Сегодня, 10:45 Минприроды сделало директором Сочинского национального парка племянницу вице-премьера Дмитрия Рогозина, чтобы местные силовики согласились на смену неугодного руководства парка. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на высокопоставленный источник правительства. По данным источника издания, Минприроды добивалось ухода в отставку директора Сочинского национального парка Николая Пеньковского. Однако за годы работы он якобы «сумел заручиться серьезной поддержкой краснодарских силовиков, игнорировать которых Минприроды не могло». Тогда ведомство, по словам источника издания, придумало «маневр». Оно решило поставить во главу парка племянницу Рогозина Дарью Филиппову. «Это должно было показать всем сторонам, что вопрос об отстранении Николая Пеньковского согласован на самом высоком уровне и вмешиваться в процесс не стоит», — пишет издание. Источник газеты не раскрыл, что за структуры были связаны с Пеньковским и как. Сам Дмитрий Рогозин, как рассказал газете источник в его аппарате, после появления в СМИ новости о назначении потребовал от руководства Минприроды объяснений. В ведомстве его заверили, что обвинения в выборе кандидатуры нового директора из-за родственных связей с вице-премьером «не соответствуют действительности». Накануне стало известно, что директором Сочинского национального парка назначили журналиста по образованию Дарью Филиппову. В Минприроды РИА «Новости» заявили, что девушка будет занимать пост временно, пока не подберут другого директора вместо Пеньковского. Источник агентства отметил, что его пришлось сменить, в том числе из-за снижения качества управления Сочинским национальным парком. Экологи выразили опасение, что внезапная смена руководства нацпарка продиктована желанием построить новые горнолыжные курорты в ущерб заповедным территориям. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: Дмитрий Рогозин,назначения 02.08.2017
Сегодня, 09:30 Коллекция, представленная якутскими специалистами, получила название «Династия» и состоит из пяти бриллиантов, созданных из одного алмаза весом 179 карат. Этот уникальный камень был добыт в 2015 году в Якутии и получил имя «Романовы». Украшением коллекции стал бриллиант «Династия» — огранки Triple Exсellent. Это камень весом 51,38 карата традиционной круглой формы с 57 гранями. В сообщении компании отмечается, что это самый чистый и дорогой бриллиант, когда-либо ограненный в России. Остальные камни были названы по именам династий, сыгравших важную роль в развитии русского ювелирного дела: «Шереметевы», «Орловы», «Юсуповы», пишут РИА «Новости». «На создание коллекции ушло 1,5 года. Вся она прошла сертификацию в Геммологическом институте Америки (GIA) и получила подтверждение своих уникальных характеристик. Цвет D и качество VVS1 встречаются менее чем у 1% бриллиантов в мире. А такие характеристики у бриллиантов, полученных из одного алмаза, — исключительный случай», — отметил президент «Алросы» Сергей Иванов. Примерная цена, по оценкам Иванова, может быть не меньше $10 млн. «Продавать будем сетом», — добавил он. Аукцион по продаже коллекции «Династия» планируется провести в ноябре этого года. Он пройдет в онлайн-формате на собственной платформе компании «Алроса». «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: аукцион,Экономика 02.08.2017
Вчера, 17:40 Дело в том, что спрос на топливо в России значительно превышает предложение из-за того, что огромные объемы сырья уходят на внешние рынки, при этом число автомобилей в стране неуклонно растет. Свою весомую лепту в удорожание бензина вносит и ослабление рубля. При девальвации внутренняя цена начинает заметно проигрывать экспортной, поэтому нефтяники в подобной ситуации либо наращивают экспорт, либо поднимают внутренние цены. Торговля энергоресурсами на международном рынке, происходит в долларах США, мировые цены также устанавливаются в долларах. За тот же период, когда нефть подешевела в вдвое, курс рубля к доллару США также снизился в два раза. Снижение курса рубля компенсировало снижение мировых цен на нефть и нефтепродукты. В 2013 году средняя розничная цена бензина АИ-92 составляла $0,92/литр, в 2016 году — $0,52/литр. То есть в долларовом выражении оказалась ниже на 43,5%. Производителю всё равно, куда поставлять товар — на внутренний или внешний рынки, если это приносит одинаковый доход. Внешние цены выше, но платится экспортная пошлина, плюс растут расходы на доставку. Внутренняя цена может определяться как мировая цена минус экспортная пошлина и логистические издержки. — А как же США, Венесуэла — почему нельзя сделать так же? В США другое налогообложение на нефтепродукты, доля налогов в структуре стоимости топлива США составляет 19%. В России — 55-65%. В США цены на бензин регулируются по стоимости нефти на рынке, а у нас доля стоимости нефти в стоимости бензина составляет всего 6%, остальное: логистика, маржа, налоги, переработка и акцизы. Почему нельзя сделать так же? Из-за структуры доходов государства, формирующейся в основном за счет экспорта нефтепродуктов. В Венесуэле причина дешевизны бензина иная – там все контролируется государством, в том числе и цены на бензин. Они субсидируются и не повышаются уже около 20 лет. Почему нельзя сделать так же? Да, мы богатая ресурсами страна, и наши гражданам они должны быть доступны. Допустим, государство позволит внутренним ценам оставаться низкими, предоставляя льготный налоговый режим или даже субсидии продавцам. Но будет ли это справедливо по отношению ко всем гражданам? К примеру, если в цене на бензин присутствует определенная субсидия — скажем, 5 руб. за литр, то ее основными получателями будут выступать более обеспеченные слои населения — по крайней мере, те, кто имеет автомобиль. Причем те граждане, которые имеют более дорогие (и более мощные) автомобили или несколько автомобилей в семье, будут получать больше субсидии в денежном выражении. Это не эффективно и не слишком справедливо. — Какая сейчас ситуация с топливом? С начала года средняя стоимость 1 литра бензина увеличилась на 3,1%, таким образом, темпы роста цен на топливо примерно в 1,5 превышают официальные показатели инфляции за данный период. Главный фактор роста цен на бензин – это высокий совокупный розничный спрос, опережающий предложение, и сокращение запасов топлива на фоне закрытия на ремонт и обслуживание ряда крупных НПЗ. Стоит также обратить внимание и на то, что снижение с 1 мая экспортных нефтяных пошлин совпало с резким падением котировок «черного золота», в результате чего сложилась ситуация, при которой нефтяные компании заинтересованы наращивать экспорт нефти, в том числе за счет объемов, предназначенных для внутреннего рынка. А это в свою очередь, как показывает опыт прошлых лет, может подогревать оптовые цены и опять же приводить к пересмотру ценников на АЗС в сторону повышения. Летом темпы роста розничных цен на бензин замедляются. К осени стоимость топлива на заправках может подрасти еще на 2-3%, в целом же по 2017 году удорожание бензина не должно превысить 6-7%. Теги: 01.08.2017
Вчера, 15:12 Это на 98,1 млрд рублей, или 71,3% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Во внебюджетные фонды поступило 75,1 млрд рублей страховых взносов. Также 160,5 млрд рублей налоговых доходов поступило в консолидированный бюджет РФ. По отношению к январю-июню прошлого года поступления выросли почти на 23 млрд рублей (16,7%). В федеральную казну поступило 58,5 млрд рублей налогов и платежей, что выше уровня аналогичного периода прошлого года на 6,9 млрд рублей, или на 13,4%. Также 102 млрд рублей налогов и платежей, администрируемых налоговыми органами перечислено в консолидированный бюджет края. В 2016 году по окончании первого полугодия поступило на 16 млрд рублей, или на 18,7%, меньше. В местные бюджеты городских округов, муниципальных образований, районов, городских и сельских поселений поступило 19,8 млрд рублей. Этот показатель уменьшился на 1,3 млрд рублей, или на 7%. В краевой бюджет перечислено 82,2 млрд рублей налоговых платежей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года поступления выросли на 14,7 млрд рублей, или на 21,9%, сообщает УФНС России по Краснодарскому краю. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: 01.08.2017
Танкер-газовоз может осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки по СМП в западном направлении и в течение летней навигации – в восточном направлении.
Московские кабельные сети - филиал Московской объединенной электросетевой компании (МОЭСК , входит в Россети ) разрабатывают варианты технологического присоединения к электрическим сетям 5 стартовых зон реновации жилья. Об этом 1 августа 2017 г сообщает компания. В рамках полученных заданий энергетики МОЭСК определяют оптимальные варианты решения вопроса электроснабжения стартовых зон г Москвы. Разработка вариантов выполняется с учетом обеспечения повышения уровня надежности энергосистемы г Москвы, выполнения плановых сроков реализации программы реновации жилищного фонда, а также сохранения стабильности и высокого уровня качества оказываемых услуг. При выполнении расчетов берутся во внимание повышенные требования к комфортности, безопасности, энергоэффективности и энергосбережения, которые должны соблюдаться при застройке новых кварталов. Расчеты энергоснабжения производятся с учетом того фактора, что новые дома будут строиться преимущественно в тех же кварталах, в шаговой доступности от старых пятиэтажек. Усилия Мэра города, Правительства Москвы и энергетиков МОЭСК направлены на создание комфортной городской среды в кварталах реновации. Эта среда будет включать удобные улицы и парковки, широкие тротуары, зеленые дворы, парки и социальные объекты в шаговой доступности. В силу этого энергетики проектируют энергоснабжение так, чтобы сохранить архитектурное единство проектов. Обсудить на Форуме
Вчера, 15:24 В этот период дорожники планируют сделать дополнительные полосы съезда с ул. Кутузовской на Советов, расширить ул. Козлова, а также произвести работы по устройству надземного перехода через Кутузовскую от действующего корпуса торгово-развлекательного центра «Красная площадь» к новому. Управление транспорта разработало альтернативные маршруты для автобусов и маршруток. Так, маршрут №5 пойдет через ул. Московскую в сторону пр. Ленина и через ул. Чайковского в сторону ул. Лангового. А 18-й, 21-й, 24-й и 34-й маршруты будут ходить через Московскую. Маршрут №28 проложен через ул. Чайковского, №31 — через ул. Свободы, сообщает пресс-служба администрации Новороссийска. «Деловая газета. Юг» — новости Краснодара, Краснодарского края, бизнес, финансы, общество, политика, новости предприятий Теги: 01.08.2017
Сегодня, 17:30 Во время такого отпуска сотрудник может работать на условиях неполного рабочего времени или на дому с сохранением права на получение пособия. При этом до достижения ребенком 1,5 лет родитель получает пособие в размере 40% среднего заработка, а далее (до 3 лет) – ежемесячное пособие, размер которого определяется каждым субъектом РФ самостоятельно. Руководители компаний обычно также идут навстречу мужчинам, имеющим детей, но не находящимся в декрете. Они по возможности входят в положение работников и обговаривают изменения в графике без потери общего количества рабочих часов. Сайт Job.ru выяснил, что сограждане лояльно относятся к тому, что мужчина может уйти в декрет. Почти три четверти респондентов (74,5%) не видят в этом ничего предосудительного: 23,3% опрошенных считают, что это вполне разумный шаг, если муж зарабатывает меньше жены, а еще 51,2% думают, что это личное дело каждой отдельной семьи. Чуть более 10% считают такой шаг вынужденной мерой в некоторых случаях, 9,5% не смогли однозначно ответить, а 5,8% считают, что отпуск по уходу за ребенком – позор для мужчины. «Чаще всего в отпуск по уходу за ребенком отправляется не мать, а другой член семьи, если это выгодно экономически. Если, например, зарплата жены гораздо выше или она официально не трудоустроена, а «черную» зарплату получает очень неплохую, разумеется, имеет смысл оформить пребывание дома на мужа, — говорит Егор Сафрыгин, директор департамента маркетинга «Медицина» Группы «АльфаСтрахование». – Однако принимать на себя «женские» обязанности долгое время считалось в нашей стране постыдным и даже зазорным. Несмотря на это, ситуация меняется, и теперь такие случаи происходят не так уж и редко». Международное рекрутинговое агентство Kelly Services опубликовало данные исследования, согласно которому 64% российских женщин технических специальностей будут учитывать возможность поддерживать баланс между работой и личной жизнью при устройстве на работу, а 34% — даже готовы потерять в зарплате ради гибкого графика. Пожертвовать повышением по службе ради того, чтобы наладить баланс работы и личной жизни, могли бы 33% женщин. Теги: 01.08.2017
26 июля 2017 г РН-Ванкор провела соревнования в рамках открытого турнира Тагульского Производственного Участка. По русскому жиму лежа в весовой категории свыше 95 кг 2 –е место занял Дмитрий Толстобров, начальник информационно-технического отдела НПФ Политехника. Команда Цеха подготовки по перекачке нефтепродуктов и контрольно-измерительных приборов и аппаратуры (ЦППН –КИПиА), в составе которой находится наш монтажник Георгий Самарин, заняла 2 –е место в соревнованиях по перетягиванию каната. Браво нашим спортивным сотрудникам! Побед и новых свершений! РН-Ванкор — дочернее общество Роснефть— является оператором по освоению месторождений Ванкорского кластера — Ванкорского, Сузунского, Тагульского и Лодочного, расположенных на севере Восточной Сибири — в Туруханском и Таймырском муниципальном районах Красноярского края. РН-Ванкор образовано 1 апреля 2016 г путем выделения из Ванкорнефть, созданного в 2004 г для разработки Ванкорского месторождения. Ванкорское месторождение запущено в промышленную эксплуатацию в августе 2009 г. Его начальные извлекаемые запасы по состоянию на 01.01.2016 г. оцениваются в 476 млн тонн нефти и конденсата, 173 млрд м3 газа. Добыча на Ванкоре в 2015 г составила 22 млн тонн нефти, около 10 млрд м3 газа. По другим месторождениям кластера по состоянию на 01.01.2016 г. начальные извлекаемые запасы углеводородов по категории АВС1+С2 составляют: на Сузунском — 56 млн. тонн нефти, 35 млрд м3 газа; на Тагульском — 286 млн тонн нефти и конденсата, 228 млрд м3 газа; на Лодочном — 73 млн. тонн нефти и конденсата, 100 млрд. м3 газа. На сегодняшний день РН-Ванкор также проводит геологоразведочные работы на 24 лицензионных участка в Красноярском крае и частично в Ямало-Ненецком автономном округе.
Еще в 1837 г Ю. Лермонтов писал о том, что Тамань — самый скверный городишко из всех приморских городов России. Тамань и ныне — не самый крупный город. Поездка в г Тамань была запланировала заранее — очень уж хотелось посмотреть на городок, который вот уже 2й месяц подряд находится в центре международных событий. Тамань — небольшой городок в Краснодарском крае, где численность населения едва перевалила за 10 тыс. Тем не менее, именно здесь Минэнерго РФ не оставляет планов построить 2 топливные электростанции (ТЭС). ТЭС и были интересом журналиста Neftegaz.RU, который находясь в отпуске, решил своими глазами увидеть это чудо. Чтобы добраться до г Тамани нужно быть сильным духом и иметь автомобиль с хорошей подвеской — дорога, если ее можно так назвать, вся в бородавчиках и продавчиках (автомобилисты поймут о чем речь). 1,5 часа тряски из г Анапы и вы на месте. Тамань — городок маленький, но с немалой, более 2500 -летней историей. Это один из древнейших городков России. Для начала напомним, что Тмутаракань, которая, как известно, расположена неизвестно где, на самом деле входила в состав Древней Руси, и находится на Tаманском полуострове, на территории станицы Тамань Темрюкского района Краснодарского края, в 200 км от г Краснодара. Таманский полуостров расположен на стыке 2 морей — Азовского и Черного. Здесь, на песчаных пляжах можно принимать солнечные ванны более 280 дней/год. Активные туристы приезжают поглазеть на лачугу, где коротал дни и ночи Ю. Лермонтов. Однако Керченский мост, который сегодня достаточно активно строится, ныне стал основной достопримечательностью. Посмотреть на мост можно с обзорной площадки, однако делать вам этого не советуем — вид там не очень. Если вы ожидаете увидеть мощь и всю красоту моста, лучше подъехать ближе к стройке. Посмотрев на мост, начали искать ТЭС, о которых в России и за ее пределами говорят уже 2й месяц. Таманский полуостров — большой. Но мы решили поискать в г Тамани, потому что энергопотребление значительно возрастет по окончании строительства Керченского моста. Для любознательных напомним, что на 1м этапе по мосту будут ходить тепловозы, а вагоны с пассажирами будут деликатно перецеплять от электровозов. Конечно, это не технологично, и в будущем, вероятно, по мосту пустят электровозы. Но нужна электроэнергия, которую и будут генерировать новые ТЭС. Сначала обратились к местным жителям. В большинстве своем старожилы даже не понимали о чем идет речь, когда спрашивали их о ТЭС, которые строит Технопромэкспорт. А ведь речь идет о 2 объектах генерации электроэнергии, которые должны быть видны за километр! — Какие ТЭС? — невозмутимо переспросил Евгений, водитель маршрутного автобуса. — Нет здесь никаких ТЭС, есть подстанция (ПС), но ее уже давно построили. И если бы здесь что-то строили, я бы знал — строительная техника создала бы пробки и испортила дорожное покрытие. Не поверив Евгению, мы объехали все закоулки города, но ТЭС так и не обнаружились. Решили попробовать через навигатор — компьютерные технологии привели нас к бетонному заводу, который функционирует рядом со строительством Керченского моста. Все, можно дальше поиск не вести, а попробовать узнать через коллег, что же здесь все-таки было, или не было. В 1955 г была основана компания - Технопромэкспорт (ТПЭ), входящая в состав Ростех, которая заявила о намерении начать строительство 2х ТЭС в г Тамани, Краснодарский край. Любопытно, что до сих пор точно не известно, где будут строить Таманскую ТЭС. Может и в г Крымске построят, а может и в г Тамани или другом каком месте Таманского полуострова. В 2015 г появилось сообщение о том, что ТПЭ заключил контракт на изготовление с Siemens и поставку 4х парогазовых установок (ПГУ) мощностью 235 МВт с газовыми турбинами в 160 МВт. Оборудование для ТЭС должно было изготовить СП Сименс технологии газовых турбин (СТГТ), который на 65% принадлежит немецкой Siemens, а на 35% – Силовым машинам. Немецкая компания побоялась того, что турбины будут поставлены в Крым, который в 2014 г обложили санкциями и притормозила поставку оборудования. Однако ТПЭ через правоохранительные органы потребовала, чтобы турбины были поставлены, так как за них уже уплачено. В конечном итоге СТГТ поставила 4 турбины. Есть нюанс. Эти рабочие лошадки - газовые турбины SGT5-2000E Siemens Gas Turbine (SGT) (V84.2) были поставлены, хотя еще даже не был утвержден проект ТЭС. Даже тендер на строительство электростанции ожидается лишь осенью 2017 г. Поставка ГТУ без утвержденного проекта вызывает смутные сомнения. В 2016 г ТПЭ признала, что пока не сможет построить 2 ТЭС в г Тамани, более того, компания даже не приступила к начальным работам — по проекту, которого и не было, не было сделано ровным счетом ничего. Правительство РФ должно было выделить Ростеху на строительство 4х ТЭС в Крыму и Тамани порядка 25 млрд рублей, остальные средства должен был изыскать сам Ростех. Видимо, средства найти не удалось. В сентябре 2016 г ТПЭ выставила на продажу 4 газовых турбины SGT5-2000E на торговой площадке B2B-Energo. Общая цена лота составила 166,7 млн евро. И тут начинаются странности — по информации с госзакупок — аукцион был завершен, однако никакой документации нет. Более того, так осталось загадкой, кому ТПЭ продал турбины. Чтобы оградить себя от ненужных рисков, компания выставила особые условия аукциона: Компания-победитель обязана была обеспечить ТПЭ и гарантировать чтобы: — Комплект оборудования или какая-либо из его частей была использована исключительно на энергоблоках, подключенных к сетям, принадлежащих на правах собственности ФСК ЕЭС и иных сетевых компаний, находящихся на территории Российской Федерации; - Обеспечить соблюдение правил экспортного контроля РФ, ФРГ, ЕС и США, в том числе не нарушать санкции/эмбарго, введенные РФ, ФРГ, ЕС, США и/или ООН; - Обезопасить и оградить ТПЭ от любых претензий, судебных разбирательств, исков, штрафов, убытков и ущерба, вытекающих из или относящихся к любому несоблюдению победителем аукциона правил контроля экспортных операций; — Победитель аукциона обязан гарантировать, что оборудование или какая-либо из его частей ни при каких условиях не будет использоваться на электростанциях, имеющих прямое подключение (линиями постоянного и/или переменного тока) к энергосистеме полуострова Крым. - Победитель аукциона обязан обеспечить и гарантировать, чтобы турбины или какая-либо из его частей не эксплуатировалась на электростанциях, используемых исключительно для энергоснабжения энергосистемы полуострова Крым и/или единственным предназначением которых является выдача мощности для потребителей, находящихся на территории полуострова Крым. - Возместить продавцу все убытки и затраты, вытекающие из-за несоблюдения победителем аукциона особых условий аукциона. Таким образом, с продажей турбин всякие разговоры о строительстве ТЭС в г Тамани прекратились. На время. В июне 2017 г иностранные СМИ сообщили о том, что в Крым водным путем прибыли турбины, которые были произведены на мощностях СТГТ, и которые должны были находится на ТЭС в г Тамани. И завертелось. Мало кто в России озабочен строительством ТЭС в Тамани, но, вероятно, большинство граждан довольны тем, что несмотря на санкции, ТЭС все — таки построят в Крыму. Тем более, что построены турбины были в г Санкт — Петербурге. Чуть позже ТПЭ заявил о том, что турбины были приобретены на вторичном рынке и модернизированы. Да, вполне возможно, что подав неизвестной компании комплект оборудования, ТПЭ вновь их перекупил. Можно допустить, что сделка и вовсе была фиктивной — только на бумаге. Что касается модернизации, то здесь ТПЭ действительно пришлось повозиться — газовые турбины SGT5-2000E были изготовлены СТГТ под климатические и сейсмические (MSK 9 баллов) условия Краснодарского края , и здесь необходимо было их довести до сейсмических особенностей Крыма. Утверждать, что ТПЭ провернула столь хитрую и смелую схему конечно нельзя. Однако минимум информации из официальных источников или же ее полное отсутствие дает повод для предположений. В конце июля 2017 г от неназванных источников стало известно, что в ТПЭ признали факт поставки турбин в Крым. Якобы компания в 2016 г обращалась к Siemens с просьбой выкупить оборудование, однако немецкая компания отказалась. Тогда был создан аукцион и турбины были проданы другой компании, модернизированы и отправлены в Крым, так как в Тамани строить ТЭС компания не могла. В выходные, 30 июля 2017 г глава Минэнерго РФ А. Новак побывал с рабочим визитом в Крыму. Глава ведомства посетил строительную площадку Севастопольской ТЭС и обсудил сроки сдачи объекта в эксплуатацию. 1й блок Севастопольской ТЭС мощностью 235 МВт планируется сдать к 1 декабря 2017 г, а комплексное опробование провести в августе 2017 г. После запуска 2й очереди в 2018 г мощность ТЭС будет доведена до 470 МВт. Общий объем генерации энергии Севастопольской и Симферопольской ТЭС составит 940 МВт. Обсудить на Форуме
