Доля участия в уставном капитале компании 6 членов совета директоров была увеличена на 121 010 акций у каждого, доля участия в уставном капитале у 5 членов совета директоров, 3 из которых впервые получили долю в уставном капитале компании, была увеличена на 115 691 акций у каждого. Количество акций, которые были выданы каждому члену СД, составляет примерно 0,0013% от 9 650 000 000 акций компании. В результате председатель СД АФК Системы В.Евтушенков увеличил прямую долю в компании с 64,1843% до 64,1855%, зампред совета А.Гончарук — с 1,0077% до 1,0089%, член совета директоров, президент компании М.Шамолин — с 0,0545% до 0,0557%.
Об этом сегодня, 15 июля, сообщила пресс-служба ГУ МВД по краю. В результате три человека, находившихся в автомобиле ВАЗ-2113 три человека скончались до приезда кареты скорой помощи. В автомобиле Volkswagen два человека госпитализированы в ЦРБ г. Туапсе, один находится в тяжелом состоянии без сознания. По предварительной версии медицинских работников водитель автомобиля Volkswagen находился за рулем в алкогольном опьянении. Сейчас полицейские проводят проверку по факту ДТП. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодарского края
Китай ведет переговоры о создании банка стандартных образцов сырой нефти, которая импортируется из России. В 1-ю очередь это касается нефти, добываемой на территории Красноярского края. Об этом сообщил директор ФБУ Красноярский Центр стандартизации и метрологии В.Моргун. «Не секрет, что Китай в ближайшие годы намерен наращивать ввоз сырья из России, в том числе газа и нефти по системе ВСТО. Но параллельно Китай хотел бы контролировать на границе качество поступающих углеводородов. Для этого Китай просит изготовить и передать в качестве эталонов поставляемого сырья так называемые стандартные образцы сибирской нефти, чтобы создать банк данных о составе углеводородов конкретных месторождений и скважин», — сказал он. Напомним, что совсем недавно в Китае, н а заседании постоянной российско-китайской рабочей группы по стандартизации, метрологии, сертификации и инспекционному контролю, обсуждалась инициатива КНР. По мнению В.Моргуна, сейчас актуальным является производство эталонов нефти, добываемой на Ванкорском месторождении Красноярского края, поскольку именно Восточная Сибирь будет поставлять в Китай основной объем углеводородного сырья. Нефть Ванкора считается достаточно качественной, в частности по содержанию сторонних примесей, например, серы. Ее доля в среднем составляет 0,2%, тогда как у нефти смеси Brent — 0,4%, а Urals — более 1%. В 2014 г Минэнерго РФ намерено завершить подготовительные мероприятия по формированию маркерного сорта нефти ВСТО и запуску биржевых торгов этим сортом нефти. ESPO - сорт сибирской нефти, поставляемая по МНП Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Плотность ESPO blend, составляет 34,8 о API с содержанием серы 0,62 %, что более привлекательно для потребителей, чем нефть сорта Urals с несколько большим содержанием серы. Проблема создания банка данных о нефти находится в ведении Росстандарта, поскольку аттестованные образцы нефти становятся средством измерения ее качества. Вопрос нефтяных стандартов возможно будет решен в 2014 г в РФ. Обратим внимание, что банк данных о нефти подразумевает создание с тандартных образцов сырой нефти, поставляемой из России в Китай нефти. В настоящее время Минэнерго РФ ведет работу над созданием »банка качества» нефти (БКН) . Банк разные понятия.данных о нефти и банк качества нефти — разные понятия. Банк качества нефти позволяет поставить доходы компаний в зависимость от качества нефти, поставляемой в нефтетранспортную систему. В план ах, до конца 2013 г подготовить предварительную модель данного проекта. Система банка качества нефти (БКН) предполагает отслеживание и фиксацию объемов и качества нефти, сдаваемой каждой из нефтекомпаний в систему магистральных нефтепроводов с тем, чтобы в дальнейшем компании, сдающие нефть более высокого качества, могли компенсировать свои потери от ее смешения с низкокачественной нефти, сдаваемой другими компаниями. К примеру, российские компании добывают нефть разного качества, но транспортируют по единой НТС магистральных нефтепроводов (МНП ) Транснефти. В российской системе МНП Транснефти смешиваются нефти разных сортов: тяжелые уральские и легкие сибирские. На выходе получается сорт нефти уже усредненного качества, получивший название Urals. Наличие банка качества нефти позволит производителям легк ой нефти получать компенсацию при снижении средней стоимости нефти. Обсудить на форуме
Напомним, водитель грузовика, протаранившего автобус в Подмосковье, был гражданин Армении, не имеющий российских прав и работающий по документу, выданному ему на родине. Депутаты Госдумы уже осенью намерены принять закон, обязывающий всех иностранных шоферов получать российские права, сообщает РБК. «Законопроект обязывает водителей, работающих на постоянной основе, иметь российские водительские удостоверения. А те, кто уже работает по национальным удостоверениям, будут обязаны в течение полугода пройти необходимое обучение, сдать экзамены и получить удостоверение российского образца. К несчастью, в этом случае мы опоздали», — цитируют «Известия» слова первого зампредседателя Комитета по транспорту Михаила Брячака. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодарского края
В конце мая 2013 г жители усинского села Колва подняли тревогу - они заметили нефтяную пленку, что скопилась у берегов реки Колвы. После облета района специалисты пришли к выводу, что нефтесодержащая жидкость попала в водоем из-за порыва на трубопроводе Северное сияние, которым пользовалась РусВьетПетро. Вероятно, разгерметизация трубы произошла еще зимой, а в результате паводка случилось загрязнение реки. Тогда же приступили к ликвидации последствий разлива, о котором в компании скрыли.
Трансойл по итогам проведенного тендера подписал с РН-Транс договоры на перевозки нефтеналивных грузов. По контракту, Трансойл будет с июля 2013 г по апрель 2014 г перевозить продукцию Ачинского НПЗ и Ангарского НПЗ. Суммарный объем, заявленный в контрактах, составляет около 5,2 млн т, из них 70% будет перевезено уже во втором полугодии 2013 г. Всего за 9 месяцев в цистернах Трансойла будет перевезено 3,6 млн т продукции Ачинского НПЗ и 1,6 млн т — Ангарского НПЗ. Исходя из условий контрактов, 42% от суммарного объема будет перевезено в адрес портов Дальнего Востока и Северного Кавказа, 52% — на внутренний рынок, 6% — через сухопутные погранпереходы в направлении Монголии, Китая, стран СНГ и Балтии.
NASA провело первые испытания робота-полярника GROVER (аббревиатура от Goddard Remotely Operated Vehicle for Exploration and Research). Аппарат на солнечных батареях на протяжении пяти недель проводил радарное сканирование ледников Гренландии, начав свою миссию в начале мая 2013 года. При температуре –30°С и порывах ветра до 13 м/с робот прошел 29 километров, пересылая исследователям собранную информацию и телеметрию. Причем периодически связь с ним пропадала из-за ухода спутников за горизонт и робот функционировал в полностью автономном режиме. GROVER представляет собой машину на гусеничном ходу массой 350 кг и может развивать скорость 2 км/ч. Заряжаемых от солнечных панелей батарей достаточно на 12 часов работы. Испытания выявили и ряд недостатков. Из-за очень низких температур эффективность работы батарей и бортовой электроники оказалась ниже ожидаемой, поэтому робот не смог работать круглосуточно и не одолел намеченного расстояния. Кроме того, сложные условия на заснеженной местности вынуждали исследователей постоянно регулировать скорость движения и мощность, подаваемую на приводы гусениц. Для того, чтобы повысить надежность электронных схем, инженеры намерены использовать один бортовой компьютер вместо двух и заменить ряд соединительных кабелей. Кроме того, новая версия полярного робота может получить либо компактную ветряную турбину, либо прицеп с дополнительными солнечными батареями, а связь с центром управления будет поддерживаться через спутники на геостационарной орбите вместо использованных в этой миссии аппаратов Iridium. Целью проекта является создание автономных роботов, которые смогут без участия человека исследовать труднодоступные районы с суровым климатом. Источник: www.nasa.gov
Из общего объема введенного жилья предприятиями и организациями сданы в эксплуатацию 11,9 тыс. квартир общей площадью 749,6 тыс. м2, что на 25,6% меньше зафиксированного показателя января-июня 2012 г., сообщает Краснодарстат. Доля индивидуального жилищного строительства в общем объеме жилищного строительства составила 55,8% против 45,2% за соответствующий период прошлого года. Всего индивидуальными застройщиками построено 7,0 тыс. квартир общей площадью 947,5 тыс. м2 (114,2% к январю-июню 2012 г.). «Деловая газета. Юг» новости Краснодарского края
Соответствующий документ подписан с Mercedes-Benz Russia РУС. Дилерский центр в Ростове-на-Дону станет седьмым автосалоном этого бренда в компании «КЛЮЧАВТО». «Это больше, чем у любой другой фирмы в стране», — заявляют в холдинге. Центры Mercedes-Benz сети работают в Краснодаре, Ставрополе, Минеральных Водах и Горячем Ключе. «Кроме того, стартует строительство второго центра Mercedes-Benz в Краснодаре и близок к открытию грузовой центр в Кавказских Минеральных Водах», – добавили в компании. Всего в 2012 г. автохолдинг реализовал 2559 автомобилей Mercedes-Benz, включая коммерческий и грузовой транспорт. «Во всех городах присутствия «КЛЮЧАВТО», Mercedes-Benz лидирует в премиум-сегменте по продажам и обслуживанию, — отмечают в компании. — Позиции бренда в Ростове-на-Дону традиционно сильные, но на сегодня уступают основному конкуренту – BMW. Так, по итогам первых пяти месяцев 2013 г. в городе было реализовано 353 Mercedes-Benz и 419 BMW». В холдинге рассчитывают, что с открытием нового салона, продажи марки увеличатся. Сегодня «КЛЮЧАВТО» является официальным дилером Mercedes-Benz, Bentley, Lexus, Jaguar и Land Rover, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Mitsubishi, Renault, Skoda, Citroen, Smsrt, Fuso, Hino и в настоящее время насчитывает 22 автоцентра на юге России. В 2013 г. планируется открытие салонов в Сочи, Краснодаре и Кавказских Минеральных Водах. В Сочи — четыре центра: Toyota — Lexus, Volkswagen и Hyundai. В Краснодаре заработает три центра – Bentley. Два в КМВ – оба будут реализовывать Mercedes-Benz (один из них коммерческим транспортом). В 2013 г. официально открылись центры «Митсубиши Краснодар Север», «Ягуар Лэнд Ровер КЛЮЧАВТО» и «Ситроен Центр Краснодар». «Деловая газета. Юг» новости Краснодарского края
Cоздание «канонического» учебника русской истории — идея Владимира Путина. Министерство образования и науки опубликовало проект нового учебника. Памятуя последние инициативы Государственной думы, я начал читать этот документ с понятной опаской. Оказалось — ничего ужасного. Как, впрочем, и прекрасного. Учебник, по идее, включает в себя и факты, и единую непротиворечивую историю страны, в которой события вытекают друг из друга. Для Николая Карамзина, например, это эволюция власти от удельных раздоров к тирании и просвещенной монархии. У Василия Ключевского русская история вытекает из географии. У Георгия Плеханова — из борьбы классов. У Ричарда Пайпса история России не движется — была вотчиной государя, ею и остается. А у Дмитрия Иловайского — как в казачьей песне: «Братцы, бейте, не робейте: Подаются все назад, Подаются все назад, За морями знают нас! Хоть лихие вы поляки, Покоритесь же вы нам: Если вы не покоритесь, Пропадете как трава: Наша матушка Россия Всему свету голова». У авторов нового канонического учебника никакой единой концепции нет. Все спорные вопросы, которые разделяют историков и общество, искусно обойдены. «Общественный строй Руси: дискуссии в исторической науке» — был феодализм, не было — разбирайтесь сами, дорогие педагоги. «Опричнина, дискуссия о ее характере». «Одни считают Петра неуравновешенным правителем, который нарушил естественный ход развития, другие называют его спасителем России». Были ли декабристы зловредными масонами или «первенцами свободы» — нет ответа. «Народная Воля» не упоминается вообще. «Пакт о ненападении между СССР и Германией (Риббентропа — Молотова) и великодержавные амбиции Сталина» — трактуйте как хотите. О войне: «Неудачи первого периода и их причины». Какие причины: вероломное нападение, нежелание воевать за Сталина, планы самим напасть на Германию в ближайшие дни? Непонятно. Впрочем, с власовцами, бендеровцами, лесными братьями все ясно. Они однозначно гады, Солженицын был неправ. Что–то кажется лишним — вроде государств Причерноморья античного времени (Украина — не Россия). Чего–то важного нет, например, восстаний против татаро–монгольского ига белой эмиграции, Шахтинского дела, Катыни, блокады, ареста Ходорковского. «Мир искусства» назван — почему нет «Бубнового валета» и «Голубой розы»? Какие–то важные темы, прежде отсутствовавшие, появились: «Русские сезоны» в Париже, борьба с «вредителями», «спецеедство», «самиздат» и «тамиздат». В целом гора родила мышь. Историки со стажем, составлявшие документ, — народ тертый. Они и Брежнева хвалили, и Ельцина, и Путина. И Владимира Ленина цитировали, и Ивана Ильина. Сожгли то, чему поклонялись, и поклонились тому, что сожгли. Они знают: в России история — это всегда настоящее, перевернутое в прошлое. Сегодня, как приписывает начальство, клеймишь «жандармов во Христе», завтра за это же — в тюрьму. Все осторожно, обтекаемо, но без каких–то сильных флуктуаций. Не коробит. Видно, ребята подстелили соломку на все случаи дальнейшего развития событий. В сущности, приказ президента о введении единомыслия проигнорирован. Как прежде «борьба с фальсификациями истории». Это и к лучшему. Все в руках учителя: сталинист все равно будет учить детей о том, как его кумир принял страну с сохой, оставил с атомной бомбой. А его идеологический противник найдет время, чтобы рассказать о кооперативе «Озеро» и Михаиле Ходорковском. Что ж, те, кому интересно, залезут в Интернет, а остальным школьникам — до лампочки. dp.ru Деловые новости