По сообщению пресс-службы ГУ МВД по Краснодарскому краю, на место были незамедлительно направлены ближайшие наряды полиции и следственно-оперативная группа во главе с руководством отдела. Все сотрудники головного здания «Магнита» были эвакуированы, территория оцеплена. На место происшествия прибыли кинолог со служебной собакой. В настоящее время закончено обследование территории здания и прилегающих к нему строений. К поискам привлекались служебные собаки Зонального центра кинологической службы краевого управления МВД. Опасных и подозрительных предметов, а также лиц возможно причастных к данному инциденту выявлено не было. Полицейскими было снято оцепление из-за отсутствия угрозы взрыва.Сейчас, устанавливается личность и местонахождение телефонного «лже-террориста, сообщили в ГУ МВД по краю. В последнее время в социальных сетях распространются слухи о том, что в гипермаркетах «Магнит умирают люди от укуса змей, которые якобы выползают из коробок с бананами. Фото: «Деловая газета. Юг» новости Краснодарского края
Ссылка на источник

Индия и Ирак расширят  сотрудничество в энергетической области, в частности, за счет увеличение поставок сюда нефти и совместной разработки иракских месторождений.

Ссылка на источник

Ограничение будет действовать с 30 августа 2013 г. по 30 июля 2014 г. из-за реконструкции первого участка дороги, сообщает пресс-служба администрации города. Движение ограничат: по ул. Восточно-Кругликовской на участке между ул. 40 лет Победы и ул. Черкасской; по ул. Восточно-Кругликовской на участке между ул. Черкасской и Домбайской; по ул. Яснополянской на участке между ул. Домбайской и Лучезарной. Водителям нужно будет ехать в объезд участка с ограниченным движением в соответствии с новой схемой расстановки дорожных знаков и ограждений. Реконструкция ул. Восточно-Кругликовской включена в краевую целевую программу «Краснодару — столичный облик» с планируемым сроком окончания работ — август 2015 года. Объект включает в себя реконструкцию проезжей части с расширением от четырех до шести полос движения, строительство сетей ливневой канализации, наружного освещения, тротуаров, прокладку теплотрассы, газопровода, всех необходимых инженерных коммуникаций, благоустройство прилегающей территории. «Деловая газета. Юг» новости Краснодарского края
Ссылка на источник

Напомним, на личном контроле губернатора находятся следующие вопросы — модернизация городской инфраструктуры, создание зоны международного гостеприимства, приведение улиц Сочи к единому архитектурному образу, готовность олимпийских объектов, сообщает пресс-служба главы администрации края. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодарского края
Ссылка на источник

Борьба за место на парковке среди автовладельцев, возможно, вскоре развернется не только вокруг самого парковочного места, но и за право обладания самым компактным автомобилем, способным разместиться в самом непритязательном месте. Однако, среди различных концептов складных автомобилей (см. заметки «Casple-Podadera — городской складной электромобиль», «CityCar — складной электромобиль»), концепт от разработчиков из южнокорейского института науки и технологий (KAIST) занимает особое место. От целого ряда своих собратьев Armadillo-T отличается своей изумительной способностью виртуозно складываться, подобно австралийскому броненосцу. Кстати, это необычное для наших широт животное на английском называется Armadillo, что переводится как «броненосец». Armadillo-T рассчитан на двух человек. Складывающийся электромобиль приводится в действие четырьмя двигателями, установленными в каждое колесо. Они получают энергию от 13,6 кВтч литий-ионной батареи, расположенной в передней части Armadillo-T. Это обеспечивает не только большее внутреннее пространство, но и позволяет двигателям и батарее оставаться на месте при складывании. Задняя часть электромобиля может подниматься, закрывая переднюю часть. В развернутом виде электромобиль имеет длину 2.8 метра (110 дюймов) при массе 450 кг. Однако после складывания длина автомобиля уменьшается с 2,8 м до 1,65 м. При таких параметрах это позволяет разместить до трех таких машин на одном стандартом корейском 5-ти метровом парковочном месте. С помощью своего смартфона владельцы смогут удаленно управлять Armadillo-T, складывать его или заставить выполнить 360-градусный разворот. Зеркала электромобилю заменяют камеры. Максимальная скорость складного электромобиля 60 км/ч. В режиме быстрой зарядки електромобиль заряжается за 10 минут, после чего способен проехать расстояние до 100 км.

Ссылка на источник

На открытии также присутствовали полпред президента в Сибири В.Толоконский и гендиректор Газпромнефть-Новосибирск А.Шимкив. Ледовая арена нового дворца спорта со зрительскими трибунами на 1000 мест предназначена как для проведения соревнований, так и для тренировок по хоккею с шайбой и фигурному катанию, а также может трансформироваться в площадку для проведения концертов, выставок, конференций. Кроме того, в Ледовом дворце спорта размещены залы для занятий хореографией, борьбой, боксом, баскетболом и волейболом, зал общефизической подготовки и тренажерный зал.
Ссылка на источник

В 2013 году Адыгее определен лимит на субсидирование инвесткредитов в размере 133 млн рублей, из которых уже в I полугодии аграрии получили около 100 млн рублей. Кроме того в 2013 году на субсидирование процентных ставок по краткосрочным кредитам запланирован 51 млн рублей, из этой суммы аграрии Адыгеи также уже получили около 40 млн рублей, сообщает пресс-служба Министерства селького хозяйства республики В бюджете республики на 2013 год также предусмотрены около 21 млн рублей на субсидирование процентных ставок по кредитам, выданным на развитие малых форм хозяйствования в АПК, большая часть которых в настоящее время освоена. В целом на реализацию долгосрочной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции до 2021 года в Адыгее планируется направить около 2 млрд рублей, передает Интерфакс. «Деловая газета. Юг» новости Краснодарского края
Ссылка на источник

«Ледокол Greenpeace  Arctic Sunrise  вышел  на Северный морской путь, несмотря на отказ администрации Севморпути пропустить судно, поскольку считает это решение незаконной попыткой подавить мирный протест  » , — задорно заявили экологи — активисты.   Ледокол Greenpeace Arctic Sunrise 24 августа 2013 г  вышел в Карское море, чтобы провести мирные акции против добычи нефти в заповедных территориях, — говорится в сообщении Greenpeace .   Речь идет об лицензионном участке недр Восточно-Приновоземельский в Карском море, который пересекает территорию морского национального парка Русская Арктика. Здесь ведут геологоразведочные работы нефть и газ консорциум Роснефти и ExxonMobil. Экологи — активисты не верят в возможность добычи нефти в Арктике без экологических рисков и считают, что мирные акции могут снизить экологические риски.   Власти РФранее наложили запрет на выход ледокола Greenpeace в Карское море, где Роснефть и ExxonMobil ведут геологоразведку, поэтому, если по-простому, то экологи- активисты банально лезут на рожон. Мирные акции балансируют на грани немирной реакции. При этом существенно увеличиваются экологические риски, именно потому, что активисты  Greenpeace действуют достаточно провокационно. Ранее, заявляя о мирных намерениях, они зачем-то приковали себя к МЛСП Приразломная, и картинно повисели там на радость фоторепортеров. Ледостойкая платформа — это не променад, там  бывают нешуточные аварии, если случаются нештатные ситуации. Именно  Greenpeace зачем-то пытается создать нештатные ситуации.   Можно одобрять или не одобрять действия властей в нефтегазовой отрасли промышленности, в частности освоении арктического шельфа, но такие действия переходят границы дозволенного. Власти РФ обязаны отреагировать жестко, чтобы предотвратить нештатные ситуации в Арктике и возможные экологические проблемы от неадекватно смелых гринписовцев. Это безрассудное баловство нужно прекращать.    Однако есть нюанс. Повисеть на вантах у МЛСП или провести мирные акции против добычи нефти в заповедных территориях — это денег стоит. Даже активисты — экологи хотят кушать, а в Арктике — это недешево. Деятельность гринписовцев не приносит полезного продукта, хотя некая добавочная стоимость , вероятно, есть. Она выражается в задержке освоения Россией арктического шельфа, на который претендуют многие страны, даже географически далекие от нее. Глядишь, ледокол  Arctic Sunrise втравит  соответствующие ведомства РФ в отношения с Greenpeace. Береговая охрана будет вынуждена их задержать, может конфликт какой случится. Все это снимется на пленку, растиражируется. Общественность поднимется уже не на защиту заповедных мест в Арктике, а на защиту защитников в лице экологов — активистов. Далее, международный скандал, призывы успокоить Россию и тд. Кто- то достигнет цели. ​Конечно, лучше бы эти немалые деньги вкладывать в НИОКР, что вернее снизит экологические риски. Но, наука — это наука, а политика — это совсем другое.   Тем временем, 23 августа 2013 г  научно-исследовательское судно Профессор Рябинкин отправилось искать нефть и газ на шельфе Арктики в море Лаптевых.  2D сейсмику  планируется начать в конце августа 2013 г и завершить в конце сентебря 2013 г. Что теперь? Ледокол Greenpeace Arctic Sunrise будет гонки устраивать с НИС Профессор Рябинкин. Лучше бы помогли Профессору Рябинкину, ему ледокол нужен, там уже непростая ледовая обстановка.   Вместо этого, в начале августа 2013 г  неутомимый Arctic Sunrise в Баренцевом море создавал мирную нештатную ситуацию протеста  у российского НИС Академик Лазарев. НИС  Академик Лазарев, как известно, переоснащенный твердой сейсмокосой, тоже мирно проводил  2D сейсмику  , причем   ориентировочным сроком  до начала октября 2013 г. Однако через 2 дня после начала протестов Академик вернулся в порт Мурманск. Академик с сейсмокосой то причем? Оба судна принадлежат Севморнефтегеофизике и зафрахтованы Роснефтью.    

Ссылка на источник