Контракт подписали сегодня, 12 июля 2013 г. Церемония прошла в Академии ФК «Краснодар». Как отметил, Михаил Харченко генеральный директор ТД «Веста», это была совместная инициатива сторон. Контракт рассчитан на три года. Его условия предполагают размещение логотипов «Весты» на майках игроков ФК «Краснодар», на автопарке команды и школы, организацию промо-мероприятий и т.д. Сумму контракта Михаил Харченко называть не стал. Он отметил, что об этом его попросил Сергей Галицкий. С помощью титульного спонсорства ТД «Веста» планирует поднять узнаваемость бренда. Насколько точно пока неизвестно. «Мы вначале сделаем ее замер, — говорит Михаил Харченко. — А потом посмотрим, как она изменится». Сергей Галицкий отмечает, что спонсорским контрактом покроется лишь «небольшая часть затрат» на футбольный клуб. По его словам, спонсоры — это третья по значимости статья доходов клуба после телевидения и билетов. Владелец клуба говорит, что сумма контракта не так важна — главное совместное продвижение брендов. Ко-спонсор банк «Хоум Кредит», который уже год с ФК «Краснодар», тоже останется. Сергей Галицкий признается, что «вложил уже в футбол столько денег, что не надеется окупить их до конца своей жизни». На вопрос, почему именно ТД «Веста» стала титульным спонсором, он ответил, что это «нормальная компания». «Я не понимаю, когда свет или газ рекламируют футбол», — говорит Сергей Галицкий. Имея ввиду, скорее всего, «Газпром», который является титульным спонсором ФК «Зенит». В целом, Сергей Галицкий довольно требователен к журналистам. Несколько раз ловил их на неточностях, повторяя, что к интервью надо готовиться. «Веста» — крупнейший производитель автомобильных аккумуляторов в Европе. Суммарная площадь производственных площадок более 62 тыс. м2. Корпорация «Веста» производит 7,6 млн батарей в год. «Веста» обеспечивает своей продукцией 15% российского, 31% украинского и 1,2% мирового рынков. Академия ФК «Краснодар» — футбольная школа-интернат при клубе. Она создана в 2008 г., расположена в Краснодаре на ул. Жлобы. Сейчас в ней воспитывается примерно 4 тыс. человек. Обучение бесплатное. В школу принимают детей с десяти лет. Наряду с обучением футболу дети проходят и обычную школьную программу.
По сообщению МЧС РФ, сегодня около 12.50 (09.50 по московскому времени) в Каргасокском районе Томской области совершил аварийную посадку вертолет Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа». Всего на борту вертолета находилось 17 человек: 14 рабочих-вахтовиков и 3 члена экипажа. Сразу после взлета Ми-8 начал терять высоту и, столкнувшись с землей, опрокинулся на бок. При авиационном происшествии были травмированы 7 человек.
«Это будет зависеть от того, что мы разведаем. При условии подписания соглашений первоначальный бонус, который будет внесен, составит 325 млн долл США. Если мы найдем нефть и газ, то общая сумма может достигнуть нескольких млрд долл США», — сказал он.
Напомним, Eni в консорциуме с южнокорейской компанией KOGAS осенью 2012 г выиграли 2-ой тендер на получение лицензий на разведку нефтегазовых ресурсов на 2-м, 3-м и 9-м участках шельфа в исключительной экономической зоне Кипра.
Правительство РФ одобрило проект соглашения о сотрудничестве в сфере транспортировки, распределения и реализации природного газа на территории Киргизии. Данное распоряжение подписал премьер-министр РФ Д. Медведев. В соответствии с проектом соглашения на территории Киргизии будет учреждено 100% дочернее общество Кыргызгаз, в форме ООО, которому будут переданы все принадлежащие Кыргызгазу газопроводы, газораспределительные станции, ПХГ, земельные участки и иное имущество, а также права и интересы, оговоренные в проекте соглашения. 1 00% долей нового общества продаются Газпрому за 1 долл США. Новая компания и ее правопреемники будут осуществлять поставку газа на территорию Киргизии, ПХГ, а также строительство, реконструкцию и эксплуатацию газотранспортной и газораспределительной систем, объектов подземного хранения газа и других объектов инфраструктуры газового комплекса страны. Установление тарифов на транспортировку газа по территории Киргизии в 3-и страны, а также хранение природного газа в подземных хранилищах Газпром осуществляет сам. В свою очередь, Киргизия гарантирует исключительное право компании на импорт природного газа в Киргизию, защиту инвестиций Газпрома и ее дочерних обществ от экспроприации и национализации, а также беспрепятственный перевод за границу платежей, связанных с инвестициями. Соглашением регламентируются также другие вопросы. Газпром гарантирует вложение инвестиций в модернизацию и реконструкцию газовой инфраструктуры, принадлежащего компании, в размере не менее 20 млрд руб в течение 5 лет. Соглашение заключается сроком на 25 лет. Напомним, что Президент Киргизии поставил Газпрому 3 условия в вопросе приватизации Кыргызгаза. «Первое, газ в нашей республике должен быть круглый год без перебоев, – сказал он. – Во-вторых, он должен быть дешевле, чем мы сейчас покупаем в Казахстане и Узбекистана и, в-третьих, Газпром должен будет вложить в развитие инфраструктуры Киргизгаза 500 млн долл США». Кроме того, считает глава государства, еще одним условием является проведение российской компанией геолого-разведочных работ на территории республики, чтобы «в будущем у нас был собственный газ». Отметим, что стать частью Газпрома было бы для Кыргызгаза, да и в целом для Кыргызстана решением всех накопившихся энергетических проблем. Ведь будущее контрактов на поставку газа в страну в 2013 г туманно. Угроза не достичь договоренностей по поставке в Кыргызстан в 2013 г природного газа была реальной.
Компания Citroen представила еще одну версию модели DS3, у которой уже есть «горячий» и открытый варианты. Новинка объединила в себе характеристики первой и второй. Модель DS3 Racing стала самой мощной (207 л.с.) и самой быстрой (разгон до 100 км/ч за 6,5 секунд) версией модели DS3, ее премьера состоялась весной 2010 года на автосалоне в Женеве. Спустя год в Париже был представлен кабриолет DS3. В результате скрещивания инженеры получили модель DS3 Racing Cabrio. Мощность 1,6-литрового турбодвигателя новинки составляет 206 л.с., автомобиль стал на 25 кг тяжелее хэтчбека DS3 Racing, а сходство с кабриолетом придает непривычно большой люк в крыше. Кузов автомобиля окрашен серой матовой краской, кабриолет оформлен вставками черного хрома на корпусах зеркал заднего вида, дверных ручках и крышке багажника и получил черные 19-дюймовые колесные диски и красные суппорты тормозных механизмов. В салоне появились вставки под карбон на решетке радиатора, кресла обшиты кожей и алькантарой, опционально доступно детское кресло, оформленное в том же стиле, что и сиденья автомобиля. DS3 Racing Cabrio будет представлен на Фестивале скорости в британском Гудвуде, а в сентябре этот автомобиль предстанет перед публикой на автосалоне во Франкфурте. dp.ru Деловые новости
Также было решено выплатить вознаграждение членам совета директоров за период исполнения ими своих основных обязанностей согласно следующим параметрам: базовая (гарантированная) часть – 1 млн руб, переменная (премиальная) часть – из расчета общего фонда в размере 2,5% от суммы дивидендов по привилегированным акциям, деленного на общее количество членов совета директоров, имеющих право на получение вознаграждения.
Два инцидента с самолетами Boeing 787 Dreamliner произошли в Великобритании в пятницу. Первый привел к временному закрытию главного аэропорта королевства Хитроу. Во втором самолет был вынужден возвратиться на аэродром вылета Манчестер из-за технической проблемы. Оба инцидента — нежелательная новость для компании Boeing: только в апреле самолетам Boeing 787 были разрешены полеты после четырехмесячного запрета из-за проблем с аккумуляторными батареями. Причина вчерашнего возгорания стоявшего на отдаленной стоянке пустого самолета Ethiopian Airlines пока не объясняется. Самолет установлен в охраняемом ангаре для проведения досконального расследования. Во втором случае экипаж Boeing 787 авиакомпании Thomson Airways с 291 пассажиром на борту, следовавшими в Санфорд (США), принял решение возвратиться в Манчестер в качестве меры предосторожности.
11 июля 2013 г Лукойл сообщил о том, что Lihou Group Limited, подконтрольная В.Алекперову, приобрела 1 456 280 АДР ЛУКОЙЛа на сумму 84,2 млн долл США. Сделка проведена в г Лондоне 4-мя траншами 4-9 июля 2013 г. Ранее, 28 июня 2013 г Lihou Group Limited предоставила в обеспечение по кредиту, организованному банком UBS, 19 718 033 АДР , что составляет более 2% от уставного капитала ЛУКОЙЛа. При этом Lihou Group Limited сохранила право голосовать акциями ЛУКОЙЛа и право на получение дивидендов. Уставный капитал ЛУКОЙЛа составляет 21,26 млн руб, разделен на обыкновенные акции номиналом 0,025 руб. Каждая АДР представляет 1 обыкновенную акцию ЛУКОЙЛА. АДР может меняться в зависимости от различных условий, но в любом случае не будет превышать 22 537 711, отмечается в сообщении ЛУКОЙЛа. Днем ранее, 27 июня 2013 г В.Алекперов удачно купил 350 тыс обыкновенных акций компании на общую сумму 648,382 млн руб. Тогда доля акций В. Алекперова в прямом владении возросла до 2,375% с 2,334%. В последнее время у ЛУКОЙЛа прекрасное чутье на покупку акций компании. Напомним, что с начала 2013 г стоимость ЛУКОЙЛа просела на около 14,5%. А 24 июля 2013 г стоимость акций упала до рекордно низкого уровня 1787,9 руб/акцию. Время покупать акции ЛУКОЙЛа. Возможно, ЛУКОЙЛ использовал заемные средства на покупку своих же акций. Не исключено, что покупка акций продолжится. Рынок отреагировал на сообщение о приобретении Lihou Group Limited АДР ЛУКОЙЛА позитивно. 11 июля 2013 г акции ЛУКОЙла совершили небольшой гэп, дойдя до 1954,5. Хотя к росту может быть причастен и глава ФРС США Б.Бернанке, заявивший 10 июля 2013 г о необходимости продолжения стимулирования экономики США. В.Алекперов прямо и косвенно является держателем около 20,87% акций, вице-президент Л.Федун — около 9,5% акций. Обсудить на форуме
Приз Сикорского был учреждён в 1980 году Американским вертолётным обществом для поощрения разработки вертолёта на мускульной тяге, удовлетворяющего ряду жёстких требований: аппарат должен был находиться в воздухе не менее 60 секунд, подняться на высоту не менее трёх метров и при этом оставаться в пределах квадрата со стороной 10 метров. Сумма приза составляет 250 тысяч долларов. Награда была официально присуждена команде студентов и выпускников Торонтского университета под названием AeroVelo, построившим аппарат Atlas, который 13 июня 2013 года в 12:43 по Североамериканскому восточному времени совершил полёт, соответствуюший этим требованиям. Команда AeroVelo начала пробные полёты своего квадрокоптера Atlas 28 августа 2012 года. За год основатели проекта Тодд Райхерт и Кэмерон Робертсон проделали большую работу и внесли немало изменений в первоначальный конструкцию вертолёта. Базовый принцип — достижение достаточной подъёмной силы путём вращения четырёх винтов. Тяга на них создаётся за счёт активного мускульного вращения велосипедного колеса, подключенного к роторам винтов четырьмя ремнями Vectran. В процессе работы над машиной отдельные детали конструкции были значительно усовершенствованы. Итоговая конструкция имеет вес 55,1 кг, вес с пилотом — 130,1 кг. В результате Тодд Рейхарт (Todd Reichart) выполнил на этом аппарате рекордный полёт, в ходе которого Atlas оставался в воздухе на протяжении 64.11 секунды, поднялся до максимальной высоты в 3.3 метра и отклонился от точки старта не более, чем на 9.8 метра. Данные о полёте были переданы в экспертную комиссию, которая, рассмотрев предоставленную информацию, постановила, что полёт соответствовал установленным требованиям, и следовательно, команда AeroVelo официально признаётся победительницей. За время существования приза более 20 команд разработали и построили вертолёты на мускульной тяге, однако только пять из них когда-либо поднялись в воздух. (см. заметку «Разработка вертолета на мускульной тяге»). Источник: www.aerovelo.com
