасают ракеты Калибр, но Россия так и не может строить корабли класса линкор или авианесущий крейсер, судоверфи для которых остались на Украине. Ситуацию может спасти ДЦСС на Дальнем Востоке, но когда это будет? После создания отечественных ГТА, для развития ВМф РФ создание базы для строительства крейсеров -сейчас это, вероятно, главная задача. Сторожевики дальней зоны или фрегаты - вот максимум, на который сейчас способна судостроительная отрасль промышленности России. Это означает, что именно для этого класса кораблей и ниже, разрабатывались ГТА НПО Сатурн. Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 Зубр, на которые будут мажорно устанавливать новые ГТА НПО Сатурн- самые большие в своем классе. Но класс Зубра — малый, корабль перевозит лишь 3 танка весом до 150 т или 10 бтр и 140 морпехов. Для сравнения, десантный вертолетоносец типа Мистраль имеет 6 взлетно-посадочных площадок для обслуживания 16 вертолетов Ка и может транспортировать 60 броневиков или 13 танков, и до 900 морпехов. В графике президента также запланирована встреча с врио губернатора Д. Мироновым. В последний раз В. Путин посещал Ярославскую область в ноябре 2016 года. Тогда он открыл новый цех на предприятии Автодизель. Обсудить на Форуме
Рейтинг подготовила консалтинговая компания по оценке брендов Brand Finance. Первое место в списке занял «Аэрофлот» по индексу силы бренда (Brand Strength Index) с результатом 88,8 балла. Вторым по узнаваемости стал Сбербанк, который аналитики оценили в 82,9 балла. «Бронзу» завоевала торговая сеть «Магнит» с индексом 80 баллов. «Роснефть» занимает четвертое место в списке наиболее узнаваемых брендов (76,3 балла). На пятой строчке — оператор «Билайн» (74,8 балла). В первую десятку аналитики также включили «ЛУКОЙЛ», «Мегафон», ВТБ, «Газпром» и МТС. В числе самых дорогих брендов по версии Brand Finance оказались преимущественно предприятия банковского и энергетического сектора — Сбербанк, «Газпром», «ЛУКОЙЛ», «Роснефть», «Магнит», «Сургутнефтегаз», РЖД, ВТБ, МТС и «Татнефть». Аналитики оценивали влияние бренда на коммерческую и операционную деятельность компаний с учетом таких факторов, как узнаваемость, лояльность, эффективность бизнес-модели, а также инвестиции в рекламу, пишет РИА «Новости». «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: бренд,Сергей Галицкий ,Магнит 21.04.2017
воскресенье 23 апреля 14:00
В Краснодарском крае сборы по страхованию жизни увеличились на 74,7%, превысив 1,4 млрд рублей, по итогам первого полугодия прошлого года. В 2017 г. популярность инвестиционного страхования жизни продолжает расти. Бурный рост страхования жизни обусловлен, прежде всего, двумя факторами. Во–первых, продажей и продвижением данного продукта активно занялись крупные банки, что позволило страховщикам получить стабильный и значительный по объемам канал продаж. Во–вторых, тенденцией к снижению депозитных ставок на рынке, поясняет генеральный директор «ВТБ Страхование жизни» Марина Жегова. В таких условиях продукты инвестиционного страхования становятся все более привлекательными. Их потенциальная доходность, как рублевая, так и валютная, выглядит довольно интересной для клиента. «Спектр инвестиционных стратегий здесь довольно широк и позволяет охватить потребности всех клиентов — от консервативных стратегий инвестиций до самых агрессивных, — отмечает Марина Жегова. — Как показывает наш опыт, наиболее популярными сегодня являются программы, ориентированные на сохранение капитала и номинированные в валюте». Альтернатива депозитам При падении ставок по банковским депозитам начинают развиваться альтернативные инвестиционные продукты, и это вполне естественно, считает вице–президент Всероссийского союза страховщиков Максим Данилов. По словам эксперта, такие продукты предполагают не только страховую защиту жизни и здоровья, но и получение инвестиционного дохода от страховых взносов. Целевая доходность по ИСЖ находится выше доходности депозитов как минимум на три процентных пункта. К тому же программы инвестиционного страхования предусматривают защиту капитала. Даже если на рынках будет негативный тренд, страховая компания все равно должна вернуть клиенту размер внесенных премий после окончания срока действия договора. Кроме того, для некоторых клиентов имеют значение и налоговые льготы. Налогом, как известно, облагается доходность выше ставки рефинансирования. По страховым взносам можно оформить налоговый вычет (13%) на сумму до 120 тыс. рублей. При этом страхование жизни юридически не является имуществом, инвестиции в этот финансовый продукт не подлежат аресту, конфискации, не делятся по итогам имущественных споров. Драйвер роста В 2017 г. сегмент инвестиционного страхования жизни продолжит развиваться, уверен Максим Данилов. И Краснодарский край в этом смысле не исключение. Кубань входит в ТОП регионов–лидеров по продажам продуктов ИСЖ. В 2016 г. данное направление стало одним из драйверов роста для всего страхового рынка на юге России. По данным ЦБ РФ, в первом полугодии 2016 г. сборы страховщиков Краснодарского края выросли на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2015–го, в Ростовской области — почти на 40%. В общей сложности в южных регионах страховые премии достигли 34,5 млрд рублей. Краснодарский край отличается довольно высоким качеством жизни среди российских регионов. Участники страхового рынка ожидают дальнейшего увеличения количества клиентов, которые воспользуются программами ИСЖ как инвестиционным инструментом. Вопрос лишь в темпах роста. По итогам 2017 г. Марина Жегова прогнозирует прирост в сегменте ИСЖ в целом по России на уровне 20–30%. Факты: 75% - на столько выросли сборы по ИСЖ за I полугодие 2016 г. в Краснодарском крае. Дмитрий Райв «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Краснодарский край,Инвестиции,Страхование 21.04.2017